纯电版新能源车换电池价格曝光,特斯拉、奇瑞、比亚迪谁更良心?

新能源车最大的弊端就是电池不耐用,什么品牌的车,开上几年电池过了使用寿命就得更换新的电池。虽然新能源车平时不烧油,但是换一次电池就得花不少钱。最近家车企的新能源车电池价格表曝光之后,许多车主看完之后都说不敢买了,这到底是怎么回事呢?特斯拉旗下的一款车售价为77万元,如果要更换电池则要将近9万。

奇瑞新能源申请车辆安全控制专利,确保车辆及相关人员安全

金融界2024年12月12日消息,国家知识产权局信息显示,奇瑞新能源汽车股份有限公司申请一项名为“车辆的安全控制方法、装置、设备及存储介质”的专利,公开号CN119103345A,申请日期为2024年10月。专利摘要显示,本申请公开了一种车辆的安全控制方法、装置、设备及存储介质,属于新能源汽车领域。该方法包括:在车辆未挂入...

奇瑞固态电池来了!续航1500公里,网友:燃油车要凉了!

我曾经参与过多起新能源汽车事故调查，液态电池在遭受撞击后往往会因为电解液泄露而引发安全事故。而全固态电池从根本上解决了这个问题。说到续航能力，600Wh/kg的能量密度确实令人震惊。要知道，目前市面上主流电动车的电池能量密度普遍在250-300Wh/kg之间。这意味着在相同重量下，奇瑞的全固态电池可以存储两倍以上的...

固态电池量产局:安瓦在前 奇瑞在后

围绕着快充、续航、寿命、安全等四大指标，奇瑞鲲鹏电池产品已初具模型。结合其在电解液、新材料上的实验、制造上的把控，以及发布独立的电池品牌，很明显，奇瑞不仅要自研、更要自制电芯。只是，资源要如何配置，固态和液态电池又如何权衡，时间还来不来得及，都是问题。

新能源地震!买车一定要等奇瑞固态电池!

那些买高端新能源车不着急的,可以等等奇瑞固态电池上车,但是注意了,2-3年内固态电池一定是上高端车,比如奇瑞智界R7、S7,因为它的成本比现在的锂电池高不少,只有等各个厂家都做出来,产业链成熟、以及技术迭代降低成本之后,它才可能装到十几万的中、低端车上去,...

你的新能源车够安全吗?内附2024国标,红旗率先测试

电池车端实现对电池包安全状态的7*24h全天候监控,只要发生异常就会发出预警甚至直接断电,避免安全事故发生,并且即使车辆静态停放被撞,也会及时断电,防止起火,用户无需主动操作(www.e993.com)2024年12月19日。第三、完备的主、被动安全科技天工08全车搭载23颗高精度传感器,可以360度无死角实时监测周围环境,并以毫秒级响应速度进行制动或躲避。它还...

聚焦2024全国两会 | 为什么总说电动汽车不安全?未必是小题大做

从2023年往前看,电动汽车走入日常,其安全的基本属性进一步放大。新能源车与传统燃油车在安全性能上存在较大差异,新能源车通常搭载电池系统、电驱动系统及电控系统,这些部件的安全性能直接关系到整车的安全性。1、电动汽车安全要求有哪些?最新版的《中国乘用车强制性国家标准》中,80%的强制性标准都针对安全性设立,...

充电十分钟能跑700公里?奇瑞全固态电池,引领新能源

在这种情况下,奇瑞需要不断提升自身的技术实力和产品竞争力,以满足消费者日益增长的需求,打造完整的产业链,提高企业的竞争力。随着消费者对新能源汽车续航里程、安全性和充电性能的要求不断提高,全固态电池将成为未来新能源汽车的首选动力源,续航里程将更长,充电时间将更短带给人们的便利更重要,您怎么看呢?

奇瑞的全固态电池和超级电池相比,谁更有可能成为新能源明日之星

随着技术的不断进步和成本的降低，石墨烯电池有望在新能源汽车市场中占据一定份额。全固态电池由于其高安全性、高能量密度、长循环寿命等优势，被认为是未来新能源汽车的理想动力源。多家企业和科研机构积极投入研发，推动全固态电池的产业化进程，预计在未来几年内将实现量产装车。这将极大地提升新能源汽车的性能和...

奇瑞新能源申请新能源汽车底部结构及车辆专利,降低电池包的安全隐患

奇瑞新能源申请新能源汽车底部结构及车辆专利,降低电池包的安全隐患,专利,电池包,安全隐患,安全性能,新能源汽车,奇瑞新能源