解决海南出岛难,在琼州海峡建跨海大桥或海底隧道有多难
中铁隧道集团公司总工程师洪开荣曾撰文探讨琼州海峡通道隧道建设,他提到琼州海峡最小宽度为18.3km,海水深度为20~117m,海床下200m范围内的地层主要为第三第四系黏土、粉土和砂层、砂砾层。洪开荣认为,考虑到海南岛的生态环境,不宜大量引入汽车自由穿行海峡,通道应以客货两用铁路隧道方式来建设,部分汽车进出岛可像英...
万众瞩目琼州海峡海底隧道被提上日程
如今,随着国家对基础设施建设的重视和人民对更加便捷交通的需求,琼州海峡海底隧道的建设被提上了日程。这无疑是一项具有重大意义的项目,将为我国的交通网络注入新的活力,也为琼州海峡两岸的交流搭建起更为便捷的桥梁。琼州海峡海底隧道项目的提出,是基于对国家经济发展的深思熟虑。作为中国南北经济的重要通道,琼州海...
从广东到海南何时修跨海隧道?答案早就有了
2023年11月,对于网友的“琼州海峡修一座大桥”建议,海南省发改委表示,经研究,琼州海峡水道繁忙,且地质构造和环境条件复杂,在琼州海峡开展相关工程建设的可行性有待进一步研究论证。▲人民网的留言板截图一位工程建设业内人士曾公开表示“以隧道为例,我国水下隧道修建技术以钻爆法、盾构法、沉管法为主,目前国内...
“琼州海峡跨海通道”议论再起,海南回应:可行性有待论证
澎湃新闻注意到,2023年以来,海南省发改委曾多次就琼州海峡跨海通道的建设事宜作出统一答复。例如在2023年11月,对于网友建议的“琼州海峡修一座大桥”,海南省发改委表示,经研究,琼州海峡水道繁忙,且地质构造和环境条件复杂,在琼州海峡开展相关工程建设的可行性有待进一步研究论证。为努力突破运输瓶颈制约,构建更加安...
琼州海峡跨海通道,“卡”在哪里了?
从2023年11月到2月12日,海南官方曾两次对跨海通道公开表态,口径基本上都是“因琼州海峡水道繁忙,且地质构造和环境条件复杂,在琼州海峡开展跨海大桥等相关工程建设的可行性有待进一步研究论证”。也就是说,跨海通道的修建仍然没有时间表,看起来至少5年内“没戏”!不过有一点是肯定的,将来的通道还是采用大桥方式...
琼州海峡过海难,我给海南省长出高招!增建新码头,开建跨海通道
2023年年初,曾有网友就“琼州海峡建设隧道”在人民网领导留言板上留言,提出,“海南岛琼州海峡与徐闻只要各填海8公里x5.6(东西宽),再只需建设一条4公里长的隧道通高铁与通车,这4公里的隧道不受风雨影响,且效益巨大,成本不会太高而且又安全(www.e993.com)2024年9月19日。”对此,海南省发展和改革委员会去年1月16日一如往常地回复称...
被“催生”的琼州海峡跨海通道百年未落成,到底难在哪?
开工即将进入第二周,春节度假滞留海南的最后一批游客却还在出港的路上。连日来,游客向潮新闻记者反映,港口附近堵车四小时;买到深夜1点多的航班,连夜赶回去上班……“琼州海峡渡轮管家”显示,2月25日14:30-23:45,海口新海港到徐闻港有47条航线,其中14条线路售罄,其余每班次余票不足5张。未来一周,运力...
www.jfdaily.com/staticsg/res/html/web/newsDetail.html?id=7...
还有网友通过人民网领导留言板反映今年春运期间琼州海峡拥堵问题。这名网友认为,过去为了彻底解决进出海南的交通问题,国家和地方也曾论证过各种跨海方案,包括公铁大桥或者公铁隧道,但由于各方面的原因始终没有实质性的进展,近期拟开工的湛海高铁的过海方案据传是高铁到港后人车分离,人乘船过海,这种方案有其优势,但...
媒体披露:琼州海峡跨海隧道有望开建,已向发改委申请立项
报道还提到,“海南省跨海办相关负责人表示,国家有关部委仍在对琼州海峡跨海工程进行前期的调研阶段,项目还未立项,何时开工更未可知。该消息内容只是广东单方面的中远期规划,所以,跨海通道2018年开工的消息是不准确的。”虽然被迅速辟谣,不过琼州海峡跨海隧道工程很快在2016年3月的全国两会上再次引发关注。
解琼州海峡通道之困,要不要建跨海大桥或隧道?
海南省发改委也表示,在相关部门的共同推动下,琼州海峡跨海工程前期工作已取得了一些阶段性成果,但尚有较多社会、经济、技术及建设等问题有待进一步深入研究论证。“比起修建桥梁和海底隧道这种方案,当下最好的做法是加强海运和航空通行能力建设,”顾刚说,旅客和车辆渡海过至对岸正常情况下大概需要4个小时。随着琼粤...