无人网约车来了,我们要开倒车吗?
可以预见的是,无人驾驶的安全性会迅速超过有人驾驶。毕竟人类只能从对策的层次和机器拼一下,但打仗才拼对策,开网约车不是拼对策的地方。无人网约车在一开始还做不到低成本,但成本一定会迅速降低。而且联网后的无人网约车与中央调度相结合,还可以极大优化资源配置,改善服务体验,减少有人网约车挑肥拣瘦和不规...
开网约车还有出路吗?官方发布“满员预警”,入行需谨慎了
第三个:租车跑网约车,就是个大坑。在网约车大军之中,有相当一部分缺买车本金的人,会选择跟那些网约车运营公司合作,以租车的方式签合同跑网约车。但事实上,这种合作模式就是把人当成机器使用,每天必须跑十五个小时才能保障利润,跑10个小时也只够付租金,这就是残酷的现实。综上所述,当网约车行业竞争...
网约车乘客下车,“开门杀”刮倒路过的电动车,谁来担责?
网约车公司虽然对乘客承担承运人责任,但是乘客小阳对第三人实施的侵权则属于另一法律关系。在本案中,小阳本人没有受伤,其合法权益没有受损。因此,网约车公司无需对小阳对外的赔偿责任承担连带责任。最终,上海市第一中级人民法院终审判决,保险公司在交强险责任限额内赔偿受害人19.8万元,网约车司机对此次事故承担7...
一个供大于求的行业,开网约车还是一个好职业吗?
在经济形势好的时候,原因打车出行的人也多,平台据此招募更多网约车司机,给予他们丰厚的提成和各种奖励活动,但随着宏观经济的增长放缓,越来越多选择用其他出行方式替代网约车,这也导致了网约车行业的需求减少。更进一步,由于就业的不景气,低门槛的网约车行业去年以来涌入大量网约车司机,这也导致这一行业供大于求,...
多地建议从业者谨慎“入场” 送外卖、开网约车越来越“卷”了吗
一些“小哥”反映从业竞争加大,人多、单难抢、收入下降送外卖、开网约车越来越“卷”了吗?阅读提示今年,外卖和网约车行业涌入了不少新人。行业前景如何,是劳动者最关心的问题。专业人士指出,劳动者的流动性较高、淡季旺季的区别等因素,均有可能影响从业者收入。
收入达不到公司承诺,网约车司机能要求退还押金吗?丨我来帮你忙
然而,当梦想与现实碰撞,诸多问题和纠纷不期而至,该如何维护自身合法权益,成为每一个司机都必须面对的问题(www.e993.com)2024年8月13日。一位网约车司机在与网约车公司签订的合同中遇到了收入不达预期的问题,提出是否可以要求退还押金。这种情况并非孤例,为了帮助广大司机朋友及即将进入该行业的人,以下提供一些法律咨询与风险评估建议。
网约车卷不动了吗?
近日,深圳市交通运输局与深圳市公安局、深圳市市场监督管理局联合对滴滴出行、高德打车两家头部平台进行警示约谈。约谈会上3家主管部门指出两家平台均存在涉嫌扰乱公平竞争市场秩序,影响行业安全稳定的投诉与舆情。合肥市市场监管局联合市交通局等多部门约谈该市主要网约车平台企业。要求网约车平台企业确保车辆和从业人员...
网约车行业,没人开心
开网约车多年,李伟们记得当年的好时光。那时平台依靠融资,掀起补贴大战,抢占司乘与市场份额,再用漂亮的数据继续融资;司机每天出车七八个小时,轻轻松松月入过万;乘客打车足够便宜,花1元钱就能坐车一整天。可如今,供需的天平发生变化。据网约车监管信息交互系统,截至2023年7月,全国共有322家网约车平台、597.6万名...
平安警色丨一封感谢信和一辆反诈网约车 南京警方预警劝防帮助群众...
“真的很感谢公安同志,帮我们普通打工人追回这笔钱,我是开网约车的,想着能做点力所能及的事情回报社会,就在车里面布置了一些反诈提示语,接送客人的时候发一些反诈宣传单。”卢先生说,想通过自己的亲身经历,现身说法提醒更多的人,同时也发动更多的网约车司机加入反诈宣传队伍。在司机卢先生的车上张贴反诈...
单难抢、收入降,送外卖、开网约车越来越「卷」,正常吗?
同时,政府和社会也应该为这些从业者提供更多的支持和帮助。政府可以出台相关政策来规范市场秩序和保障从业者的权益;社会可以提供更多的培训和教育机会来提高从业者的素质和能力。此外,企业和平台也应该加强对从业者的管理和培训,为他们提供更好的工作环境和发展空间。说实话,送外卖、开网约车并不是一个轻松的行业...