快讯|传特斯拉裁掉自动驾驶团队数百名员工_快讯_汽车之家
至高价值49600元智己L6限时权益价20.99万起近日,智己L6秋季购车福利正式上线,限时享至高价值49600元购车好礼。2000元预付款可兑换12000元现金抵扣券,...全文这车只有卖16-18万才有销量
美国彻底把中国自动驾驶关在了门外
其中,拜登政府计划发布一项拟议规定:禁止在美国L3级及以上自动驾驶汽车上使用中国软件,这实际上也将禁止在美国道路上测试中国公司生产的自动驾驶汽车,此外,还计划禁止汽车搭载中国研发的先进无线通信系统。其目的显而易见——牵制中国智能网联汽车的发展和崛起。这是继美国监管部门限制中国自动驾驶公司将在美测试数据和研...
端到端, 会影响5万名自动驾驶工程师吗?
因此可以说,特斯拉改变了自动驾驶团队的工作模式。此前,“在模块化的架构下,一位工程师一天只能处理10多个case,效率不高。”国内最早落地端到端方案的自动驾驶企业元戎启行CEO周光曾公开说道。现在,通过用海量数据去训练大模型,让机器拥有自主学习、思考和分析的能力,能更好地处理复杂的驾驶任务。所以,对于真正的端...
马斯克:联手SpaceX,特斯拉新款跑车能飞!最快明年亮相!
2.预计Starlink终端的成本将进一步降低,使得全球范围内更多人能够接入互联网。3.特斯拉将持续推出新的硬件,如硬件5,以进一步提升自动驾驶系统的性能。12.5的FSD将在8月发布。4.人形机器人的成本有望降低至与汽车相近的水平,特斯拉计划在今年晚些时候推出新一代Optimus,并逐步将其推向市场。5.Robotaxi将对世界产...
华为等靠激光雷达推自动驾驶!特斯拉不屑全力抛弃:开始依赖神经网络
从目前的情况看,特斯拉的完全自动驾驶(FSD)V12版本放弃代码(30多万代码降至2000行),使用神经网络进行车辆控制,是实现全新“端到端自动驾驶”的里程碑式跨越。事实上,在这之前特斯拉已有计划地去“雷达”,将主动安全功能转换为基于摄像头的TeslaVision系统。特斯拉的做法在业内引起技术路线之争,一些专家认为...
前特斯拉工程师,把类脑计算带进自动驾驶
至少从两个方面来说,Nullmax此次带来的自动驾驶方案NullmaxIntelligence,是截止到目前业内发布的方案中的唯一(www.e993.com)2024年9月19日。按照当前端到端大模型的理解,相比此前感知、规控、执行等等模块化的环节,自动驾驶大模型可以从感知到决策一个模型通路解决,但当下各家除了特斯拉,基本是在感知层面,或者是从传感器数据输入到感知结果输出...
一文弄明白特斯拉的端到端自动驾驶
特斯拉的Autopilot和Google的Firefly都是早期阶段的自动驾驶项目,但它们的传感器配置和技术路线存在显著差异。最大的区别在于特斯拉没有使用激光雷达,而GoogleFirefly则采用了Velodyne64线激光雷达。这一差异主要源于成本和技术路线的考量。这要来自于马斯克所推崇的“第一性原理”,他认为人类能够通过眼睛和大脑驾驶汽车,...
没有代码,只有神经网络!特斯拉FSD重大更新,V12到底有什么不一样?
没有代码,只有神经网络!特斯拉FSD重大更新,V12到底有什么不一样?葛佳明11-2719:43FSDV12的推出将实现全新的“端到端自动驾驶”,第一次开始使用神经网络进行车辆控制,不再需要此前超过30万行的代码,减少了对硬编码编程的依赖,或将成为特斯拉在AI和自动驾驶方面的关键时刻。
全自动驾驶?特斯拉AI司机正式上线 | 蓝媒GPT
近日,特斯拉正式开始向公众推送其最新版本的全自动驾驶FSDBetaV12,完全在端到端神经网络上运行的自动驾驶系统正式上线。从用户的测试反馈来看,这次的自动驾驶系统正确识别了路口停止标识、完成了无红绿灯路口起步、正确识别红绿灯、夜晚雨天不失效、能完成无保护左转等操作,甚至能识别并避让异形且亮灯的应急车辆,表现...
马斯克如何让特斯拉实现自动驾驶
2023年4月中旬,是时候让马斯克测试一下这项新的神经网络路径规划技术。史洛夫和自动驾驶团队安排了一辆试验车,它能让一个用神经网络训练的软件模仿人类驾驶员的操作,软件中只有最基础的传统规则代码。马斯克就坐在这辆车里,开始在帕洛阿尔托兜风。马斯克坐在驾驶座上,旁边坐的是特斯拉自动驾驶软件总监阿肖克·埃卢...