临湘市滴滴网约车司机的入驻情况,网约车与滴滴的关联到底是怎样
一般来说,车辆需要在8年以内,行驶里程在10万公里以内,车辆价格至少在7万元以上。同时,车辆还需要有合法的营运资质和保险。注册成为滴滴司机访问滴滴司机招募官网或者下载滴滴司机APP进行注册。填写个人信息、上传驾驶证、行驶证、身份证等证件,并可能需要通过在线考试。提交身份证、驾驶证、银行卡等信息进行实名认证...
运力饱和,行业内卷,2024网约车行业驶向何处?
这种情况让青岛市很多网约车司机感到无奈,只能选择退出网约车营运。据青岛市2024年官方数据,今年一季度退出营运的网约车有2496辆,截至目前,累计退出的网约车已超1.6万辆,较前期退车数量大幅增加。随着社会的飞速发展,网约车这种更方便快捷的交通工具,逐渐取代传统出租车,成为很多人出行的首选。不过...
从网约车平台变成出行服务公司,滴滴如何管理200万司机?
此后,滴滴将轻运营的顺风车业务暂时下线整改,核心的网约车业务在中国市场走向重模式。顺风车事件后,滴滴花费10个月重新审核了370万名司机资质,清理了30.6万名风险司机,并选拔优秀司机出任队长,由他们协助平台了解司机情况、传授经验,在司机群体内部互帮互助。今天,滴滴中国网约车团队雇佣了近1万名员工,...
私家车不得接入互联网打车平台 赚"外快"没戏了?
他最关注的一点是车辆登记性质的变化,“专车”要求车辆必须是登记为“出租客运”的运营车辆,这意味着新规实施后,假如他要继续从事“专车”,就要把原本没有使用年限的私家车,“变性”为最多8年就要强制报废的营运车辆,“我现在的车购入价近30万元,如果8年必须报废,那成本就太高了,挣的那点钱都抵不过车辆折旧费”...
只投放400多辆!无人驾驶出租车真的会砸了网约车饭碗么?
另外据广州市交通运输局最新统计,从去年9月至今年5月,广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆,注册驾驶员从12.91万增至13.85万。而从去年12月到今年5月,网约车日均订单量则从14.21单下降至12.22单,日均营收也从343.34元降至311.63元。这意味单单这两个城市,可能已经有几十万的出租车/网约车司机将面临...
额外收费、要求转私单,网约车司机违规运营乱象该治了
网约车车辆和驾驶员不得通过未取得经营许可的网络服务平台提供运营服务(www.e993.com)2024年8月13日。“因此,若脱离网约车平台,则其从事的就不属于合法网约车经营活动,而可能涉嫌非法客运。”他进一步提出,对于消费者而言,若将平台订单转为私人接单,其合法权益将难以得到保障,一旦发生交通事故,可能面临拒赔以及无法获得足额赔偿的风险。北京...
【实用指南】滴滴网约车遇到注册审核不过,司机大哥大姐看这里!
首先呢,得搞清楚为啥审核不过。是那照片拍得不够帅?还是资料填得有点随意?记住,审核可是个细致活,得按照人家的规矩来。第一步,咱们先检查一下自己的资料。驾驶证、行驶证、身份证,这些都得是真实有效的,而且照片得拍得清清楚楚。如果您老是用那模糊不清的照片,审核小哥恐怕得猜上半天,这可不妙啊!
暗流涌动的网约车:滴滴、高德、腾讯们终将殊途同归?
对于滴滴这种创立早、规模大,且此前主要都是私家车为主要运力的平台来说,实现“三证合一”的全面转化必然是一个相对缓慢的过程。从网约车监管信息交互系统10月数据看,滴滴出行的订单合规率为67.8%。虽然市占率排第一位,但当月订单合规率却排在第九位。
运力饱和,扎堆上市的网约车会怎样?
最近,如祺、嘀嗒、曹操,相继在港交所递交上市申请,网约车平台再现扎堆上市潮,上一次是在2021年前后。9年前,在资本的撮合下,滴滴与快的合并,后来滴滴又收购了Uber在中国区的业务,此后一家独大。随着外部环境的变化以及监管政策的变化,其他网约车平台迎来了一个机会,它们以不同的姿势迅速生长,比如在细分市场深...
为什么大家宁愿在路边等网约车,也不愿意去坐就在路边的出租车?
网约车司机通常使用自己的私家车进行运营,这意味着车辆的折旧、保险和维护等成本由司机个人承担,而这部分成本在出租车行业中往往由公司或司机共同分担。此外,网约车司机不需要支付高额的牌照费用,这在一些城市是出租车运营成本中的重要部分。因此,网约车的整体运营成本较低,使得其能够提供更为经济的服务。