业内:泰国失事飞机机龄不算老旧,安全性再受质疑
业内:泰国失事飞机机龄不算老旧,安全性再受质疑2024年8月22日,泰国素万那普国际机场至达叻府的一趟航班遭遇不幸,事故造成9人丧生。这次事件不仅是一场悲剧,也引发了公众对航空安全尤其是小型飞机运营安全性的深入探讨。涉事飞机是CessnaCaravanC208B,一款生产于2007年的单引擎涡轮螺旋桨飞机,因其性能优异且在全球...
飞行员谈泰国失事飞机:机龄17年不算老旧
记者注意到,许多网友基于以下四个方面,认为大飞机比小飞机安全:一是大型飞机配备了更多的冗余系统,确保即使某些部件发生故障,飞机仍能安全飞行;二是大型飞机通常用于商业航班,受到更加严格的监管和定期维护,确保它们处于最佳状态;三是由于大型飞机的质量更大,它们在应对恶劣天气和湍流时,具有更强的抗风性和稳定...
业内人士谈泰国失事飞机:机龄17年不算老旧,售价二三百万美元,泰国...
业内人士谈泰国失事飞机:机龄17年不算老旧,售价二三百万美元,泰国许多固定航线都有这种小飞机极目新闻记者张皓综合新华社和央视新闻报道,当地时间8月22日,一架原定由泰国素万那普国际机场飞往南部达叻府的小型飞机在泰国北柳府巴功县坠毁,致9人遇难。据北柳府官方发布的消息,失事飞机上载有5名中国籍乘客,...
重磅!飞机4手,机龄33岁,“特朗普空军一号”飞机出现机械故障
随后,这架飞机就一直在运送商务旅客,直到15年后的2011年,特朗普购买了这架飞机,成为这架飞机的第四任主人。特朗普在这架飞机上大约投入了1亿美元,与33年的机龄相比,这真的可以称得上是一笔巨款。要知道,现在买一架全新的737-800客机都还有多。这架33岁的757装备了两个罗罗公司生产的RB211喷气发动机,飞行...
巴西一客机失速尾旋坠毁:全部遇难,为何飞机不配备降落伞?
最终确认是——这架失事客机为一架机龄为15.5年的ATR72-500飞机,而且已经停产,看到没?都是同类型的飞机。而且,除了这两次的飞机事故之外,还有一次记载数据。在2018年3月12日,一架从孟加拉国首都达卡飞往尼泊尔首都加德满都的客机,在加德满都特里布万国际机场降落时失事,造成51人遇难。
观点:飞机出行还安全吗?737和320哪个比较安全?
但是这样比较是不太能真实反应飞机安全性的(www.e993.com)2024年9月28日。考量因素考虑时间因素,737OG飞机是1967年首飞,比空客早21年。本身就不属于一个年代的飞机。就好比你现在拿个最差的500元的触屏手机和2000年上万元的诺基亚手机比较,除了待机时间和砸核桃的能力,诺基亚是完败的。
波音飞机还能坐吗?如何选一款更安全的飞机
一架客机的寿命,差不多也就是30年。你找那种刚飞了六年八年的,正值壮年,理论上来说会更安全。太新的,可能会有生产导致的问题没暴露,比如该飞的门还没飞。太旧的老爷机,那就更不用说了。好在,咱国内的航司在这方面比较讲究,想找个二十岁以上的,还真不容易。
飞机引擎故障高空喷火?别慌,有安全备份!
于机龄而言,飞机机龄无论是5年还是25年,只要它符合每个国家行业主管部门对飞机试航安全性检查的要求,它都可以飞到空中。于发动机而言,无论是发动机,还是其他部件,飞机只要定期检测和维护,定期更换疲劳部件,通过每个时间节点的各种专项检查,便能取得适航证,保证飞行安全。
客机变身“拉货能手” 需要几步?——探访天津港保税区企业飞机客...
客改货的飞机通常机龄较大,这样的飞机改装后还安全吗?“用半年左右的时间将客机改为货机,飞机一般可以再延长运行10余年。”多位受访者表示,客改货的过程伴随大量维修、翻新和加固工序,很多老旧的零部件被更换或翻新,新的加固措施被引入,以确保改装飞机的安全性。
无奈!中国飞机退役后,为什么只能拉到美国拆解?
这是因为当飞机年龄超过15年后,不仅飞机的稳定性变差,而且维修频率和维修成本都逐步增加,另外飞机年限久了后,旅客的体验感也变差。考虑到飞机长期子在天上,一旦稳定性降低,势必会引发安全事故,所以,我国有强制要求,那就是机龄达到20年,就要强制退出客机运营市场。