宝兰高铁通车—— 大西北全面融入高铁大家庭

宝兰高铁横跨在祖国的版图上,连通了丝路沿线的西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等多个主要城市,形成了新“丝绸之路”上的高速通道。据介绍,兰州到西安将从9小时缩短到3小时;到北京从17小时缩短到8小时;到上海从23小时缩短到9小时。宝兰高铁开通后,西安与西宁将开行动车组列车7.5对,均在兰州停靠,兰州与西安...

兰州至武威高铁又有新进展→

兰张三四线铁路是国家中长期铁路网规划的重大项目，铁路建成通车后，兰州至武威的列车运行时间将由目前的3个多小时缩短至1个半小时左右，成为继兰新高铁之后兰州至新疆方向的第二条高铁通道，对进一步完善我省西部地区高速铁路网布局、带动沿线区域经济发展具有重大意义。进行运行试验的动车驶入武威东站。转自：新甘肃来...

国铁兰州局6月15日起实施新运行图!兰张高铁兰武段相关安排→

本次列车运行图的调整也为即将开通运营的兰张高铁兰州至武威段新线列车运行作出安排。其中,计划分阶段安排开行兰州西至武威东、武威东至银川、武威东至华山北、武威东至西安北、武威东至太原南、天水南至武威东等方向的日常线动车组列车共计30列,涉及兰张高铁兰州至武威段线路运行图实施时间另行确定。(新甘肃·每日甘...

兰州铁路枢纽因成渝高铁进站拉开新一轮外科手术般的特大改造工程

兰张三四线、京兰高铁经中川城际二线于柳泉接入兰新高铁线,或自柳泉-彭家坪入兰州西,不再经过西固城区。新建兰州北客站,与轨道3号线、轨道5号线及北环二线换乘。北客站引线以南北走向布置,结束兰州铁路枢纽没有南北方向客运站的尴尬局面,引入兰渝高铁、兰成高铁、京兰高铁、徐兰高铁、兰张三四线南北方向通达列车,...

兰张高铁兰州至武威段联调联试正式启动

现已具备联调联试条件。全线贯通后，兰张高铁兰武段将成为继兰新高铁之后，兰州至新疆方向的第二条高铁通道。兰州至武威的列车运行时间也将由3个多小时缩短至2小时以内。线路的建成有助于完善西部地区高速铁路网布局，促进河西走廊快速客运通道的形成，进一步方便沿线人民群众出行，助力区域经济发展。

打通河西走廊!甘肃这条推进了15年的高铁,年内有望全线开工建设

所以,作为“备用高铁”的兰州至张掖高铁(兰张三四线)建设提上了日程(www.e993.com)2024年11月29日。该高铁进展相对较慢,虽然在15年前已经启动建设,但仍然未打通。据悉,兰张三四线作为“拓展区域铁路连接线”入围国家《中长期铁路网规划》,成为西部地区重点建设的高铁之一,线路从兰州西站引出,整体上沿着既有兰新铁路布线,贯穿河西走廊腹地,串联武威...

飞驰西北!兰新高铁近10年累计发送旅客超1.4亿人次

兰新高铁,东起甘肃兰州市,经青海西宁市,终至新疆乌鲁木齐市,全长1786公里,是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。自2014年12月26日全线开通以来,兰新高铁在我国西北地区构建了一条快速客运通道。开通运营近10年来,兰新高铁累计发送旅客超1.4亿人次,运输能力不断扩充,服务品质持续提升,辐射效应显著增强。

开通近十年,兰新高铁累计发送旅客突破1.4亿人次

兰新高铁东起甘肃兰州市,经青海西宁市,终至新疆乌鲁木齐市,全长1786公里,贯穿甘肃、青海、新疆三省区,是我国“八纵八横”高铁网陆桥通道的重要组成部分,也是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路,在我国西北地区构建了一条快速客运通道,进一步密切了与华东、华北、西南和中部地区的联系。

高原小城也通高铁了

“兰张高铁全线建成后,与兰新(兰州至新疆乌鲁木齐)高铁兰州西至西宁至张掖西段共同构成兰州至张掖间的高铁双通道,将进一步完善中国西部地区高铁网。”叶文亮说。攻坚克难——智能技术显身手兰张高铁兰武段穿越祁连山脉,沿线地质和水文条件复杂,施工难度大。兰张高铁线路建设中难度最大的是乌鞘岭隧道。乌鞘岭位于...

甘肃发生了一件大事:武威首通高铁

致谢本文的内容及图片得到了“中国铁路兰州局集团有限公司”的大力支持,特此感谢。过了乌鞘岭,就是河西走廊。10年之后,这条因交通而闻名于世的世界级走廊,再度迎来交通大突破!这次终于轮到它了!▼2014年12月26日,兰新高铁全线开通运营,河西走廊首通高铁。这条连接新疆与内地的运输大通道,经行了嘉峪关、...