观点:飞机出行还安全吗?737和320哪个比较安全?
还有一个服役年限的问题,波音737飞机大部分飞到20年30年之后很多都改货机继续飞行,到近几年还有机龄在40多年的737飞机在飞,比如21年7月失事的737-200货机都46年了。而空客320飞机改货机的非常少,大部分20年、30年左右就退役了。现在出事的737,很多都是737经典型的货机和737原始型货机,这个是整体事故数量很...
伊朗总统遇难飞机机龄超54年,为何不换?真没钱
至于这次飞机遇难事故到底是什么原因引起的,是飞行员操作失误引起,或者是飞机发生了不可控的机械故障引起,还是被外部力量袭击,目前暂时没有确定的答案。不过目前可以确定的一点是,伊朗总统莱希以及随行员所乘坐的飞机是由美国制造的飞机。这款飞机为贝尔212型直升机,其最大飞行高度为5300米,最大航程为440公里,最...
俄客机迫降坠地断成两截 所有人奇迹生还:涉事机型近年事故频发...
据报道,俄罗斯目前至少有100架安-24和安-26飞机在役,平均机龄已超过50年,其中许多将于今年晚些时候达到指定使用寿命——60年。然而,由于被视为其“接任者”的TVRS-44“拉多加”涡桨支线客机和伊尔-112V轻型战术运输机研发生产进度落后,已有俄罗斯航空公司要求当局延长其安-24和安-26机队的服役时间。图为伊尔...
硬着陆后,伊朗总统确认遇难!乘坐飞机系美制直升机,机龄50年
相较于其他类型的航空器,直升机由于其垂直起降的能力,能在紧急情况下更快地实施紧急着陆,因此在某种程度上具备较高安全性。然而,正如在现实生活中所见,事故并非完全可以避免。伊朗总统莱希乘坐的直升机发生事故一事,引起世界对直升机安全性的再次审视。(图解:伊朗总统莱希乘坐的直升机坠毁)1、初步报告显示,伊...
飞机引擎故障高空喷火?别慌,有安全备份!
于机龄而言,飞机机龄无论是5年还是25年,只要它符合每个国家行业主管部门对飞机试航安全性检查的要求,它都可以飞到空中。于发动机而言,无论是发动机,还是其他部件,飞机只要定期检测和维护,定期更换疲劳部件,通过每个时间节点的各种专项检查,便能取得适航证,保证飞行安全。
伊朗总统直升机坠毁:服役或超40年 原因可能是缺备件
由于缺乏可替换备件和有效维修保养,预计每年伊朗有8%的民航飞机被迫停飞,而该国客机平均机龄已达28年(www.e993.com)2024年7月4日。日益老化的飞机带来巨大安全隐患,据外媒统计,1980年以来伊朗至少发生35起严重空难,超2100人丧生。其中,半数以上事故涉及波音、空客、福克、达索、ATR、洛马、贝尔等西方飞机厂商。责任编辑:郑令热点...
所有人奇迹生还:涉事机型近年事故频发,平均机龄超50年
据报道,俄罗斯目前至少有100架安-24和安-26飞机在役,平均机龄已超过50年,其中许多将于今年晚些时候达到指定使用寿命——60年。然而,由于被视为其“接任者”的TVRS-44“拉多加”涡桨支线客机和伊尔-112V轻型战术运输机研发生产进度落后,已有俄罗斯航空公司要求当局延长其安-24和安-26机队的服役时间。
东航的飞机还敢不敢坐了? 从MU721谈航空安全体系
东航这架飞机机龄6年,远低于目前全球A330机队12年多的平均机龄。基本上可以看作是一架成熟机型的新飞机。发动机是什么型号?事发飞机的发动机为英国罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls&Royce,这个品牌在汽车界称作劳斯莱斯,在航空界约定俗成叫做罗尔斯·罗伊斯,两者独立经营,以下简称罗罗公司)设计生产的遄达(Trent)700型,是...
有史以来最安全的商用飞机:巴航工业ERJ,造1200多架,0死亡事故
全球飞机制造商和航空公司的首要任务就是保证安全。现在飞机虽然是最安全的交通工具,但意外有时也会发生。现代客机都需要取得适航证书才能执行商业航班,适航证是一架飞机最低的安全标准。而我们通过历史的数据来看看史上最安全的飞机都有哪些。多年以来,航空业发生了翻天地覆的变化。在喷气式客机时代来临之前,受监管...
客机变身“拉货能手” 需要几步?——探访天津港保税区企业飞机客...
客改货的飞机通常机龄较大,这样的飞机改装后还安全吗?“用半年左右的时间将客机改为货机,飞机一般可以再延长运行10余年。”多位受访者表示,客改货的过程伴随大量维修、翻新和加固工序,很多老旧的零部件被更换或翻新,新的加固措施被引入,以确保改装飞机的安全性。