C919发动机被制裁,国产替代何时到来?真相令人震惊!

C919是由中国商飞公司研发的一款大型客机，旨在与波音737MAX和空客A320等国际知名机型竞争。然而，目前C919仍然依赖于美国通用电气与法国赛峰公司合资生产的LEAP-1C发动机。这款发动机不仅在全球范围内被广泛应用，更是C919实现商业运营的重要支柱。根据最新消息，美国政府正在考虑限制对中国出口民用航空发动机，这一政策将...

万万没想到,C919发动机也是进口的,国产发动机何时能崛起?

那么，C919的发动机既然不是国产的，那是哪个国家产的？信息来源：环球时报：美政府想卡断C919的发动机？专家：禁售会加速国产大飞机发动机研制进程国产客机的“软肋”说起C919的发动机，不得不提到LEAP-1C，这款由美法合资公司CFMInternational生产的发动机，可以说是C919的“心脏”。LEAP-1C是专门为C919开发的型号...

国产大飞机C919多款自主引擎曝光:性能不输进口

众所周知,目前国产C919客机拟定采用CFM国际公司的LEAP-X1C进口发动机,但作为一款中国自己设计制造的客机,总是依赖进口发动机的确有点尴尬。为此,中航工业已经组织了一批专家致力于国产客机发动机的研发,并研发出与LEAP-X1C发动机性能相当的CJ-1000(长江-1000)系列国产发动机。来自观察者的报道显示,在本月14日举办的中航...

发动机被制裁!C919发动机也是进口:国产发动机何时能替换?

值得庆幸的是，C919并非只能依赖进口发动机，国产CJ1000A发动机为C919的未来提供了强大的后盾。CJ1000A发动机的研发始于2009年，经过中国航空发动机研发团队十多年的技术攻关和不懈努力，CJ1000A的性能和可靠性不断提升，日趋成熟。最新消息显示，CJ1000A已经顺利通过了多项关键测试，进入了适航认证的最后阶段。一旦获得适航证书...

年产将达150架,C919发动机并非国产?外媒:仍然还是组装机

C919大飞机又传来好消息!近日,中国商飞宣布将在上海新建生产基地,在此基础上,有望将C919的年产量提升至150架。不仅如此,沙特航空还向他们抛出橄榄枝,邀请中国商飞在当地建造生产基地,为此带来大量的工作岗位。C919饱受诟病的产能问题即将得到解决,业内表示“中国大飞机已经克服大部分的困难,终结波音、空客的垄断只是...

C919国产动力,CJ1000A发动机召开适航取证大会,关键就在这一步

C919国产动力,CJ1000A发动机召开适航取证大会,关键就在这一步,飞机,原型机,发动机,c919,国产动力,适航取证大会,cj-1000a

妥妥的冤大头,C919发动机占总价四分之一,好在国产航发传来喜讯

众所周知C919除了机体是中国产的之外,其他零部件大部分都是从国外进口的,而之所以会购买赛峰集团的发动机,除了他家的发动机安全可靠我们无法国产之外,还有一部分原因算是我们主动上缴的保护费吧。毕竟中国想要生产商用飞机,完全是从波音和空客这两大国际航空航天企业手里抢利润,如果不能把利润分润出去,即便中国到时候造...

C919“国产平替”发动机:不着急登机,但必须有

C919现在用的发动机是美国通用与法国赛峰(CFM国际)联合研制的LEAP-1C,这个LEAP(LeadingEdgeAviationPropulsion,“尖端航空推力”)系列发动机几乎是目前单通道窄体干线客机的首选,空客A320neo系列、波音737max系列分别使用的就是LEAP-1A发动机和LEAP-1B发动机。

年产300台LEAP1C发动机:法国赛峰为C919量产上150架建航发新厂

而之所以没有选择用国产发动机,是因为无论如何,C919毕竟是我们第1款国产大型客机。即便我们对自己的国产发动机非常自信,但是最首先要考虑的自然还是对乘客们的安全负责。而发动机作为飞机的核心部件之一,就是保障飞机性能和安全的重中之重。所以我们优先采用赛峰集团的CFMLEAP-1C发动机,毕竟他们有着非常成熟的市场检验...

第一款自研国产洲际大飞机!C929发动机是亮点,C939消息也来了

所以,这才算是真正意义上的“第一款国产洲际大飞机”,而且事实情况也是,中国C929连发动机都是采用的国产发动机,其配置相当不错。C929到底有多强?发动机是亮点C929的实力比C919更强,并且其研究可以说在C919的时候就已经出现了。而最为关键的是,它采用的发动机满足了很多人的要求,真正意义上实现了“国产化”的发...