公告了!许家印造车:半年760辆,负债757亿
4年前,恒大“换道超车”,恒大集团董事局主席许家印认为,这场“造车梦”一定能实现。如今看来,现实与梦想相差甚远。恒大汽车2023年上半年毛亏6088万元,同比增加531.54%,主要原因涉及“缺乏大规模生产使制造成本较高”。许家印在4年前称,恒大造车要用3年到5年时间,成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车...
“越南许家印”的造车梦还没醒来|甲子光年
同样出身普通家庭,同样是房地产起家,同样是造车,同样有着宏伟梦想,同样是市值蒸发,这很难不让人把潘日旺和许家印联想起来。10月16日,VinFast首席执行官黎氏秋水表示,该公司计划从印尼开始大举进军东南亚市场,并预计最终将筹集“大量资金”,以推动其全球扩张计划。一场华尔街资本的泡沫,快速破灭,但“越南许家印...
救命钱到位!许家印“造车梦”又有希望了
相比于传统车企,恒大是通过一系列海外并购的方式切入新能源汽车赛道,造车方式在汽车圈中堪称“前无古人后无来者”,且一度被行业认为“人民币玩家”、“不差钱”,给人一种“财大气粗挥金如土”的感觉,然而即便如此,恒大汽车也难逃“缺钱”的命运,而“缺钱”也让恒大汽车的量产进程屡屡碰壁。2020年8月,恒大汽车...
「越南许家印」的造车梦还没醒来
许家印:“恒大是做房地产的,在造车方面‘一无所有’。我们要实施换道超车,就要走一条不寻常的路,走一条世界历史上所有汽车企业都没有走过的一条路。”潘日旺的造车愿景像极了许家印,恒大作为前车之鉴,高举高打的激进策略让恒大债务缠身,昔日许家印的首富风光不再,如今处境也让人唏嘘。这让人很难不产生联想,...
“中东”土豪,难救恒大汽车
许家印造车往事回想四年前许家印宣布造车计划时,信心用黄金堆满。2019年,他走访了23个国家、47个城市、考察了58家全球汽车工业龙头。那一年,许家印将“买买买”贯彻到底,一口气签约了超过60家供应商和15名世界顶级设计师,并收购了瑞典国能新能源NEVS51%的股权,以及投资控股了卡耐新能源、泰特机电、车轮彀电机技...
许家印造的车正式亮相了,看到定价,车友是认真的吗
作为不动产业界中的“先导”企业,恒大自然也不闲着,为了支持许家印的汽车制造梦想,今年年初以66亿日元收购了恒大的资金,到目前为止,NEVS收购了发球,因此,发球的许多技术自然被恒大继承了,很多人都认为这个平台很落后,但是对于没有制造汽车经验的企业来说,这是个好方法(www.e993.com)2024年8月13日。
恒大造车要成功了?正式申报首款车型,许家印离目标更进一步
在11月9日,恒大汽车又迎来好消息,正式向工信部申报首款车型恒驰5LX,这意味着离首款车下线更近了一步,许家印造车真的要成功了。受恒大债务问题影响,恒大汽车各地的工厂也出现了停工现象,有竞争对手还跑到恒大汽车广州南沙工厂挖人。不过,对于这个被认为唯一能让恒大翻身的业务,许家印是不可能放弃的。
一声惊雷!许家印造车成功了!首款跑车亮相,零百1.9s,售价过千万已...
恒大的造车梦起源于法拉第未来,虽然这场苦涩的结合最终以撕破脸的方式''分道扬镳'',但法拉第未来却帮助了许家印顺利敲开汽车市场的大门,从此后许家印就开启了飞速造车的模式。作为汽车圈的新人,恒大的志向很远,野心也很大,“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”,这是恒大给自己立下的flag。
许家印终于造车成功了,首台车恒驰1亮相,档次不输奔驰宝马
其实,许家印说过,未来恒大所量产的汽车将会是全球实力规模靠前的车企,而且恒大汽车早已更名为“恒驰汽车”,并且首台量产车恒驰1(参数|询价|图片)将会在年底上市与大家见面。许家印终于造车成功了,首台车恒驰1亮相,一看车标,档次不输奔驰宝马。外观方面,恒驰1市场对标的车型主要是以特斯拉ModelS、保时捷Taycan等...
许家印的造车梦终于落地 6款恒驰新车同步亮相
2019年8月28日,恒驰新能源汽车在亚冠四分之一决赛赛场横空出世,可以说这是恒大于2018年9月斥资145亿入股广汇集团以来最大的动作。而一年后的今天,许家印带着6款全级别产品阵容举办了一场别开生面的发布会,从恒驰1到恒驰6,许家印用实力给造车新势力、旧势力迎头一棒。