双龙汽车在韩国怎么样
双龙汽车要想在韩国市场取得突破,不仅需要强大的产品力,还需要适应市场的策略调整。随着电动车市场的兴起,如现代Ioniq5的销量表明,环保和创新是未来的关键。在这个封闭但又不断进步的市场中,双龙汽车面临的机会与挑战并存。
双龙卖给韩国巴士公司,签署比亚迪电动汽车交易
新闻媒体路透社和韩联社的一篇报道称,由韩国电动巴士和卡车制造商爱迪生汽车牵头的财团正在以3048亿韩元(3.55亿澳元)的价格收购双龙,最后只有少数几个据说在公司归爱迪生所有之前还剩下一些步骤。这一数字远低于印度巨头马恒达在2010年为双龙公司70%的股权支付的4.74亿澳元(经通货膨胀调整后为7.19亿澳...
牵手双龙汽车,比亚迪或在韩国建电池厂
韩国《经济日报》最近爆料称,KGMobility正在与中国的比亚迪谈判,拟在韩国建立一家合资电池工厂,目前地点和工厂规模等细节仍待敲定。KGMobility这个名字大家或许感到陌生,其实它的前身就是大名鼎鼎的双龙汽车。去年春天双龙汽车破产后被KG集团收购,更名为KGMobility。KGMobility和比亚迪自2021年以来一直在合作开发电...
有人欢喜有人忧,韩国双龙汽车宣布破产重整
就在PSA与FCA宣布合并的今天,韩国汽车品牌双龙却迎来了破产重整的消息。这是双龙汽车继2009年遭遇金融危机后,时隔11年再次申请破产重整,在这之前的今年6月份,双龙所属的印度马恒大已经停止对双龙汽车的进一步投资,并表示愿意放弃这家亏损企业的控制权,同时在为双龙寻找合适的接盘买家,韩国贸易通商部近日发表声明,称双...
印度爸爸韩国妈妈都不愿意给钱,双龙汽车又破产了
在法院的接管下,双龙将有三个月的时间与潜在买家达成协议,或与债权人协商重组计划。双龙汽车长期以来一直处在破产边缘,1997年大宇(现通用韩国)接管了它,然后在2004年将51%的股份卖给了中国的上汽。最终,双龙与上汽闹得不欢而散。2009年双龙被法院接管,2011年以4.636亿美元的价格出售给印度最大的汽车制造商...
资讯|双龙汽车被韩国新势力收购
双龙汽车成立于1954年,是韩国老牌车企(www.e993.com)2024年8月5日。2001年进军中国,后以失败告终。2004年上汽曾以5亿美元收购49%的股份,但是因为经营不善、频繁罢工和劳资矛盾和金融危机的打击,2011年分道扬镳。自2021年4月份以来,双龙汽车一直因为拖欠贷款处于破产保护状态,在法院接管之下,因为大股东马恒达未能找到买家接盘。这家印度车企在20...
连续亏损 韩国双龙汽车再申请破产保护
连续亏损韩国双龙汽车再申请破产保护[汽车之家资讯]近日,我们从海外媒体获悉,韩国双龙汽车公司再次陷入流动性资金危机,并于当地时间12月21日申请法定重整。据报道,双龙汽车董事会在12月21日决定申请企业重整后,并于当日下午3点向首尔回生法院提交重整程序启动申请书、公司财产保全申请书等材料。这是双龙汽车在...
韩国双龙汽车偿债方案后续:埃斯创韩国卖出所持双龙汽车59.15万股...
航天机电5月9日晚间公告,4月28日,公司控股子公司埃斯创汽车系统有限公司(简称“埃斯创韩国”)将所持双龙汽车株式会社(简称“双龙汽车”)股票59.15万股全部售出,扣除手续费后,回收金额91.54亿韩元,折合人民币4735.45万元,对公司2023年的损益影响为56.96亿韩元,折合人民币2946.73万元。至此,埃斯创韩国不再持有双龙汽车股票...
经营不善 韩国双龙汽车寻找潜在买家
随后,也有媒体表示,吉利汽车或将参与竞购韩国双龙汽车。对此,吉利副总裁杨学良表示:没有此计划。双龙汽车是韩国第四大汽车生产商,于1954年建立。2010年11月23日,Mahindra集团出资5225亿韩元(约为30亿元人民币)取得双龙汽车70%股权,正式成为双龙汽车的经营者,将双龙汽车从破产的边缘拯救回来。后续经过一系列变动,Mahindr...
韩国双龙汽车宣布二次破产保护
韩国双龙是系大宇破产后的第二家车企,(SSANGYONGMotorCompany)创办于1954年1月,曾为韩国军队生产军用越野车,1983年接收东亚(DONG-A)汽车公司后,双龙迅速崛起。1991年,韩国双龙与德国梅赛德斯-奔驰公司签定了技术合作协议,并取得其动力系统、生产组装技术百分之百的转移,2005年1月27日,上汽集团收购双龙汽车51.33...