自动驾驶网约车越来越多,网约车平台如何应对?
因为不是所有的网约车平台都能有本钱去做自动驾驶,这些做不了自动驾驶的网约车平台,最后的结局只能是被淘汰。对网约车司机来说,这就更简单了,这玩意儿都能自动化了,还有人力的用武之地么?所以,有人说,一定要扼制住网约车自动化的趋势,但是这只能是一句口号罢了。现在全世界各行业,随着生育率的下跌,全球老龄...
让特斯拉再度“封神”的端到端,国内自动驾驶圈大佬怎么看
对L2级别自动驾驶来说,端到端技术是目前的更优路径;对L4级无人驾驶来说,端到端可以帮助其快速开拓新区域。但L4对安全性要求更高,要达到人类驾驶员的10倍以上,因此除使用端到端外,还需结合驾驶意图、应用场景融入高确定性的指令,如交通法规、驾驶偏好等。刘煜冬则给出了更为谨慎的论断:“目...
警车高速公路狂追11公里,特斯拉“自动驾驶”又背锅
随后汽车会逐步减慢速度最后彻底停止,在这类情况下,警方不只可能追逐这么远,也就是说在追赶的进程中特斯拉的“自动驾驶”功能可能并没有工作,特斯拉官方回绝对于此次事件回应,也不仅愿意证实当时该车属于自动驾驶模式,特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示道:“假如司机没有给与汽车正确的指令,自动驾驶模式默许的做法是...
一年砸10亿只是开始,被“神话”的端到端,在中国自动驾驶圈的...
就连曾多次与特斯拉公开“互怼”的小鹏汽车董事长何小鹏,都发文评价特斯拉自动驾驶“表现极好”,还激动地表示“2025会是完全自动驾驶的ChatGPT时刻!”以GPT为代表的大模型正以其前所未有的创新速度和技术架构,深刻影响着自动驾驶领域的方案研究与发展模式,并且全球的行业版图都在迅速响应这一热潮。从目前国内车...
智能驾驶不会让被淘汰的司机没饭吃?普通人不要太乐观
事实证明,珍妮机淘汰了传统纺织机,原来的织工,培训后成了生产线上的纺织工人,汽车淘汰了马车夫和收马粪的工人等等岗位,但却带来了更多工作岗位——因为汽车提升了物流速度,从而提高了生产力,带来经济发展增速,必然有更多工作岗位,比如,马车夫培训后成为汽车司机。
特斯拉、百度们持续加码!网约车平台如何迎战“萝卜车”?
没有自己的“萝卜”,网约车平台注定被淘汰出租车司机与无人驾驶出租车曾在武汉市展开过一次较量(www.e993.com)2024年10月19日。结论就是无人驾驶出租车的服务质量和乘坐感受并不逊色于前者,一定程度上二者可以形成平替的关系,并且AI主导的自动驾驶,理论上可以实现24小时不间断工作。从业网约车的驾驶员直呼“压力山大”,他们认为自己会被自动...
最离谱的“预测”:萝卜快跑,会淘汰劳斯莱斯?
确实现在人工太贵了,你让一个人类司机一个月赚6000块钱,他会怨声载道。但AI只要有个程序,就可以一天24小时工作,取代人类司机的这个趋势几乎不可逆。而且无人驾驶车辆还能“兼职”担任马路“判官”,让驾驶更规范。只是这一波的变化,又会有更多的人失业,包括整个汽车市场的重塑。我们所有的人,将何去何从?
难解自动驾驶亏损,纽劢夹缝求生
02自动驾驶淘汰赛来临自动驾驶之战愈演愈烈,Nullmax正面临诸多考验。现阶段,众多车企意识到了自动驾驶即将大规模爆发的市场前景,纷纷加大自研投入,尤其是特斯拉、问界、小鹏汽车等非常重视自动驾驶的控制权,这意味着Nullmax等自动驾驶公司想要进入车企的供应商名单,通过量产实现盈利的机会将变得越来越少。
更便宜、全年无休!出租车司机要被取代?
作者丨易思琳编辑丨吴晓宇图源丨新华社随着AI应用的快速发展,“被取代”的焦虑正在越来越多的人群中爆发,最近轮到了出租车司机。日前,武汉一汽车客运公司的声明,在网络引发热议。该声明称,今年以来,自动驾驶运营公司“萝卜快跑”在武汉运行区域扩大,已造成退车停运了4台出租车,建议控制在一个区间。但...
深度解析自动驾驶:产业成熟度如何?对其商业化存在哪些误解?
4)影响就业,而不仅是失业。自动驾驶确实会减少对驾驶员(如出租车、货车司机等)的需求,造成一定的失业;但是,同时,自动驾驶也会为研发、生产、监管、维护自动驾驶系统等新领域创造新的就业机会。5)城市规划调整。随着自动驾驶汽车的普及,城市交通结构将发生改变,减少对传统交通方式的依赖,从而为城市发展腾出更多的空间...