蔚来ET7-100kWh纯电动

据悉,2023款蔚来ET7将全部搭载蔚来最新Banyan智能系统,并且新增150kWh的固态电池包可选,续航里程超过1000km。此外,4月10日蔚来刚刚发布了最新的换电权益以及订阅权益,6月1日起购买蔚来ET7车型的首任车主,充电桩将调整为付费购买安装,每月免费换电次数统一调整为4次,另外,NOP+自动驾驶辅助系统也将调整为按月订阅,...

蔚来2026年盈利前:李斌先反思了200分钟

蔚来的ET9计划在3月份交车，主动安全功能肯定会准备好，但是智驾功能还是需要点时间，因为要做完完全的测试。明年的蔚来在智驾上会迎来一个不小的提升：如果从安全角度来讲，现在人车共驾，智驾状态下比单独人开已经要安全6倍多，“我们到明年底希望能安全10倍，这都是实际数据支持的。”明年将更新号称是业内第一...

蔚来用端到端做智驾,ES6 把安全拉满了

这同样是个很实用的安全保障功能，能有效减少剐蹭事故，让底部电池免遭磕碰。显然，蔚来一直在基于用户思维回答智驾这道题。用户对于智驾的态度是：既希望这台车聪明，更希望它把聪明用对地方。02、蔚来ES6，定义「智驾安全第一」集合全向安全能力的「Banyan3.1.0」最新版本，将在蔚来ES6车型上率先上车。这意...

新刀片电池,重要度只排在第三,2025比亚迪不再卷低价?

第二代刀片电池,重要度排在第三?逻辑已经明确,更多要关注的板块则在于具体的落点,先是技术,再是产品。先从第二代刀片电池来看,在COP29上,王传福公开表示,2025年将推出新一代刀片电池,其中比较关键的指标是,单车的续航里程能够超过1000公里,提升电池的使用寿命,以及继续保持LFP磷酸铁锂电池安全、稳定、低成本等...

奋战10年之后,李斌依旧在努力解释蔚来

不过据李斌所说,乐道85kWh电池的版本则需要到明年一月份才能完成产能爬坡。除此之外,李斌还说了一些蔚来在不久的将来就会实现的目标,比如基于世界模型的端到端智能驾驶的交付、智能驾驶从当前对安全性的注重转变到对可用性的注重、明年至少进入25个全球市场等,甚至包括他自己将会在明年五一从成都一路换电到...

「财经分析」换电成本或达1.6万亿!电池“退役潮”将至 首批新能源...

目前，半固态电池已逐步“上车”，岚图追光、蔚来ES6、ET7等车型均已搭载半固态电池上市(www.e993.com)2024年12月19日。全固态电池量产也已在很多车企的排期表中，奇瑞计划2026年全固态电池装车验证、2027年批量上市，埃安计划2026年实现全固态电池量产搭载，长安计划2027年实现全固态电池装车验证、2030年全固态电池量产装车，东风日产2024年启动全...

直面超200个问题,李斌在“蔚来媒体面对面”的问答实录

我们肯定还是回到用户价值,蔚来在质量方面的追求一直都非常高。我们会受到一些影响,因为很多用户不是特别了解,很多时候质量需要时间才能看得到。像我们一直讲的长寿命电池,可能需要八年后、九年后、十年后才能看得到,今天讲不清楚这件事情。所以蔚来在质量方面的投资,短期解释成本确实会高一些。但我想做汽车企业不是做...

李斌明确蔚来不做Robotaxi,智驾优先卷「自主避让」,新车比Smart...

蔚来认为,用户对小车的需求是有的,只是目前现有产品无法满足。萤火虫重视安全,要做到“小车大空间”,驾控灵动好开,会是一款有竞争力的智能化小车。萤火虫仍然会共享蔚来的资源,但是由于电池更小,蔚来认为与蔚来和乐道放在一个换电站中不划算,所以萤火虫的换电体系是独立的。

蔚来盈利前,李斌反思的200分钟

蔚来的ET9计划在3月份交车,主动安全功能肯定会准备好,但是智驾功能还是需要点时间,因为要做完完全的测试。明年的蔚来在智驾上会迎来一个不小的提升:如果从安全角度来讲,现在人车共驾,智驾状态下比单独人开已经要安全6倍多,“我们到明年底希望能安全10倍,这都是实际数据支持的。”明年将更新号称是业内第一个...

蔚来ES6四驱100kWh纯电动

全新蔚来ES6正式上市,新车共推出2个配置车型,售价36.8-42.6万元。如果按电池租赁模式,在支付29.8万元后,根据电池不同,月费为980/1680元。新车在明日就能交付给用户。此外,李斌还透露,7月,150kWh的电池就能交付使用。作为换代车型,全新ES6基于全新的NT2.0平台打造,在外观、内饰、舒适配置、智能化等方面做出了全面的提...