新能源车险“三高”难题亟待破解
实际上,保险公司的价格总体是基于和风险相匹配的原则进行,并非所有新能源车险的价格都很贵,成熟的、驾驶谨慎的私家车车主等,仍可以得到合理的价格。“一方面保险公司基于支持新能源车发展的国家战略,同时充分考虑客户的价格承受能力,并没有把价格提高到足以实现盈亏平衡的水平;另一方面,需要车企、综修厂等共同努力在维...
新能源车险问题的“根”,是险企抬价、设坎么?
此外,使用科技手段降低新能源货车的出险率已是行业的共识。芜湖市好用汽车租赁有限公司(好用车)总经理张家贵曾表示,“与其将资金花费在高额的保费上,不如将资金投到司机的岗前培训和管理上。”主动开展风险减量工作,借助软件、硬件以及司机运营管理等多种途径对风险进行具有预见性的把控。例如,依靠软件平台,针...
推动险资加力资本市场 求解新能源车险投保难投保贵 金融监管总局...
财联社9月27日讯(记者王宏)今日在国新办举行的新闻发布会上,金融监管总局副局长肖远企、人身保险监管司司长罗艳君、财产保险监管司司长尹江鳌、法规司司长王胜邦就耐心资本、《保险法》修订、巨灾保险、新能源车险投保难投保贵等热点话题详解下一步监管方面。据上述相关人士介绍,金融监管总局将推动险企通过设立私募证...
没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏,新能源车险亟需完善定价体系
2024年4月,国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,拟推动新能源商业车险自主定价系数范围按照0.5—1.5执行,提升保险公司自主定价能力。同时,鼓励行业研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。“自...
车主在这头喊贵 险企在那头喊亏 新能源车险何时破局?
据悉,2023年,新能源车险保费在车险保费整体中占比达11.5%,较2022年进一步提升3.7%。其中,新能源车的保费价格要显著高于燃油车保费价格。据中国银保信发布的数据显示,2023年,新能源车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%,其中纯电车每年保费平均比燃油车贵1687元,约为燃油车的1.8倍。
车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了
在销量不断攀升的同时,新能源汽车保险赔付率较高的矛盾日益凸显(www.e993.com)2024年10月17日。申万宏源研究报告指出,2023年度新能源车险的平均赔付率接近85%,而随着新能源汽车渗透率在2024年的进一步提升,预计赔付率将升至87%,这比传统燃油车高出约15个百分点。值得注意的是,其中网约车占比颇高,推高了整体赔付比率。
上涨5000多元!燃油车险保费变贵,替新能源车背了锅
越来越多人,在吐槽燃油车车险保费变贵,有的甚至涨了5000多元。事实确实如此,80%的保险公司车均保费上升。其实,燃油车车险保费暴涨,都是新能源车惹的祸。到底是怎么回事呢?1.车险保费上涨5000多元今年以来,社交平台上,越来越多网友反映,自己油车的保费,出现较大幅度上涨,感觉非常夸张。例如有油车车主表示,去年...
续保难、保费贵,不买车损险的车主在增加,新能源车险难题升级?
新能源车险矛盾升级,已有相当比例的车主开始不买车损险,出事故后倾向于去价格更低的修理厂维修,但也导致售后纠纷难题频发。作者丨贺言近段时间,哪吒车主续保贵、上险难的问题引起广泛关注,某位车主“出险1000元,续保涨4000”的案例,再一次让车主群体掀起“新能源省油不省钱”的讨论。
新能源车险何时破局?
据悉,2023年,新能源车险保费在车险保费整体中占比达11.5%,较2022年进一步提升3.7%。其中,新能源车的保费价格要显著高于燃油车保费价格。据中国银保信发布的数据显示,2023年,新能源车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%,其中纯电车每年保费平均比燃油车贵1687元,约为燃油车的1.8倍。
金融监管总局:以新能源车险为切入点,持续推进车险综改
会上,金融监管总局财产保险监管司司长尹江鳌表示,金融监管总局将以新能源车险为切入点,持续推进车险综改。具体来看,将研究优化新能源车险自主定价系数的范围、探索家用车和网约运营的组合产品、探讨高赔付车辆风险的分担机制,着力解决当前的头部难题。同时,通过回溯数据优化新能源车险费率。会同相关部门推进信息共享,推动...