“中国制造”双骄闪耀:中集登机桥护航国产大飞机C919

在刚刚过去的“十一”黄金周，东航C919服务旅客超2.2万人次。作为我国首款完全自主研发的大飞机C919，已在东航、国航、南航三大航空公司投入商业运营，而对接这款客机的旅客登机桥则是由中集集团旗下中集天达研制。C919的成功标志着中国在大型客机研制已经达到了世界领先水平。自2023年5月28日，东航C919开启商业首航以来...

国产飞机密集起飞,带动中国制造万亿产业链

国庆前夕,国航和南航的首架国产C919飞机先后投入了商业运营,加上已经运营一年多的东航C919,国产大飞机正式开启多用户运营新阶段。而在更早时候,国产支线飞机ARJ21已经率先飞上天空,目前已有国内外8家用户在运营。两种国产机型的制造商都是中国商飞,背后则有更多零部件和原材料公司的集成。随着接收国产飞机航司逐渐增...

中国大飞机的崛起之路:从生产、开发和预研,到系列化发展

从C919的产能加速，到C929的全面自主制造，再到C939的预研加速，国产大飞机的每一步进展都凝聚着中国航空人的智慧与汗水。这些大飞机不仅是中国航空工业实力的象征，更是国家创新精神的集中展现。随着这些机型的陆续问世，中国在全球航空市场的地位将更加稳固，未来可期。我们期待着国产大飞机在蓝天上翱翔的壮观景象，更...

我国为什么要制造C919大飞机?对中国到底有多大的意义?

这就是大飞机生产制造的风险,除了技术、材料、资金投入等因素以外,与欧美两大大飞机公司甚至欧美政府的直面竞争才是最大的后果,欧美连自己的盟友生产制造大飞机都要搞死,谁还敢只碰欧美垄断的大飞机市场。中国生产大飞机的优势在哪里?为什么一定要生产大飞机呢?虽然目前的干线大飞机都是欧美的波音和空客垄断,但中...

任重道远!中国推出C919大飞机,现实残酷,截止目前仅造不足十架

付出总有回报,这架被国人瞩目的大飞机,终于在2023年5月28日实现了首次商业化运行。由中国东方航空公司使用中国商飞首架交付的C919大型客机,执飞MU9191航班,从上海虹桥机场起飞至北京首都机场。这次的试飞成功,意味着C919“研发,制造,取证,投运”的全面接轨。

大飞机制造,杭州在发力

中国大飞机正在一飞冲天C919国产大飞机的商业运营和批量生产背后,是对新材料、精益制造等领域关键技术的突破,赋能驱动整个中国制造业创新升级(www.e993.com)2024年11月20日。与其说大家在关注C919大飞机,不如说在关注中国的产业升级和国际竞争力水平的提高。从立项到首航,C919用了16年,见证了中国航空制造企业的成长与蜕变,浙江西子航空工业集团...

震惊!国产大飞机C919已生产19架,三大航8月皆收新机!

最重要的是,虽然C919大飞机已经开始投入商飞使用,并且中国商飞也在不断加速C919大飞机的产能扩建。但是从目前的消息不难看出,中国商飞在研发C929大飞机的同时,还是在不断对C919大飞机进行一系列的修改和测试。这些修改、测试囊括了一些内饰的修改以及客舱更多的定制化服务之外,还有着高原型、加长型等特殊机型正在研发当...

国产大飞机商运一周年!东航第六架C919飞抵上海虹桥机场正式入列

自C919投入商业运营以来,越来越多的旅客体验、乘坐了国产大飞机,C919执行航班客座率保持着良好的表现,航班平均客座率近80%。在国产大飞机的一次次起落间,东航践行“精准、精致、精细——精彩”的“四精服务”。航班充满“中国风”的安全演示视频、带有首架机“中国印”标识的机供品、C919专属电子登机牌、不断上新...

C929大飞机 机身杭州造

“中国制造要从‘1’到更好,要在窄体机的基础上,尽快投入到宽体机的研发。因此杭州要研制宽体客机机身,是站在了一个更高的起点上,这是杭州的机遇。”綦琦说。航空产业向来被认为是现代工业综合性的主要体现者,以飞机的制造链为例,涉及飞机设计、材料研发、零部件生产、专用加工制造设备、机载装备、测试设备、试...

祝贺!国航C919商业首飞成功,我国已有8架C919投入商业飞行,运输...

随着C919飞机的研发和投入使用,中国航空制造业已经取得了重大突破,不仅在技术和工艺上有了显著提升,还在市场竞争中逐渐崭露头角。2018-2020年,中国航空制造业的利润总额持续增长,2020年达到165.46亿元,较2019年增长了18.7%。其中,飞机制造业的利润占比最大,超过了73%。航空设备制造业的利润总额呈现波动上升趋势,而其...