丰田氢能源汽车来了,氢燃料5分钟充满,续航可达650公里

不过他们现在主要研发的纯电动车是不用充电的,这样的车大家可能还有些不理解,现在丰田的新能源车就在考虑能源供应的电池变成氢燃料电池。这样的氢燃料汽车是可以通过充氢气进行化学反应来产生电能的,丰田公司研究了很久,投入很大的资源终于研发了一款这样的氢燃料电池车。这款名叫Mirai(配置|询价)的新能源车在外观上...

增资19亿日元!亿华通携手丰田,继续发力氢能

众所周知,丰田在氢能源赛道布局已久,该公司曾推出世界首款量产氢燃料电池车型MIRAI,并将氢能应用拓展到巴士、卡车、叉车等商用车领域。而亿华通是国内氢能源赛道的领头羊,也是首家"A+H"两地上市的氢燃料电池企业。公司主要为客车、货车等商用车设计、开发并制造燃料电池系统及电堆(系统的核心零部件),目前市占率领...

一起迈向氢时代,丰田氢燃料电池开箱落地

11月11日，丰田氢燃料电池在临港中日（上海）地方发展合作示范区——上海西爱西氢能源发展有限公司（以下简称CIC）开箱落地。这标志着西爱西氢能公司与丰田共同推进氢能源迈入新征程，通过新质生产力的本地化努力，将进一步助力氢能技术的普及与应用，为实现中国碳达峰及碳中和愿景添砖加瓦。主办方供图（下同）何谓氢...

续航超650公里 全新丰田氢燃料电池车正式开售

日前,网通社从外媒获悉,全新一代丰田Mirai已在德国开售。新车共推出3个车型版本,售价分别为63,900欧元(约合50.5万元人民币)、66,900欧元(约合52.87万元人民币)和73,900欧元(约合58.4万元人民币)。动力方面,全新丰田Mirai搭载氢燃料电池系统,续航里程相比上一代增加30%,达到651.8公里。外观方面,第二代Mirai更加接近...

丰田氢燃料电池在临港开箱落地

从上个世纪1992年开始，丰田就针对氢能源作为汽车动力进行了积极探索。自2019年，丰田便在中国市场开启了氢燃料电池技术的推广，以产、学、研相结合的方式，已应用在大巴以及重型卡车为代表的冷链、物流等众多场景中。推动氢能源产业的发展以及氢燃料电池技术的本土研发与生产，丰田氢能源策略势必也将更快加速在中国实现...

丰田最新氢燃料电池全球首展,日韩汽车制造商主攻氢能落地

氢燃料电池生产方面，丰田日前还宣布了与国内企业的新合作(www.e993.com)2024年12月18日。丰田汽车公司、丰田汽车（中国）投资有限公司与蜀道装备及控股股东蜀道集团签署合作协议，就氢燃料电池生产研发事项开展合作，将会在成都市内选址建设氢燃料电池动力系统生产线。除了在氢燃料电池上的研发与应用上的展示，丰田还将目光聚焦到如何补能上。目前氢能...

国有控股上市企业与丰田汽车等签合作协议 涉氢能制、储、加等

11月4日,蜀道装备发布公告,蜀道集团、公司与丰田汽车公司、丰田汽车(中国)投资有限公司近日签署《氢能产业合作协议》,各方拟在氢燃料电池、储氢、制氢、加氢站、氢能分布式发电、氢能产业基金、金融层面合作等领域进行深入合作。四方力争尽快成立合资公司,其中蜀道集团、公司合计持股50%,丰田汽车公司、丰田汽车(中国)投资...

在中国,为全球,丰田与中国一起书写“绿色答卷”

本届进博会上,丰田全球首次展出的额定功率为300kw的TLPower300燃料电池系统(双系统),已率先搭载在49t燃料电池牵引车上。目前,丰田就面向商用车市场推出了三款氢燃料电池系统(TLPower80、TLPower100、TLPower150)以及一款氢燃料电池电堆(TLcore200),这些产品覆盖了目前商用全场景,具有高功率,氢耗低,...

丰田展示可更换式氢燃料电池

丰田的可更换燃料盒与需要几小时充电时间的电动汽车不同,燃料电池电动汽车(FCEV)可以在加氢站加氢后立即上路。不过,要实现这一功能,首先需要建立一个氢气泵站网络。以往推广化石燃料和电动汽车充电站的经验表明,建设网络非常耗时,而且很难到达偏远地区。与电动汽车一样,这也会让人对FCEV产生焦虑,从而减缓其采用速度。

与丰田合作,宝马将于2028年推出首款量产氢燃料电池车

宝马集团董事长齐普策与宝马首款氢燃料电池车宝马“我们预见到,未来市场上对于燃料电池车的需求将会迎来大幅增长。”宝马集团董事长奥利弗·齐普策表示,宝马是全球第一家推出量产燃料电池车的高端汽车制造商,这代表了汽车产业的一个重要里程碑。此前于9月3日,宝马集团与丰田汽车签订了有关燃料电池技术全面合作的谅解...