货拉拉第四次冲刺港股IPO:对超载订单审核不严,将风险转嫁给司机

上半年,货拉拉货拉拉延续了2023年全年扭亏为盈的趋势。2024年上半年,货拉拉收入7.1亿美元,同比增长18.2%;净利润1.84亿美元,经调整净利润为2.13亿美元。货拉拉盈利的背后,或许是将风险转嫁给司机,以及提高司机会员费及佣金实现的。此外,过去三年,货拉拉创始人周胜馥已套现16亿元。1、第四次向港交所递表,创始人周...

货拉拉IPO背后的秘密:超载风险与司机生存的博弈

根据中央广播电视总台的报道,不少货运司机反映,超载问题不仅降低了他们的收益,更暗藏安全隐患。司机的安全和收入问题理应受到重视,由于缺乏监管,一旦出现事故,平台将面临巨大的法律和经济责任。这样的博弈,显然并不利于货拉拉的长期发展。四、监管政策的影响随着货拉拉等平台交易规模的扩大,监管机构的关注度也逐渐提升。

“踩着”136万司机盈利,货拉拉四冲IPO

多位货拉拉司机认为，货拉拉的盈利建立在“吸血”司机的基础之上。根据收入结构来看，当下货拉拉的收入中，“货运平台服务”占比超过了六成，而“货运平台服务”也就是向司机收取的会员费和佣金。一位物流行业的分析师告诉Tech星球，此前同城货运平台的收费模式是“信息费”，也就是抽成为主，但货拉拉在2016年时，开...

拆解货拉拉IPO:超五成收入来自司机抽成,未披露多次被约谈风险

特别说明的是,货拉拉并未在招股书中披露自身被多次约谈的内容,存在风险提示不到位的情形。三、高额抽成,压榨司机通过招股书不难发现,货拉拉已经形成了足够的规模,也吸引到了不少资本的青睐。成立至今,累计融资规模超过26亿美元,投资方包括高瓴、红杉等。相比之下,货拉拉创始人、实际控制人周胜馥则已累计变现约2.3...

“货运版滴滴”货拉拉四闯港股IPO

谈起货拉拉的盈利模式，首先必须要先说明货拉拉的业务模式。货拉拉之所以被称为“货运版滴滴”，表面上看是因为和滴滴一样，用户只需要在手机上使用APP或者小程序下单，平台会对周围的司机进行撮合，整体流程体验感和滴滴大体相同。但再往深来看，主要是货拉拉和滴滴一样，采用轻资产模式运营，也就是说，货拉拉不直接...

货拉拉半年赚13亿,司机们却开心不起来

最近,股市火,想上市的企业也按捺不住了(www.e993.com)2024年11月7日。前几天,被称为“货运版滴滴”的货拉拉,叒叒叒向港交所,递交了招股书。此前,在美股、港股已经尝试很多次了。这次,是货拉拉第四度发起上市冲击波。屡败屡战的背后,不难看出:有点急?先看业绩。拥有1900万司机的滴滴,经历五年亏损上千亿,才终于在2023年实现盈...

货拉拉司机“橙色阳光”帮扶行动获评“暖途行动”十大年度公益项目

据了解,货拉拉的“‘橙’心守护”司机成长关爱计划主要维护司机权益,拓展司机成长空间,助力司机圆梦,不断增强平台司机群体的归属感、幸福感和获得感;而北京货拉拉公益基金会的“大道向前”公益计划主要聚焦司机健康、司机子女成长教育、保障司机应急安全等方面。

货拉拉加强司机权益保障,建立司机荣誉体系

数据显示,货拉拉司机版APP上的“催付款”功能上线第二个月进入稳定期之后,日均有效催收能达1万多单;如果催费无果,符合条件的司机也能申请运费补偿。2021年至2022年8月,货拉拉共为平台司机垫付了运费、搬运费等费用共计895万以上。维护平台生态,用户管控也必不可少。货拉拉也持续推出“用户管控”功能,建立用户平台...

货拉拉更新招股书:上半年GTV同比增长18.4% 加速冲刺港股IPO

同时,货拉拉自研了安心拉车载IoT智能硬件设备,可通过多路摄像头、GPS等传感器全方位采集车内环境和货物数据,实时追踪和分析车辆、司机和货物的数据,还原司机和货主纠纷场景等,确保货运过程中的安全与透明度。此外,货拉拉分别于2021年和2022年获得了互联网地图服务乙级资质和甲级资质,可为货拉拉和第三方提供自主开发的地...

要事实,不要和稀泥,浙江如何圆满解决杭州版货拉拉案

完全没有一点和稀泥的情况,完完全全靠着实事求是正面解决了问题,非常快的平息了舆情,那就是前段时间的杭州跳车案。在跳车案出来的时候,几乎所有人都认为,这会是又一起货拉拉案,大概率又一位无辜的司机同志要倒霉了。所有人已经都做好了和稀泥的思想准备,结果,9月11号,浙江本地王牌节目1818黄金眼出来直面舆情...