奇瑞汽车再谋IPO:立讯、宁德时代先后加持,20年上市路将迎终局?
彼时尹同跃称,作为自主品牌,奇瑞希望在国内A股上市,但不能贱卖,希望在股市恢复到4000点左右再择机上市,最晚2008年年底前就会上市。然而,金融危机很快爆发,同年奇瑞营业利润跌至-1.94亿元,依赖于4.7亿元政府补贴才盈利转正,上市计划也就此搁置。此后,由于多品牌战略失误等原因,奇瑞汽车营业利润连年为负,2009年至2012...
这次,奇瑞lPO能否成真?
对于奇瑞汽车谋划上市的原因,尹同跃也表示,奇瑞早期资金投入较少,加上没有上市,近年来在资本市场也没有发债,快速发展过程中的资金需求主要通过银行融资。2024北京国际车展尹同跃、张朝阳同台亮相2023年年底,有消息称,奇瑞汽车正在考虑最早于明年申请首次公开募股,并可能寻求高达1500亿元人民币的估值。同时,IDG资本正在考...
跃跃御市:比亚迪创记录 奇瑞兑现不客气 吉利战略转型
依托“技术奇瑞”底座,奇瑞集团坚持“油电协同、优势融合”的产品策略,燃油、混动、增程、纯电新产品密集上市,力求为全球用户带来了多样化、差异化的丰富选择。同为“出海”领头羊的上汽集团,1—9月在海外市场终端交付量为80.6万辆,同比增长5.5%。9月,海外主力车型MGZS的全球累计销量突破70万辆。今年前9个月,...
奇瑞转战港股,估值缩水三分之二?
在国有汽车集团里,奇瑞是仅剩的未上市“独苗”。从2004年第一次被曝谋划上市算起,20年间有关其IPO的新进展虽断断续续一直有传出,却始终未见落地。在去年底,还有媒体报道,IDG资本考虑从现有股东手中收购奇瑞控股集团的股票。子公司奇瑞汽车也将考虑最早2024年提交IPO申请,估值或达1500亿元。而对比最新的消息来看,...
奇瑞转战港股,估值缩水三分之二? -汽车头条|行业频道
就拿这次的消息来说,奇瑞控股有限公司近期正在考虑使其汽车部门在香港上市,估值可能为约人民币502.25亿元。可去年底的消息是,IDG资本正考虑从现有股东手中收购奇瑞控股集团的股票,子公司奇瑞汽车将考虑最早2024年提交IPO申请,估值或达1500亿元。显然,与去年底传出上市的估值金额相比,这一次奇瑞赴港IPO消息的估值竟然大...
尹同跃满血复活?买奇瑞赚800%机会来了!
奇瑞汽车五年前还因发展困难卖身,但五年后就气吞万里如虎上市,还有宁德时代这种王者护送,而且媒体透露估值仅有500亿,相比2023年传闻1500亿估值,足足少了1000亿,这就意味着股民们买奇瑞发财机会来了(www.e993.com)2024年10月17日。我们都知道奇瑞汽车在2019年卖身给青岛五道口,51%股份只换来144亿投资,意味着当时估值只有280亿左右,即便是...
曝奇瑞汽车考虑在香港IPO,估值70亿美元
据悉,此前,奇瑞控股集团曾考虑让奇瑞汽车在中国大陆上市。得益于中国政府上月发布的提振市场信心的承诺,中国股票市场得以飙升,香港IPO市场在经历数年发行量下滑后,似乎正处于初步复苏的边缘。根据彭博社汇编的数据,今年以来,在香港进行的IPO已筹集72亿美元。
股价涨超57%!上汽集团、奇瑞汽车供应商慧翰股份上市了
上汽集团、奇瑞汽车供应商慧翰股份上市了(原标题:股价涨超57%!上汽集团、奇瑞汽车供应商慧翰股份上市了)格隆汇获悉,9月11日,慧翰微电子股份有限公司(以下简称“慧翰股份”)在创业板上市,保荐人为广发证券股份有限公司。慧翰股份(301600)的发行价格39.84元/股,发行市盈率为22.57倍,低于30.45倍的行业市盈率。截止...
奇瑞被传考虑在港股上市!官方未回应
针对这一消息,奇瑞汽车方面回应确实在准备上市,但网传其余信息均不准确。资料显示,奇瑞控股集团有限公司始于1997年,由汽车制造业起家,旗下子公司奇瑞汽车是国内最早超百万销量的汽车自主品牌,也是国内少数尚未上市的国有整车企业。目前,奇瑞控股旗下拥有汽车、造船、金融、旅业等业务板块,其中,奇瑞控股乘用车业务板块...
奇瑞冲击IPO众说纷纭!营收两年增长2095亿 估值会多少?
2022年奇瑞星途瑶光发布会上,奇瑞董事长尹同跃公开透露“奇瑞汽车要在2025年之前完成IPO”;公司新闻发言人金弋波也曾公开表示:奇瑞确实是在准备上市中;2023年12月,有媒体曾报道IDG资本正考虑以70亿人民币价格从现有股东手中收购奇瑞控股集团股票。数据显示,2021年,奇瑞营收仅有1056亿元,到了2023年,公司营收已经达到315...