电动车玩不起了,日本与美国联手抢占氢能源先机,CR-V氢动力曝光

此外，目前本田汽车已经停止了CR-V在日本的生产线，未来新车大概率会由东风本田生产，这也预示着新车将会在国内率先上市，然后再出口到海外市场。

估值10亿美元!国产氢能汽车要上市了!

2019年5月，轻程物联在上海成立，是一家氢能源应用解决方案提供商，整合资源打造氢能源生态链。据官网信息显示，轻程物联旗下有供应链整合和汽车制造、能源配套加氢站的建设与运营、数字化安全运营与管理、以及应用场景的开发与运营四大业务板块。据公开信息，2019年12月31日，轻程物联首批210台氢燃料电池保温车完成了...

概念动态|骆驼股份新增“比亚迪概念”

据同花顺数据显示,入选理由是:2022年4月28日互动易:公司的汽车低压电池产品包括铅酸电池和锂电池,广泛地适用于燃油车、混动车、以及新能源汽车等。比亚迪是公司的客户之一。该公司常规概念还有:创投、新能源汽车、燃料电池、锂电池概念、融资融券、沪股通、动力电池回收、储能、华为汽车、一带一路、氢能源、固态电池。

EV晨报 | 国际金价创历史新高;蔚来汽车获独立生产资质;曝小米汽车...

2017年时,中国新能源汽车的销量只有77.7万辆,2022年新能源汽车的年销量达到了688.7万辆;新能源汽车的渗透率在2022年达到了28.2%,提前三年超过了“十四五”预定的20%的目标,今年预计中国乘用车市场新能源车的渗透率将达到三分之一以上。苗圩认为,新能源汽车对传统燃油汽车取代之势已经形成,原来制定的2035年新能源汽车...

日本这次押错宝!氢能源发展被我国甩几条街,各国纷纷绕开日本

不得不说,日本在新能源方面还是有一定眼光的,早在几十年前,日本就意识到未来会出现能源危机,所以必须要大力发展新能源,而在新能源的选择方面,日本选择了发展氢能,并且从上世纪末开始,日本便将发展重心放在了氢能源汽车方面。所谓的氢能源汽车,就是将氢燃料作为动力来源,于是日本开始研究氢燃料电池,因为这种电池的...

上半年销量下跌超20%,南北丰田也开始过苦日子了

盖世汽车研究院认为,电动化转型步伐滞后,是制约南北丰田发展的首要因素(www.e993.com)2024年11月4日。在新能源领域,丰田不仅布局的时间较晚,产品线也不够完善,导致其在该领域竞争力羸弱。油电混动和氢能源长期被丰田汽车视作是新能源战略的重头戏,纯电和插混的市场热潮,南北丰田都没有抓住。

氢能产业调查

芜湖市发展改革委副主任董亮介绍,加快发展氢能产业,是助力应对气候变化、保障能源供应安全的必由之路。芜湖已经形成涵盖氢能汽车、氢燃料电池、氢能储运装备制造的产业体系。2022年初,国家发展改革委、国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划(2021―2035年)》,首次明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,提出稳步...

多国加快部署!中国氢能能否破局?

近年来,随着各国陆续明确碳中和时间表,全球氢能源加速发展,并成为各国能源技术革命和应对气候变化的重要抓手。日本、德国、美国、澳大利亚等国纷纷加快氢能发展顶层设计,相继制定了氢能发展战略和路线图。氢能重卡、氢能冶金、氢能发电等应用创新方兴未艾。党的十八大以来,习近平总书记亲自指导推动能源革命,强调“要科学规划...

欧美集体退出电车市场?信这不如信我是秦始皇

所以,这么看起来,就算是闹着要玩氢能源的日本,也没有不玩电车不玩新能源吧。可能有大聪明要说了,去年9月的时候,英国不就推迟了燃油车禁令,这还不能说明问题吗?没错,英国的确是推迟了燃油车禁令,但他们这么做实在是因为之前装大了。要知道老版本的英国燃油车禁令说的是,到2030年就要禁售燃油车。。

康普顿2023年年度董事会经营评述

综上所述,车用尿素市场随着国内环保政策的加强而不断上升,国内市场前景将会逐渐扩大。3.氢能源市场2022年3月23日,国家发展改革委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》(下称“规划”),根据《规划》,到2025年,基本掌握核心技术和制造工艺,燃料电池车辆保有量约5万辆,部署建设一批加氢...