万字解析华为两大技术底牌,用中国技术定义中国车
"ADS1.0在2021年的上海车展中亮相,掀起了整个行业的热潮,看到了整个智能驾驶是可以在乘用车上量产落地的;在2023年我们率先实现了全国都能开,有路就能开;到了今年的3.0版本,首发了车位到车位、全场景贯通,我们一直在努力引领产业,也加速产业的进程。"简单回顾一下华为ADS几个大版本的迭代,你会感叹于华为在智驾技...
华为无需出手!特斯拉FSD来中国,有至少20家中企能对抗
但在公众眼里,这个车企在中国的话题度似乎在逐渐下降。这可能是由于新车Cybertruck并未在华上市。而另一个原因,则可能是因为其自动驾驶系统FSD也没有进入中国市场。但实际上,即便这款驾驶系统进入中国,也未必会溅起多少水花。1.端到端看似很美,黑盒吓坏一群受众作为“不走寻常路”的钢铁侠马斯克,其产品研发路...
理想自动泊车失败,直接跑了?理想官方:它自己还会调头回来的!
既然说到华为,那么也可以关注一下陈震几天前测试的享界S9离车泊入的视频!据最新消息,一辆三轮车和花坛占据了车位,导致发生了调头的情况,现已重新检测!实际上,当前的智能驾驶技术确实容易出现一些小问题,但这个停车失败后却在马路中间掉头的情况确实让人感到有些惊恐!#深度好文计划#我相信不久之后理想会得到...
突发:美国要禁止中国自动驾驶.从禁华为、禁tiktok,再到禁止中国...
其实,从关税增加,到现在直接禁止中国自动驾驶,这像不像美国打压华为芯片和5G时候的情形?用政治手段打造贸易壁垒,本质上就是老美害怕了,害怕中国无人驾驶占领世界汽车高地!这可不是咱吃瓜群众的自嗨意淫,就算有朋友不了解现在国内自动驾驶的进程发展,那咱们看看美国媒体是怎么评价的。前些天环球时报转载并翻译了一...
国内端到端落地第一家,华为ADS 3.0将开启全民智驾时代
L3级自动驾驶的落地不仅是人车关系的分水岭,也是中国智驾公司竞争的分水岭,甚至在一定程度上也是对中国汽车行业的再一次洗牌,而华为有意成为破局者。智能驾驶在L2级已停滞了近十年,L3级即有条件的自动驾驶有望在今年真正落地吗?随着单车感知能力日强,无图智能与端到端技术的引入,正让高阶智驾来到自动驾驶的临界...
理想自动泊车失败,直接跑了?理想高层:它自己会调头回来!
一位名为“芥末看车”博主看到了产品负责人的回复之后就拍视频猜测自己认为的原因,他认为是因为L9自动泊车感应不到车位上的边界,导致在采用自动泊车模式的时候路过的行人被识别为“临时障碍”,所以L9就调头走人了(www.e993.com)2024年9月19日。他拿自己的华为手机和华为电视遥控器来对比,称这两款华为产品在识别障碍物的时候会有一个蓝色方框...
扎克伯格称「美国在AI领域领先中国数年」不现实;OpenAI今年可能...
7月25日消息,鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会官宣定档8月6日举行。目前,华为与北汽蓝谷合作的「全景智慧旗舰轿车」享界S9已开启全国27城百家门店巡展。对于此次发布会的内容,@看山的叔叔爆料称将包括耳机、手机、智慧屏等,例如支持血压检测的华为WATCHD2智能手表(研发代号LUCA...
EV晨报|曝华为2023年度将分红近770亿元;北京开启全无人自动驾驶载...
小马智行官微消息,搭载小马智行第六代L4自动驾驶软硬件系统的丰田赛那自动驾驶乘用车(Robotaxi)车型,获准在北京开启“车内无人,车外远程”的自动驾驶载人示范应用。在北京亦庄,乘客可以通过小马智行PonyPilot+APP叫车。目前这款车型已经同时在北京和广州开展全无人自动驾驶载客测试。
EV晨报 | 工信部:加大车用芯片、高级别自动驾驶等技术攻关;华为...
工信部:落实落细车购税减免等优惠政策,加大车用芯片、全固态电池、高级别自动驾驶等技术攻关1月19日,国新办就2023年工业和信息化发展情况举行发布会,工业和信息化部副部长辛国斌在会上表示,今年初,工信部就组织行业机构、研究机构、行业协会开展了调研,进一步分析我们现在面临的发展环境、制约因素,以及发展的一些有利...
EV晨报 | 万钢:今年中国电动汽车产量有望突破1000万辆;德国正努力...
据华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志介绍,ADS3.0将带来架构、安全、场景、泊车四大升级。此外,泊车代驾(VPD)功能也将开启用户测试招募,用户只需将车辆开至电梯口位置,下车打开VPD,车辆就可以自行找到自己的停车位。目前,阿维塔已经于全国开通30城50门店的VPD功能体验服务,官方称已经形成规模化的“智驾...