T3出行领行阡陌大模型完成模型、算法双备案
以司乘服务为例,用户拨打客服热线反馈问题时,领行阡陌大模型会去识别订单信息、行程录音,给出初步处理结果,并把解决方案输出给平台客服。客服能够更加快速和精准地解决用户问题。根据测算,T3出行人工客服处理效率能够提升超过10%,可为客服日均节约500多小时工作时间,日均解放50名人力,让人工客服从基础回复中解放出来,把...
连续3年 T3出行再登中国互联网百强企业榜单
以司乘服务为例,通过领行阡陌大模型助力,T3出行人工客服处理效率能够提升超过10%,可日均节约500多小时工作时间,日均解放50名人力,让人工客服把精力放在更高质量的服务。除了大模型以外,自动驾驶是AI落地应用的另一重要领域。其中,南京把发展智能网联汽车作为培育新质生产力的重要方向,陆续入选了智能网联汽车“车路云...
T3出行遭大规模投诉:乱收费成顽疾,智能客服像“智障”
文章中提到,有消费者反馈,其拨打“T3出行”客服电话投诉一名司机时,智能语音播报了7项服务名称,听完却不知该选哪一个。她试着点了一个选项,“智能客服”的反馈是“未检测到您有此业务类型的订单,继续咨询请按‘1’。”她按了“1”,人工客服竟然接通了,但此前没有任何提示说人工客服应该这样接通。尽管解决了投...
WAIC 2024亮点:T3出行展现AI赋能交通出行,预测自动驾驶商业化拐点
比如,乘客可以在车上开电视电话会议、玩游戏,或者看视频,这是一个私密的、完全放松的个人空间。T3出行在人工智能领域的深耕细作与前瞻布局,不仅为其自身在交通出行行业的智能化与协同化进程中奠定了坚实基础,更为整个长三角乃至全国的人工智能产业创新与发展贡献了重要力量。随着2024年世界人工智能大会的圆满落幕,以及...
WAIC 2024:T3出行成为长三角AI创新联合体先锋,共绘智能出行蓝图
从更长远来看,人工智能将大大改变人们出行体验。崔大勇举例称,随着自动驾驶,尤其是全无人驾驶时代的到来,乘客将享有独属于自己的车上空间。比如,乘客可以在车上开电视电话会、玩游戏,或者看视频,这是一个私密的、完全放松的个人空间。
AI如何赋能智慧出行? T3出行崔大勇WAIC 2024论坛上透露这些信息
基于此,2023年11月,T3出行联手中国电信,共同打造了国内出行行业首个生态大模型——阡陌大模型,进一步探索人工智能在出行行业的落地应用(www.e993.com)2024年10月25日。据崔大勇介绍,阡陌大模型已应用于司乘服务、智能调度、出行保障三个场景,让客服更高效、司机接单更快、安全保障更智能。
T3出行:阡陌大模型将向公众开放服务 已开启内测
这是我们三个核心的应用环节,一个是司乘服务高效提升在10%以上。过去像出行领域里面,客户咨询或者来投诉是要打到人工客服,客服要查询系统,看投诉的内容是不是真实,如果真实的话会给客户再回电话,再补券、退款等等,这个环节是非常复杂。上了这个大模型以后,不管是文字环节输入,还是语言进行咨询投诉,全部是大...
T3出行CEO崔大勇:2027年将是自动驾驶商业化运营拐点
2023年11月,T3出行联手中国电信,共同打造了国内出行行业首个生态大模型——阡陌大模型,探索人工智能在出行行业的落地应用。据崔大勇介绍,阡陌大模型已经应用于司乘服务、智能调度、出行保障三个场景,让客户服务更高效、司机接单更快、安全保障更智能。在7月4日的“长三角协同创新AI新质生产力发展论坛”现场,长三角...
T3出行崔大勇:大模型上“车” 出行行业迎新增长红利
这是我们三个核心的应用环节,一个是司乘服务高效提升在10%以上。过去像出行领域里面,客户咨询或者来投诉是要打到人工客服,客服要查询系统,看投诉的内容是不是真实,如果真实的话会给客户再回电话,再补券、退款等等,这个环节是非常复杂。上了这个大模型以后,不管是文字环节输入,还是语言进行咨询投诉,全部是大模型的...
T3出行崔大勇分享五年发展路径:大模型驱动出行革命
这是我们三个核心的应用环节,一个是司乘服务高效提升在10%以上。过去像出行领域里面,客户咨询或者来投诉是要打到人工客服,客服要查询系统,看投诉的内容是不是真实,如果真实的话会给客户再回电话,再补券、退款等等,这个环节是非常复杂。上了这个大模型以后,不管是文字环节输入,还是语言进行咨询投诉,全部是大模型的...