轻卡配汽油机有何优势 4款汽油轻卡盘点
康铃J3搭载全柴G18汽油动力车型是康铃系列轻卡推出的首款汽油轻卡产品,发动机功率96kW(131马力),峰值扭矩182N.m。这是康铃进军汽油轻卡市场的战略性产品,在恺达小卡从康铃中剥离并独立运营后,汽油轻卡的上市进一步拓展了康铃的产品线。2、凯普特K5-柳机LJ4A18动力(国六)上市时间:2021年3月产品定位:城配轻泡货...
从柴油机升级混动 云内巩固轻卡动力优势地位!
匹配G20TGDI汽油动力,已配装东风、成都大运、一汽解放等轻卡车型,同时庆铃、一汽红塔等皮卡车型也已实现量产。G20平台下一代产品规划包括了混动专用、CNG、传统自吸发动机,更好地适用于微卡、小卡、皮卡等不同用户需求。混合动力助力轻卡绿色多元升级在本次展会,云内参股公司明恒动力的DH45混动变速器,就是云内...
东风小霸王W15轻卡 搭载国六柳机1.6L汽油发动机
看完了外观我们来了解一下该车的动力配置。与整车方正的外观一样,发动机同样也是中规中矩。该车搭载满足国六排放的柳机1.6L汽油发动机,最大124马力,最大扭矩161N.m,完全可以满足城配和村镇物流工况需求。据了解,除了1.6L柳机汽油发动机,也有柴油版动力机型供选择,以满足用户个性需求。相对于国六柴油机排放...
云内动力G20汽油机正式下线 今年年底或全面切换“国六”模式
????????在“全面国六”背景下,“国六”标准对商用车特别是重卡行业影响最大,有些柴油机车型无法满足“国六”排放标准时,商用汽油机或成为生产商的“较优解”,云内动力也在抢占该市场。????????云内动力表示,在轻卡市场公司早已做好了相应地准备和布局,得益于“国六”标准带来的发动机产品市场...
“国六来了”系列报道之二|汽油轻卡能否成为市场新宠
如今,它们已将目光投向了汽油轻卡领域。国六阶段汽油机轻卡优势渐显上世纪70年代,国内轻卡车型大多配装汽油机,但随着柴油机的高热效率、燃油经济性被广泛认可,从上世纪80年代开始,柴油机得以大面积应用和推广,以492Q为代表的汽油机逐渐被云内490/4100、朝柴4102、五十铃4JB1为代表的柴油机逐渐取代,我国轻卡也进入...
城配新势力 装上汽油机祥龙G20不惧限行
这款车搭载的是云内德威G20TGDI2汽油机,这款直列四缸涡轮增压汽油发动机的排量为2.0,符合国六排放标准,最大输出功率为130马力,在1400-2800rpm区间内即可以爆发出320牛米的峰值扭矩(www.e993.com)2024年10月18日。有的卡友可能会觉得汽油机动力差,但搭载德威G20发动机的祥龙告诉你,汽油机也有大马力。而且它还具备着购车成本较低、燃油经济性更...
加入吉利的欧铃吉运轻卡 搭载云内D25TClF1国六柴油发动机
云内D25TClF1国六柴油发动机来看一下动力配置,欧铃吉运搭载云内D25TClF1高压共轨国六发动机。这是一款在轻卡、轻客领域应用十分广泛的轻型柴油机,经济性和可靠性都有不错的口碑。该发动机排量2.5L,带高效涡轮增压器,最大150马力,最大扭矩400N.m,额定转速3000rpm,最大扭矩转速1200-2600rpm,区间宽泛,可为整车的...
配全柴2.3L发动机,新款奥铃青春版国六轻卡来了
在国内轻卡领域,奥铃青春三浪国六版自去年发布以来,在市场中获得了不错的口碑。在今年初轻卡发动机排量不超2.5L的政策背景下,福田于7月4日发布了搭载全柴2.3L发动机的奥铃青春版国六车型。全柴132马力发动机此次发布的奥铃青春版国六轻卡,搭载了全柴Q23两气门发动机。较之前云内YN27和全柴Q28两款发动机,虽然有着...
122马力柴油机配双后胎,货厢竟长达4米,详解东风小霸王W17轻卡
2升云内122马力配5档手动最后就是动力组合,该车发动机选用云内德威D20系列发动机,其型号为云内动力D20TCIF12。该发动机有着2升排量,满足国六排放标准,最大输出功率为90千瓦(122马力)峰值扭矩达到300牛米。市面上大多数微卡是选用汽油机,但为了追求更强的承载、更大的输出扭矩、更经济的燃油消耗,越来越多的微卡...
国六b动力配盘式制动,帅铃Q6要这样抢占国六轻卡市场……
动力可靠,毋庸置疑是实现产品价值升级的第一要务,帅铃国六安康160新品搭载安徽康明斯3.0L柴油机,可输出最大功率117kW,最大扭矩430N·m,低转高扭的特性使得车辆在重载和爬坡工况下可以实现轻松起步。另外该款发动机采用了重卡上才会有的博世进口喷油器,2000bar高压将燃油雾化成更小的雾滴,实现了燃油经济性及动力的有...