固态电池2025年量产,真会革了油车的命?

大众都放话了,要在2030年在欧洲实现电动车主流化,这态度已经很明显了。所以各位车友们,如果你们最近要换车,别着急,可以再观望一下。对于在用油车的朋友们,也不用恐慌,毕竟技术普及需要时间。当然啦,如果你们想尝鲜的话,可以关注一下首批搭载全固态电池的车型,说不定会有意想不到的惊喜哦!虽然有时候会怀念着...

天际ME7固态电池版,有望于2021年上市

日前,有海外媒体报道称,天际汽车ME7固态电池版将于2021年正式上市。作为首款搭载固态电池的纯电动车,它采用了辉能公司提供的固态电池包。辉能公司提供的MAB固态电池不同于镍钴锰酸锂电池或是性能不那么稳定的传统锂电池。据辉能公司市场部的AbbyKuo介绍,该公司的固态电池技术自2016年以来接受过欧洲、中国和日本...

3年后燃油车真会消失?合资品牌已倒戈增程式动力

虽然增程式汽车未来注定会被纯电动汽车完全取代，但在短时间内纯电动汽车还无法实现技术突破，至少在固态电池大规模量产之前，增程式汽车的地位只会持续提升。接下来，车企会继续加码插混（增程）技术研发，相应车型相继落地，插混（增程）赛道也愈发热闹。

当升科技:已经同固态电池大客户建立战略合作关系并实现装车应用

公司已经同清陶、辉能、卫蓝、赣锋等业内领先的固态电池大客户建立了紧密战略合作关系并实现装车应用;磷酸(锰)铁锂领域,多款高能量、高安全、长寿命的磷酸(锰)铁锂材料持续向国内一流动力及储能电池客户批量销售;新型富锂锰基产品相关发明专利已在韩国获得授权,已向国内外多家头部电池客户实现批量导入。

辉能发布全固态电池,能量密度321Wh/kg,大陆又落后了吗?

例如,在近日举办的2024奇瑞全球创新大会上,奇瑞就正式公布鲲鹏电池品牌,包括3大品类,方形磷酸铁锂系列,方形三元系列和大圆柱三元系列。除此之外,还有一个惊喜,那就是奇瑞也将推出全固态电池。计划在2026年全固态电池上车,2027年批量上市,能量密度超600Wh/kg,纯电续航里程有望突破1500km。在演示视频中,电池电芯切掉...

独家|揭秘首条全固态电池量产线 规模化成本不比液态高但还“上不...

财联社10月29日讯（记者曾楚楚）“居然这就能量产了(www.e993.com)2024年11月4日。”面对首条全固态电池产线投产的消息，有市场人士惊叹速度快于预期——据财联社记者此前的调研，各家企业披露以及专家认可的固态电池有希望实现小批量量产的时间点是2027年。而据财联社记者最新了解到，全固态、成本低、不亏本卖、不上车，是这条已投产全固态...

长安汽车将发布固态电池新技术 固态电池产业化进程不断提速

据太蓝新能源官微,太蓝新能源联合长安汽车,将于11月7日在重庆召开固态锂电池新技术发布会。今年8月,长安汽车入股太蓝新能源,作为国内率先实现半固态电池量产的企业,太蓝目前已经在部分细分市场实现产品的批量交付。此次与长安汽车联合举办技术发布会,太蓝会带来全新的固态锂电池技术,并与长安汽车进行业务合作,实现产...

四川新能源汽车创新中心取得自加压全固态电池模组及汽车专利,实现...

金融界2024年10月31日消息,国家知识产权局信息显示,四川新能源汽车创新中心有限公司取得一项名为“一种自加压全固态电池模组及汽车”的专利,授权公告号CN221885295U,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本实用新型提供了一种自加压全固态电池模组及汽车,属于全固态电池模组技术领域。该自加压全固态电池模组包括壳体...

比亚迪全固态电池终于浮出水面!

这是不可能的!对于一个有前瞻性的车企来说,不会犯这种原则性错误。目前,在国家知识产权局上,已经可以查询到比亚迪的全固态电池的发明专利申请,这就说明在技术上,比亚迪的固态电池已经十分成熟了。按照比亚迪的规划来看,2027年固态电池就能实现小批量生产,并搭载于比亚迪旗下的高端车型上,2030年固态电池会全面铺开,...

台湾辉能固态电池都来了,我们车企还在扎堆做增程,该清醒了

2023年7月,丰田宣称将于2027年向市场投放配备“全固态电池”的纯电汽车,充电10分钟,行驶1200公里,续航距离延长至现有EV的2.4倍。12月,松下也首次公开快充全固态电池,10%充到80%只需3分钟。在韩国方面,此前在韩国首尔举行的SNE电池日2024博览会上,三星展示了其最新的电池技术:一款电动汽车专用固态氧化物...