4年续航“丢”了25%,增程车纯电续航锐减,车主都做过同一件事

日前,中汽试炼场对多款新能源汽车的电池健康度数据进行了检测,其中一辆购买了4年,行驶里程10万多的理想ONE,电池健康度不到75%,而另一辆行驶里程11万多公里的特斯拉Model3,电池健康度为89%。很明显,纯电的Model3要比增程式的理想ONE的电池健康度保持能力好很多。当然出现这样的结果,并不是说理想ONE搭载的电池...

车电同寿难解决,10万公里电池健康度增程比不过纯电

报告显示,在行驶10万公里后,增程车型与纯电动车型的电池健康度存在显著差异,引发了业界和消费者的广泛讨论。报告选取了两款热门车型进行对比:2019款特斯拉Model3和2020款理想ONE。经过检测,Model3在行驶11.6万公里后,电池健康度依然保持在89.3%,表现相当出色。而理想ONE在行驶10.3万公里后,电池健康度仅为75.6%,这...

理想ONE4年电池衰减近25%,增程不到8年就要换电池?

以理想ONE为例,同样的通勤里程下,理想ONE车主可能两三天就要充一次电,而特斯拉Model3车主则可以一两周充一次电。因此,在纯电状态下跑10万多公里后,理想ONE电池的循环次数是特斯拉Model3的两倍多,电池衰减也相应地更快。此外,增程车在混动模式下行驶时,电池同样会有充放电过程。官方资料显示,理想ONE在急加速...

理想one是纯电还是混动汽车 增程式纯电动汽车

采用电机作为驱动方式,属于纯电动汽车。以上关系到理想ONE是纯电动车还是混动车。电动机被用作驱动模式。

纯电品牌集体叛变,增程“神教”真香定律会破灭吗?

报告显示,2019款特斯拉Model3在行驶了11.6万公里后,电池健康度依然高达89.3%,表现出色。然而,相比之下,理想ONE2020款在行驶了仅10.3万公里后,电池健康度却仅为75.6%,增程车电池衰减速度明显快于纯电动车型。电池衰减速度快,使得车主在质保期后不得不面临高昂的电池维修或更换费用,部分车型甚至更换费用等抵上半台...

新能源车"可油可电"概念大坑多,开过方知真相

原本以为是自己的错觉,后来才发现,“可油可电”的衰减的确很快(www.e993.com)2024年12月19日。因为电池循环次数多,没几年续航就感觉不太行了…对此,中汽试炼场的一份报告也证明了这点:他们发现,2019款特斯拉Model3在行驶了11.6万公里后,电池健康度依然有89.3%;而对比之下,理想ONE(参数|询价|图片)2020款在行驶了10.3万公里后,电池健康...

第一批增程车快要换电池了,4年衰减近25%,纯电车主笑了

2020款理想ONE,搭载40.5kWh三元锂电池,但因为是中大型SUV,风阻高、体重大、双电机,NEDC纯电续航只有180公里。同样的通勤里程,理想ONE车主,可能两三天就要充一次电;特斯拉Model3车主,可以一两周充一次。而纯电状态下跑10万多公里,理想ONE电池循环次数,是特斯拉Model3的两倍多。

理想汽车的一骑绝尘是偶然吗?

理想汽车算不算目前新能源汽车品牌中最为跌宕起伏的一家,在成功推出理想ONE之后,理想汽车带动了增程动力;在大家一股脑儿都向着纯电发展方向走的大道上,李想像极了那个叛逆的孩子,“我就不,我就不要和你们一样,我觉得时机不成熟,我还是先赚钱”。然后事实证明,李想是对的,在没有完全解决纯电车型续航补能焦虑问题...

理想one和蔚来哪个好 蔚来es6动力性能更强(理想one的续航里程更远)

理想ONE(查成交价|参配|优惠政策)和蔚来都是国内自主汽车品牌,都属于新能源汽车。但是,Lione使用增程式混合动力作为能源,而蔚来使用纯电动作为能源。很多车主在购买的时候都会考虑理想one和蔚来哪个更好。让我们来看看太平洋汽车的具体对比。蔚来可以提供更多的车型选择。

理想ONE可以纯油行驶吗?这种行驶模式对车辆续航有何影响?

那么,理想ONE可以纯油行驶吗?答案是可以的,但并非严格意义上的纯燃油驱动。在电池电量耗尽的情况下,发动机启动工作,通过发电来为电机提供电能,从而驱动车辆行驶。接下来,我们重点分析一下这种纯油行驶模式对车辆续航的影响。首先,从能源转化效率角度来看,增程式电动系统在纯油行驶模式下,发动机并不直接驱动车辆,...