顶配10万续航410km带魅族车机,吉利星愿适合城市代步吗?
吉利汽车在这个细分市场带来了一款新车——吉利星愿。日前,星愿开启了预售,新车提供了5款配置,预售价区间为7.88万-10.78万。其中,前2款配置的续航里程为310km,预售价区间为7.88万-8.68万,后3款配置的续航里程为410km,预售价区间为9.18万-10.78万。那么问题来了,星愿的产品力如何?借着星愿在重庆举办的这场主题...
硬钢老对手小米,魅族汽车来了
打从两年前(2022年7月)吉利把魅族正式给收了之后,魅族就说要造车,行里行外的人都明白,魅族跨界造车,可不是啥都没有就上手干的。那啥,魅族造车挺快,这倒也在情理里头。不过呢,快这事儿,也有跟它对着干的一面。“领克换个壳就行,还能挺快”“这是换壳的科技吗”“极氪007魅族版”,像...
顶配10万续航410km带魅族车机,吉利星愿适合城市代步吗? -汽车头条...
吉利汽车在这个细分市场带来了一款新车——吉利星愿。日前,星愿开启了预售,新车提供了5款配置,预售价区间为7.88万-10.78万。其中,前2款配置的续航里程为310km,预售价区间为7.88万-8.68万,后3款配置的续航里程为410km,预售价区间为9.18万-10.78万。那么问题来了,星愿的产品力如何?借着星愿在重庆举办的这场主题...
车主们吵翻了!这些车型无缘魅族车机,吉利这波会听劝吗?
拥有魅族团队加持的FlymeAuto俨然成为了吉利汽车的核心竞争力之一,而且搭载高通骁龙8155的Polestar4汽车,所运行的PolestarOS便是基于FlymeAuto打造,足以证明高通骁龙8155芯片的性能足以运行FlymeAuto。车机系统规格不一显然不利于长期发展,也的确对使用体验有影响,消费者的诉求合情合理。若吉利汽车坚持不统一车机系统...
魅族“恭迎”小米入局新战场,吉利你就死劲蹭吧!
所以这个海报中的“老对手”一词,确实有些太高看自己了,更何况在汽车行业,小米和魅族都完全沾不上边。2021年小米官宣造车时,魅族都自身难保了,直到2022年找到了一个接盘侠才保全了一条命,这个接盘侠就是吉利。2022年7月,李书福旗下的星纪时代收购魅族79.09%股权,自此魅族不再姓黄,而是改姓李了,成为吉利旗...
星纪魅族汽车年内上市,它要如何与华为和小米竞争?
不同于动辄投入100亿造车的小米,以及拥有超过十年汽车技术储备的华为,星纪魅族只是一家成立不超过两年的初创公司(www.e993.com)2024年9月23日。在廖清红看来,市面上不缺一台新车,也不缺一个新平台,缺的是不同的体验。因此,星纪魅族会基于吉利浩瀚平台来造车,今年年内就会上市、交付。
造车这么赚钱吗!魅族也要下场了?
而在这一点上,小米和魅族确实存在着差异。因为雷军的小米是全链条造车,从资质到设计,到选零部件选品、营销渠道,基本上是独立的,所以这对小米汽车来说,确实下了不少成本。相比之下,魅族有种寄人篱下的感觉,但这也并不是件坏事,魅族需要的是在吉利体系的基础上,凭借吉利的技术和品质,进行再次创造。所以...
#吉利正式收购魅族#
从各种新闻的报道上来看,吉利看中魅族最主要的东西就是系统,而这也是吉利的短板,未来智能汽车、智能手机将是一体融合关系,也开始倒逼这吉利投入更多,所以就有了收购这个事情。虽然魅族现在是珠海小厂,但是flyme系统依然不俗,有多少人是奔着flyme去买的魅族手机啊,被收购也算好事,毕竟有钱了,以后有可能会带来更多更...
出售睿蓝汽车股份,牵扯出了吉利的一盘大棋
不要误解,吉利汽车这个动作并非是要放弃睿蓝汽车业务,而是一个左手倒右手的操作,毕竟转让方浙江吉润汽车有限公司与受让方浙江吉利启征汽车科技有限公司同属吉利汽车下属公司,只不过前者是上市公司,而后者属于非上市公司。之所以这样做,目的很有可能就是在为吉利汽车回归A股服务,因为A股对同业竞争有着严格的监管,所以吉...
高层换血、All in AI,星纪魅族如何突围?
这种深度参与需要车企具备与华为相匹配的技术实力和开发能力,尽管背靠吉利汽车,但星纪魅族的技术实力尚未展现出来;另一方面,华为具备强大的供应链整合能力和管理能力,相比之下,星纪魅族在供应链方面缺少话语权和主导权。还值得一提的是,目前星纪魅族更多还是服务于吉利汽车旗下的产品,尚未有其它车企接入,这意味着其...