见证中欧班列的十年“成长”
围绕机车检查、核对揭示、确认机车信号……中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段满洲里运用车间出国班组张晓军和同事王良武,一早便来到车间,准备开启新一趟的出国之旅。56岁的张晓军是出国班组的一名火车司机,负责将中欧班列从满洲里国门牵引到俄罗斯的后贝加尔站。等到中欧班列在俄方换装后,他再把空车拉回满洲里。
波兰走了一步“臭棋”:一刀切断中欧班列,要求中方做一件事
届时,波兰不仅会失去作为最大中转站的地位,还将失去中国这个庞大的市场。据报道,6月份波兰总统杜达访华时,还特意提出希望为波兰牛肉打开中国市场,如今波兰却反过来要切断中欧班列,那么我们也没有必要非得去购买波兰的牛肉。波兰若执意如此,我们大可以换个国家继续运营,不必纵容他们的无理行为。客观而言,现如今的...
“三步走”并“一步跨” 中欧班列“跑”出加速度
中欧班列从接入口岸到办理完成通关手续、完成换装等作业启航,大概要经历11个岗位13个环节。霍尔果斯边检站执勤三队民警王永发:过去,我们查验列车主要依靠人力,民警需要一节一节爬进车厢、检查车底,查验一辆列车需要一个小时以上。霍尔果斯海关、铁路、边检等部门优化了入境列车的口岸作业流程,海关通过前置作业区域,将...
开启出境之旅!第九万列中欧班列行进中有哪些新发现?
郑连凯:在霍尔果斯站,办理完手续之后,列车更换车头,还有每列车都会拿到这样一个牛皮纸袋,相当于是中欧班列的护照,记录了列车始发、终到、货品等信息,特别是这里还有一个身份号码,这相当于出境前的第一步。实际上中欧班列在口岸出境是要分三步走的,那么这三步走到底是什么关系?我们来看一幅图,这里就是第一步准轨...
通行查验更快、集装箱换装更迅速……他们这样提高中欧班列开行量
因此,中欧班列到达对方口岸站时要将车辆装载的集装箱进行换装,这样货物才能再继续搭载中欧班列在不同轨距的线路上运行。为了提升中欧班列的通行效率,中哈两国铁路工人采取了多种办法提高集装箱换装的效率。近日,中国和哈萨克斯坦铁路工人进行了一场集装箱换装作业的技术演练。
亚洲最大铁路换装库里,中欧班列在这里换“鞋”入境 边境线上崛起...
何为换装?白兆鑫介绍,中方使用的是标准轨,相邻的哈萨克斯坦等国家使用的是国际宽轨,相当于列车需要换“鞋”(www.e993.com)2024年9月10日。因为轨距不同,中欧班列在出入境时就要进行换装,也就是将一列车上的货物搬到另一列车上,这样才能继续前行。“出境的中欧班列在哈萨克斯坦的多斯托克站换装,入境的中欧班列在阿拉山口站换装。”...
边境线上崛起“风口之城”:亚洲最大集装箱换装库里,中欧班列在...
何为换装?白兆鑫介绍,中方使用的是标准轨,相邻的哈萨克斯坦等国家使用的是国际宽轨,相当于列车需要换“鞋”。因为轨距不同,中欧班列在出入境时就要进行换装,也就是将一列车上的货物搬到另一列车上,这样才能继续前行。“出境的中欧班列在哈萨克斯坦的多斯托克站换装,入境的中欧班列在阿拉山口站换装。”...
守护中欧班列,“再困难也要坚持!”
据新疆阿拉山口铁路部门统计,2023年阿拉山口口岸通行中欧班列6635列,同比增长6.8%,共计68.7万标箱,同比增长17.7%,创历史新高。随着共建“一带一路”的深入推进,地处中国西北边陲、与哈萨克斯坦交界的阿拉山口口岸,日益成为“丝绸之路经济带”上的重要节点。
中欧班列(成渝)携手西部陆海新通道 让货物跨越山海
6月25日,四川成都国际铁路港一批来自孟加拉国的服装服饰搭乘首列亚蓉欧“空铁联运”中欧班列(成渝)班列驶向波兰罗兹;6月27日上午,重庆江津小南垭站,满载40标箱化工原料的西部陆海新通道跨境铁路班列从重庆鸣笛启程,途经老挝、泰国,此趟班列是西部陆海新通道首趟跨越中国、老挝、泰国、马来西亚四国,全程采用铁路运输双向...
中欧班列换装时间已缩短至1个多小时
换装是中欧班列通关的重要环节。不同国家的铁路轨道宽度存在差异。由于我国采用的是国际铁路通用轨道,而哈萨克斯坦等中亚国家铁路使用的是宽轨,需要在铁路口岸将进出口货物进行换装。记者从霍尔果斯铁路口岸获悉,近年来中欧班列换装效率大幅提升,每列的换装时间已由先前的5小时缩短至目前的1个多小时。