原地踏步的嘀嗒出行,如何应对高德、T3高调布局顺风车
在这个几乎没有技术壁垒的市场,嘀嗒出行在面对高德、T3等竞争对手入局顺风车市场时,需要从品牌、技术、市场、竞争、合规和用户需求等多个方面入手,制定并实施一系列有效的应对策略。目前看来,嘀嗒出行浪费了宝贵的时间。或许是感受到了市场压力,嘀嗒出行动作近年来也是频频。比如,2023年开始与腾讯地图合作。通过腾讯地...
高德、T3强势入局,嘀嗒出行急需破解增长难题
根据晚点LatePost数据,高德在网约车的市场占有率保持在20%左右,而除了滴滴的其他网约车平台如曹操出行、T3出行,很大一部分单量都来自高德。此外,2024年,高德地图的月活用户达到8亿。而这些,都意味着高德的顺风车业务可能快速形成飞轮效应,后来居上。从高德角度来说,伴随网约车增长见顶和对于掘金本地生...
高德打车的安全隐忧:司机危险行为让用户心忧
这种态度让我质疑高德打车在确保用户安全方面的责任心及及时处理危机的能力。实际上,针对驾驶的这种危险行为,高德理应立刻撤销该司机的资格,将其列入黑名单。此类行为对于网约车平台构成了随时可能引发的重大风险。从法律层面来看,高德需要正视这一问题。根据相关法律规定,涉及危险驾驶的行为可受到拘役、罚金等刑罚。...
需求增长迅速,高德、T3入局,顺风车成出行行业“香饽饽”
目前网约车一般都会提供行程保险、行程录音、安全护航、偏移预警、一键报警等全方位安全保障服务,在车上也会设置相关录音录像设备。但大部分顺风车平台,在相应的安全流程和功能方面均低于网约车平台。从目前媒体公开报道的案例可以看出,顺风车还是存在实际乘坐车辆与下单车辆不符、线下分摊过路费纠纷等问题。甚至部分...
顺风车市场再起风云:高德、T3加入战局,滴滴嘀嗒哈啰如何应对?
围绕顺风车业务,高德同样可以用高频带低频,尽可能多地将导航用户转化成打车用户。一个事实是,2021年滴滴短暂空出来一部分市场后,网约车市场一度再次进入竞争局面,以高德、美团、腾讯和华为为主的流量平台,以T3、曹操出行等为主的运力平台等等,纷纷加入新一轮市场角逐,但最终效果比较好的,几乎只有高德一家。据...
滴滴出行、高德打车、百度打车和曹操出行有什么区别?
T3出行是一家新兴的出行服务平台,由中国三大汽车集团(一汽、东风、上汽)联合发起成立(www.e993.com)2024年10月10日。它致力于提供高品质、安全可靠的出行服务,主打网约车市场。T3出行在车辆品质、司机培训、服务标准等方面都有较高的要求,力图打造高品质的出行体验。高德打车高德打车是高德地图旗下的出行服务平台,主要提供快车、出租车、顺风车等...
高德打车的长期主义
消费者打车时能够对网约车平台服务质量一目了然,让服务成为价格之外的另一重选择,也让平台能够凭借服务得到更多订单。安全出行大模型基于高德的地图大数据、位置大数据、导航大数据、智能决策系统等能力,从风险识别、风险预警、实时防护、常态治理等全流程帮助网约车平台提升安全管理能力、降低安全风险。据悉,目前已有100...
含着“金汤匙”的T3,为何越来越难行?
换言之,T3APP将升级为集打车、约车、搜索目的地景点、周边美食等功能进行流量资源整合的出行超级APP。而在这一领域,在阿里的加持下高德打车已是这一模式的天花板。有业内人士称,高德市场份额近30%,日活用户稳定在1.2亿左右,日均单量在今年2月突破800万。显然,容不下第二个“高德”。
高德企业用车:全面接入“三大保镖”,打造优质乘车新体验
一方面,高德企业用车采用的先进的聚合打车模式,聚合了曹操、T3、携华等全国头部80+知名网约车品牌,以及各地出租车,为企业提供服务,运力充足,叫车更快;另一方面,通过一键发单,各大网约车平台和出租车同时比价抢单的方式,帮助企业大幅降低车费;并且,各大网约车平台会长期在高德做优惠满减活动,有效让企业享受到打车...
暗流涌动的网约车:滴滴、高德、腾讯们终将殊途同归?
02.高德打车,“持证上岗”或将是必然?相比于滴滴,通过聚合模式来运营的网约车平台,比如高德打车、百度打车、腾讯出行等,“焦灼感”似乎就少了许多,毕竟他们都是“背靠大树好乘凉”。作为聚合打车模式份额最大的高德,自从被阿里收购后,就似乎并没有那么着急盈利赚钱。一方面,聚合模式对比自营模式“轻”了许多,平...