青年说丨中欧班列司机胡文宇:铁龙“丝路”飞驰 青年逐梦远航
火车司机是火车安全行驶最重要的环节之一,而身为中欧班列的司机,要求则更高。“一是需要严格按照时间表进行运输,以确保货物能够按时到达目的地;二是中欧班列运输的货物种类丰富,且货物价值较高,这就要求我们在运输过程中更加谨慎,确保货物的安全。”胡文宇说,“集装箱、敞车、棚车、冷藏车等不同车辆的操作技巧...
一“生”汽笛——中欧班列首发司机的最后一次值乘
一“生”汽笛——中欧班列首发司机的最后一次值乘2011年3月19日,经过层层选拔和考核,江彤从70多名司机中脱颖而出,驾驶着我国首趟中欧班列“渝新欧”从重庆团结村中心站出发。5300余次手指信号、30000余次鸣笛、40000余次刹车……过去的13年里,江彤值乘了4700余趟中欧班列,做到了零事故、零晚点、零故障。...
一份来自中欧班列首发机车司机的退休感言
又用了6年时间,在2011年成为中欧班列(渝新欧)首发司机。在重庆机务段为江彤举办的退休欢送会上,他说:“希望重庆机务段的年轻人把‘钢铁驼队’精神,一代代传承下去。”封面新闻见习记者马嘉豪记者喻言(部分视频素材来源于沙坪坝融媒体中心)
30秒|中欧班列首发机车司机值守最后“一班岗”后荣休
9月20日,曾驾驶第一趟中欧班列的机车司机江彤正式退休。在重庆机务段同事和家人的见证下,江师傅值守了自己的最后“一班岗”,把“接力棒”交到徒弟手上。封面新闻见习记者马嘉豪记者喻言
一份来自中欧班列首发机车司机的退休感言
9月20日,55岁的江彤迎来了他的退休时刻。回首32年铁路生涯,他用了13年从司炉成为一名机车司机。又用了6年时间,在2011年成为中欧班列(渝新欧)首发司机。在重庆机务段为江彤举办的退休欢送会上,他说:“希望重庆机务段的年轻人把‘钢铁驼队’精神,一代代传承下去。”封
新丝绸之路上的“钢铁驼队” —中欧班列
在二连浩特口岸,中欧班列正在进行换装作业中欧班列像一条彩虹连接着遥远的国家,它不仅是一种交通工具,更是友谊和合作的象征!撰文|王麟责任编辑|高琳、郭庭瑄运营编辑|郭庭瑄质量审核|业蕾》??现订购2024年《知识就是力量》杂志
交棒!中欧班列开行“第一人”退休
2011年3月9日,中欧班列(重庆)迎来了首发仪式,江彤凭借过硬的政治素质和驾驶技术,被选拔成为驾驶中欧班列(重庆)的第一棒,成为驾驶中欧班列(重庆)的“第一人”。从重庆到德国杜伊斯堡长达11000多公里的驾驶里程中,一路要更换数十个司机,江彤的任务是:负责重庆至达州区间242公里的牵引工作。
中欧班列开行“第一人”江彤荣休 32年职业生涯见证中国铁路发展历程
“作为两次首发司机,我感到非常自豪。以前的渝新欧班列仅是代表重庆开行出去的,而成渝号则代表了川渝地区,更加有了‘川渝一家亲’的感受。很明显就是感觉到自己身上的担子更重了,荣誉感也更强了。”江彤表示,跑中欧班列的10年,是他感受最强烈的时段,中欧班列从无到有、从少到多、从单向到多向,就像一个孩子,...
中欧班列司机张鸿涛收到女儿的礼物
绥芬河与俄罗斯滨海边疆区符拉迪沃斯托克市接壤,自2018年8月绥芬河站首次开行中欧班列以来,经绥芬河铁路口岸出入境的中欧班列已经累计开行超3000列。今年39岁的张鸿涛,是中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江机务段出国司机,负责驾驶机车,把中欧班列从绥芬河口岸牵引出境,平均每2天就要出国1次。
中欧班列“首发司机”:见证“开放之路”
2024年4月30日,国务院正式批复同意设立重庆国际铁路港综合保税区。综保区位于重庆国际物流枢纽园区,紧邻铁路集装箱中心站和西南地区最大的铁路编组站,和中欧班列、西部陆海新通道无缝衔接。“重庆国际铁路港综合保税区设立后,预计未来开行的班列会越来越多,对司机的要求也会越来越高。我将毫无保留地将班列挂头‘稳...