燃油车天要塌了!新油耗标准2026年执行,死守油车的车企瑟瑟发抖
新油耗标准2026年执行,死守油车的车企瑟瑟发抖随着汽车技术本身的进步,以及全球各地对环保、排放的要求越来越高,燃油车的油耗水平,也是在持续走低,尤其是随着插混技术和增程技术的引入,让汽车油耗表现达到了令人惊叹的地步。尤其是随着国内众多车企向新能源转型,并且已经获得了阶段性成功,让相关层面可以下决心,进一步...
2026年燃油车要完蛋?这才是真相!
就在6月份,国家工信部刚对《乘用车燃料消耗量限制》等四项强制性规定征求意见,这个文件也是2026年起实施。注意,这个才是强制性规定,才是限制油车燃油消耗量上限的,这个油耗是多少呢,来看这个,这个文件规定重量在1.09吨-2.51吨之间的燃油车,燃油消耗的上限是8.06L每百公里,这个要求,现有的许多车辆是能够符...
工信部就能耗新标征求意见,燃油车的未来更难了?
年度达标比例按照先宽松后严格的方式,由2026年的130%逐年加严至2030年的100%。有声音将以上表述判断为,以油耗来看,目前市面上多数燃油车无法满足新规要求,甚至传统燃油车将面临淘汰。事实上,企业平均燃料消耗量目标值不等于单车限值,企业可以通过改善传统车油耗、导入新能源车、积分灵活机制等多种方式实现标准合规,...
工信部新规,两年后家用车油耗须降至33L以下,加速淘汰燃油车
汽油汽车真的不受欢迎吗?根据工信部最新发布的燃油消耗标准,从2026年一月开始,1.09-2.51吨的国产汽车,WLTC燃油消耗不超过3.3L!即便是超过2.51吨的汽车,每百公里也要达到4.7L,1.09吨之下的汽车,更是要达到2.57L。让我们首先检查一下车子的品质,看一下这些车子到底属于哪一类。大部分家庭用汽车...
2026年燃油车淘汰?能耗征求意见稿来了,还看成都车展吗?
7.2026年1月1号正式实施后燃油车是不是就彻底淘汰了?不是,因为有双积分政策,油车费油可通过新能源省油得积分弥补。现在车企也是这么干的,只是不挣钱的油车肯定要停产,因为买积分要花钱,一台油车成本可能增加一到2万甚至更多,像BBA这种豪车利润高可支撑,但像飞度、Polo甚至思域、宝来、朗逸这种可能都...
燃油车油耗新标准2026年实施,合资车将面临淘汰?
近日,工信部发布了《乘用车燃油消耗量评价方法及指标》,规定从2026年1月起,国内市场销售车型油耗必须控制在3.3升每百公里以内(www.e993.com)2024年9月9日。这一强制性国家标准指标的公告,无疑是对燃油车技术要求的进一步提升,也符合国家节能减排的大方向。据了解,目前市面上大部分合资燃油车,特别是2.0L排量的SUV、MPV等车型都将被淘汰,即便是...
燃油车被判死刑?油耗高于3.3L不能生产?揭秘工信部油耗新规真相
征求意见截止日期是2024年10月20日,2026年1月1日起执行。这份文件提到,质量在1.09吨和2.51吨之间的乘用车,百公里目标油耗不高于3.3升(左右),而我们大多数家用车的重量就在这个范围。然后就有一群博取流量的自媒体发视频和文章说,燃油车油耗不达标不能生产,燃油车要退出历史舞台了。真的是这样吗?
最新油耗政策出炉,油车2026年真的要消失吗?
在汽车行业风起云涌的今天,一则来自工信部的政策预告如同投石入水,激起了层层涟漪。这则预告不仅关乎合资车的未来命运,更触及了整个汽车行业的神经——燃油车将于2026年步入历史的新篇章,这一消息迅速在业界和消费者中引发了广泛讨论。然而,当我们深入剖析这一政策背后的逻辑与意图时,会发现事情远非表面那么简单...
15年动力电池成本下降90%,3年后电车生产成本有望低于燃油车 -汽车...
美国能源部下属汽车技术办公室(DepartmentofEnergy'sVehicleTechnologiesOffice)研究发现,考虑通货膨胀因素情况下,2008-2023年的15年间,电动汽车锂离子电池组成本下降约90%,2008年动力电池大规模生产的成本大约为1,415美元/kWh,2013年该成本已降低至139美元/kWh。彭博新能源财经(BloombergNEF)也证实了这个趋势,...
燃油车将成历史!以后油车油耗不得超4.7L,无任何车企能生产…
以后油车油耗不得超4.7L,无任何车企能生产…一觉醒来,汽车行业又发生了翻天覆地的变化,工信部发布了新的燃油车油耗新规征求意见,最高4.7L,最低2.57L。据悉,这一新的燃油新规计划将从2026年1月1日执行,燃油车成绝唱!以后油车油耗不得超4.7L,连省油的日系都办不到,估计没有任何一家车企能把燃油车的油耗...