以色列慌了!胡塞发射一枚超音速导弹穿透以军防空圈,11分钟飞行...
以色列又遭袭击了,这次来袭的是一枚超音速导弹,以色列防空系统成摆设!根据环球时报消息,在中东地区的紧张局势中,也门胡塞武装声称使用一枚高超音速导弹对以色列进行了打击,击中了以色列的腹地,这起事件引起了国际社会的广泛关注。根据报道,9月15日,这枚导弹在11分半钟内飞行了2040公里,尽管以色列军方声称导弹落在空旷...
高速飞行器试飞失败致美全球打击计划受重创
8月15日,美国空军发表声明宣告14日,超高音速飞行器X51A“驭波者”第三次试飞失败,当天进行的试飞中,外形酷似冲浪板的X51A“驭波者”飞行器,在1.5万米高空中,从一架B52轰炸机翼下分离,助推火箭顺利点火,但飞行仅16秒后,飞行器上一个平衡的尾翼出现问题,导致其搭载的超音速冲压发动机无法成功点火。继续飞行15秒后,...
秦皇岛上空一声巨响,市应急管理局回应:飞机高空超音速飞行瞬间...
市应急管理局经向山海关机场核实,巨响原因为飞机高空超音速飞行瞬间产生音爆。飞机音爆是飞机超过音速的临界点产生的爆炸声音,飞机飞行的过程中会产生强力波,传到地面上则会出现爆炸声,飞机音爆产生是飞机强力波使附近压强、密度急速上升会使人体耳膜受到震动出现巨响,对人体造成危害,因此之后受到禁止。
超音速导弹飞行时温度可达上千度,如何给“发烧”导弹“测体温”?
对于导弹温度的测量其实和我们使用的体温计原理是一样的,但是由于人体的体温变化量仅仅在35℃到42℃之间而导弹所处的热环境从常温到几百摄氏度,有的速度在几倍音速以上的导弹由于外边面与空气摩擦产生大量热甚至会面临一两千摄氏度的高温。而且人体体温是单次测量,对于导弹温度的测量是一个持续性的监测。因此在同等...
别了,超音速轰炸机,中国不需要白天鹅
图-160是世界上唯一的超音速轰炸机。B-1A有超音速飞行能力,最后量产的B-1B实际上取消了超音速飞行能力,M1.25的最高速度实际上不用,是作为高亚音速轰炸机使用的。这样的低超音速意义不大,突破音障的机体寿命和发动机油耗代价不值得。图-160无疑是受到B-1A影响的,那还是高空高速突防的年代。最极端的高空高速突防轰...
飞行速度是F-35的1.5倍!俄乌实战证明,中国歼-20战斗机造对了!
F-35战斗机也不是不想飞得快,只不过F-35的机体设计本身就不利于飞行速度,再加上搭载的那台F-135发动机,巨大的涵道比虽然带来了不错的推力,但对飞行速度并没有什么太大的帮助,甚至F-35战斗机由于两侧尾翼包裹发动机喷口的设计,如果长时间超音速飞行会出现尾翼等部位温度迅速升高“烧屁股”的现象,因此美国空军一...
中国科学家在机翼上“打孔”,有望解决超音速飞机音爆问题
众所周知,音爆是超音速飞行时产生的冲击波,不仅会造成巨大的噪音污染,甚至可能导致建筑物玻璃破裂,这也是限制超音速民航机发展的关键障碍。传统机翼的设计遵循伯努利原理,即机翼上表面空气流速较快,压力较低,而下表面空气流速较慢,压力较高,从而产生升力。然而,当飞机接近音速时,机翼周围会形成冲击波,导致湍流和阻力增加...
合理分析轰20:航程超1.3万公里,载弹量超30吨,还能超音速飞行
飞机超音速飞行时,最大阻力来自超音速飞行产生的激波,称为激波阻力。实际测试表明激波阻力就像一堵墙,会产生极大阻力。飞机超音速飞行时会产生激波锥,并且飞行马赫速越大,锥角越小。即便飞机自身推力再大,也很难突破飞机机头产生的激波锥,因此,飞机的理论极限飞行速度=音速/Sin(90度—飞机后掠角)。也就是说,...
1987年一架歼6意外坠山,飞行员幸得放牛娃相救,30年后找到恩人
这天,徐勇凌要与同伴一起完成一个重要科目——双机超音速编机。简单来说,就是两架歼6飞机,飞到一万米高空进行编队,然后超音速飞行试训。众所周知,试飞员的工作是荣耀和危险并存的,稍有丁点失误,都将面临生死的考验。这一天,徐勇凌也不幸碰见了。二上午10点,徐勇凌和朱广才副团长先后驾机升空,准备编队训练...
“在上海吃完早饭,午后就能抵达圣保罗”,高超音速旅行时代要来了?
该机由美国军工巨头洛克希德·马丁公司研制,采用了特殊设计的细长机体,使得它在超音速飞行时产生的声波不会叠加在一起,而是有着一定的错位,从而实现相对安静的超音速飞行,“在地面听到的声音仅相当于关闭汽车车门的动静”。外界期待,X-59的设计如果能够通过美国联邦航空局的审核,将为民航客机重回超音速时代打开大门。