北京拟支持网约车等使用自动驾驶汽车,自动驾驶技术真的靠谱吗?
而近期,北京市经济和信息化局发布了《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》,要求推动自动驾驶汽车在城市公共交通、网约车服务以及汽车租赁等出行领域的应用,以提升智能驾驶在城市出行服务中的应用提升。根据意见稿内容,此次自动驾驶汽车开启的创新活动应用场景广泛,包括城市公共交通、网约车服务、汽车租赁等城市出行...
披个“马甲”,谁都能接你的打车单?
这一方面要求网约车平台需要具备线上服务能力,平台需要提供相关材料,且其开发的系统软件通过数据传输、压力测试等技术性测试后,经由省级交通运输主管部门、公安厅、人民银行、国家税务局、通信管理局、网络安全和信息化办公室审核认定,拿到认定结果的红头文件,业内也称之为“国牌”。国牌示例。图/受访者提供另...
网约车将被无人驾驶取代?技术变化背后政府应该做什么
在这种监管与选择下,网约车是不可能落地日本的,互联网在出租车领域的应用也就因此受阻。我们对比中国与美国这方面的监管制度。美国对网约车的态度是开放的,准入门槛也很低,私家车可以开网约车,真正做到了共享经济。中国采取折衷主义,把网约车纳入运营车辆监管,有一定的准入门槛,但又打破了出租车行业的垄断。
叫到60多公里外的网约车?平台:司机用作弊软件接单,已被暂停服务
使用作弊软件接单,是破坏司机接单公平的黑产作弊方式。按照平台规定,已对该司机暂停服务。(图片为网络截图)封面新闻记者钟晓璐
网约车司机嫌时薪20太低,购买“接单外挂”后又被骗上万元
接单外挂帮你是假,坑你是真。@网车观察原创作者丨宜新编辑丨熊晓宇1月25日,郑州市公安局反诈中心公开了一则网约车司机购买“接单外挂”被骗的案例,并提醒广大司机,所谓的“抢单神器”“外挂”等实际是一种网络诈骗。这事儿说起来也很简单,就是一位郑州的网约车司机在购物软件上搜索“网约车接单外...
真是“人红是非多”!已有小米SU7车主跑滴滴接单?车牌未取得网约车...
车牌未取得网约车运输证,或纯粹为了流量本文源自:金融界金融界4月11日消息小米SU7真是“人红是非多”!今日有网友在社交平台晒出图片显示已经有人开始使用小米SU7车辆在滴滴上接单了,该网友表示滴滴平台上成功打到了小米SU7车辆(www.e993.com)2024年7月14日。从截图来看,这位司机已经完成了两单订单,评分5分。
网约车刷单或构成犯罪,一场与黑产的较力正在上演
(来源于网页:TesterCC.2020年.《安全攻防学习笔记》.)如一则案例,享道出行平台注册司机,利用多个手机号在网约车平台伪造乘客下单,大多是跨城长距离订单,之后自己接单,利用作弊软件虚假构建行驶轨迹“打点”,利用网约车平台费用垫付规则,实施刷单诈骗。享道“风控规则引擎”通过大数据实时观测司乘关联、车辆轨迹...
网约车司机互发“假单” 恶性竞争究竟伤了谁
“‘假单’最初都是给自己发的,因为当时平台有一些奖励的机制。”网约车司机辉哥介绍起“发假单”的由来:在网约车平台发展初期,为了鼓励司机每天接更多的单,一般都会在某个“节点单”时设置一定的奖励机制,如当网约车司机跑到“20单”时,就会设置一定的奖励给司机,因此有的司机就会用另一个手机号给自己“发假...
8点1氪丨多地公开提醒慎入网约车行业;华为余承东称传统车企流量...
预警信息显示,多地网约车运力已趋于饱和,或者远超实际需求。来自交通运输管理部门的数据显示,在众多网约车平台中,有的平台没有开展经营,有的平台接入车辆低于50辆,有的平台日均单量小于1000单;网约车从业人员的经营状况同样不乐观,多地网约车单车日均接单量不超过20单,单均营收在20元左右,单车日均收入仅200...
网约车虚假订单“满天飞”?人在山东,竟频繁收到上海的叫车短信……
平台调查后告知,这正是网约车平台俗称为“打针”的刷单行为。所谓“打针”,是指司机需要一两单完成冲单奖,或者提高服务分时,自己或找人给自己下假单刷一下“打一针”,如今也有司机通过“打针”下假单的方式来恶搞同区域里的同行,使其他司机掉出排队序列,干扰他们正常接单。