保险为自动驾驶系上“安全带”
此外,当车联网通信功能开启时,车辆会与外界产生大量数据交互,这为智能网联汽车的网络安全风险、数据泄露风险打开了敞口。“风险保障是交通运输行业的基础需求,产业端的变化最终将传导至保险端,智能网联汽车的发展必然对汽车保险提出新的要求。”太平再(中国)总经理李立松表示,对于如何开展智能网联汽车保险,保险业之前还...
汽车智能座舱发展现状和趋势
得出智能座舱五大方面主要发展趋势,包括增强抬头显示赋能驾驶全新视觉体验、丰富的座舱功能和信息仍需以行程安全为前提、如然空调系统和零重力座椅将赋能座舱全新升级、人车多模态交互将赋能座舱无感体验、人工智能生成内容(AIGC)技术将赋能座舱场景不断升级,为用户带来舒适、便捷和安全的驾乘体验,以期对智能座舱产业发展起...
下手了!美商务部宣布:提议禁止智能联网和自动驾驶汽车使用中国软...
事实上,汽车智能化发展已经是产业趋势,美国道路上几乎所有较新的车辆都属智能网联车辆,有车载网络硬件,可以接入互联网,与车内外的设备共享数据。因此,美国可能禁用中国智能网联汽车系统软硬件的动向此前就引发许多利益相关方担忧,认为短期内重整供应链难度较大,很难避免负面影响。代表通用、丰田、大众、现代等主要...
自动驾驶安全保障需求迫切 保险产品开发面临挑战
此外,当车联网通信功能开启时,车辆会与外界产生大量数据交互,这为智能网联汽车的网络安全风险、数据泄露风险打开了敞口。“风险保障是交通运输行业的基础需求,产业端的变化最终将传导至保险端,智能网联汽车的发展必然对汽车保险提出新的要求。”太平再(中国)总经理李立松表示,对于如何开展智能网联汽车保险,保险业之前还...
聊聊美国禁用中国智能网联汽车软硬件的新规
他们认为,只要车企和供应商遵循行业里的网络安全最佳实践和标准,保护隐私和安全已经足够了,不需要强制把数据留在本地。一些人还建议让公司加入汽车信息共享与分析中心(Auto-ISAC),作为承诺遵守网络安全标准的另一种方式。BIS最后的决定是,暂时不强制要求遵守任何特定的标准或最佳实践,但会根据具体情况来考虑这些建议,...
智能汽车信息安全如何保障?专家荐三项技术:中国有制定数据安全...
众所周知,智能电动车并不是简单地将发动机替换成电池,而是要集自动驾驶、智能座舱、车联网等先进技术于一体,彻底改变人类的出行方式(www.e993.com)2024年10月21日。北京无人机科技研究院院长李小光近日在接受《环球时报》专访时表示,无人驾驶汽车可以减少交通拥堵,也将大大降低碰撞率从而增加行驶的安全性。同时,一辆无人驾驶汽车能够每秒产生100GB的...
无人驾驶汽车如何系好网络“安全带”?专家解读→
无人驾驶汽车亟待系好网络“安全带”9月10日在2024年国家网络安全宣传周“智能网联汽车安全分论坛”上,相关领域的专家建议我国应加快构建智能网联汽车的安全闭环管理体系。与会者认为,区别传统车辆的安全侧重于主动和被动安全,智能网联汽车应更加聚焦智能化和网联化的安全风险。
专项测评抢先看 远程控车安全:智能网联的核心保障
它通过无线通信技术将车辆与互联网连接,实现车辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与行人之间的信息交换。远程控车功能作为车联网的一项关键功能,允许用户通过移动设备远程控制车辆,如启动引擎、解锁车门、监控车辆状态等。然而,这种便利性也带来了新的安全挑战。
智驾大爆发机遇已来?7、8月智能网联相关政策汇总
为确保安全,《征求意见稿》规定,智能网联汽车上道路行驶的,应当符合道路交通安全法律法规的有关规定,按照规定悬挂或者放置机动车号牌,外观应当具有能够提醒其他车辆和人员注意的显著标识。小马智行自动驾驶车辆在广州高快速路测试图源:小马智行5、深圳:鼓励智能驾驶车在特定场景商业化...
无人驾驶汽车可靠吗?如何系好网络“安全带”?
专家建议,智能网联汽车的安全需要汇聚产业各方力量,在推进制度、标准、技术、产业等方面建设的同时,还要加快打造数字生态体系以及安全新型防护体系。中国计算机学会计算机安全专业委员会委员范雪俭:现在智能网联汽车涉及传统的供应链、新兴的智能化零部件的供应链,还有一些通信供应商,包括业务的供应方。整个供应链的安全...