全新2.5L混动版丰田凌放HARRIER上市 售价19.18万起
作为改款车型,新款凌放最大的变化是搭载全新的混动系统,同时车身上的混动标识也统一换成了“HEV”。此次上市的新款丰田凌放HARRIER只是年代改款车型,燃油版车型搭载了2.0L自然吸气发动机,而智能电混双擎车型则换上了全新的2.5L油电混动系统,在动力参数上进行了调整,同时部分车型还装配了来自比亚迪锂电池有限公司...
油耗不再是优势,丰田在中国市场遭遇滑坡 转型混动应对挑战
丰田方面透露,公司正规划将丰田和雷克萨斯品牌的传统燃油车型逐步转换为混合动力(HEV)及插电式混合动力(PHEV)车型,以此推进全系列产品的混动转型。这一战略相对行业内的全面电动化趋势显得更为谨慎,体现了丰田对电动车市场持保留意见的立场。此前,丰田汽车董事长丰田章男曾表示,他认为电动汽车在全球市场的最大份额可...
新增2.0升混动版 2024款丰田亚洲龙或7月12日上市
新车6月24日已下线,作为改款车型,其对外观细节做了调整,配置也有升级,搭载全新丰田第五代混动系统。从实车图看,新款亚洲龙整体造型延续现款,前格栅内部颜色改为灰色,车尾用隐藏式排气布局。2.5升混动版车型采用菱形蜂窝中网,车身细节混动标识从“HYBRID”变为“HEV”。其长宽高分别为4990/1850/1450...
在混动系统领域 为什么丰田HEV一直领先
多年以来,丰田也一直用自家混动系统放在赛事中经历考验,凭借超强的油电混合动力技术,丰田车队已经连续4次取得勒芒24小时耐力赛冠军。这种高强度的顶级汽车比赛,除了可以为丰田混动技术不断累积经验之外,也正面证明了它的可靠性、动力性和燃油经济性。除了极低的油耗表现之外,丰田HEV车型的保养成本也和同级别丰田纯燃...
丰田亚洲龙是插电混动车型吗?
截至目前,丰田亚洲龙主要提供的是传统燃油版和混合动力版(HEV)。混合动力版亚洲龙采用了丰田的THS(ToyotaHybridSystem)技术,这是一种非插电式的混合动力系统,车辆主要依靠内燃机和电动机的协同工作来提高燃油效率,减少排放。然而,这种系统并不支持外部充电,因此不属于插电混动车型的范畴。
被曝或将采用DM-i超级混动,丰田在国内“投靠”比亚迪,能行吗?
在此前的北京车展上,丰田汽车公司董事、副社长、首席技术官中嶋裕树就已经表示,丰田一定会做PHEV,而且并不只是单纯的在HEV的基础上增加充电功能,而是做出切实可用的BEV产品(www.e993.com)2024年9月18日。换言之,丰田的PHEV(插电式混动)车型,不能再走双擎E+版本的老路了。为了尽快提升自己在新能源领域的竞争力,与其花大力气开发新的THS,显...
同为日系混动的型格e:HEV与凯美瑞双擎,怎么选?
日前,广汽丰田第九代凯美瑞正式上市,凭借多年来积攒的口碑以及混动车型稳定的产品力,上市便迎来市场的广泛关注。不过话说回来,论到混动领域产品,除了丰田外,同为日系品牌的本田同样也“名声在外”,这不最近就有很多网友提问,作为混动界“公认的鼻祖”,本田型格e:HEV与丰田第九代凯美瑞究竟该如何选?
电子四驱+丰田混动是亮点,MAZDA CX-50行也HEV售价19.58万起
第三,节能高价值。得益于TOYOTA混动系统的加持和马自达独特的性能调教,CX-50行也HEV不仅拥有更轻快的起步表现,动力输出也将始终保持在高效率区间,和传统动力系统相比,CX-50行也HEV实测百公里油耗仅4.6L,为用户带来里程无忧的超长续航。第四,安全高价值。在用户最为关心的三电安全领域,CX-50行也HEV的三电系统严格...
听句劝,HEV混动仍旧是刚需家庭的最佳选择
在HEV路线上,确实日系品牌步伐更靠前一些。比如丰田作为混合动力技术的开山鼻祖,最新推出的九代凯美瑞已经搭载了第五代智能电混双擎系统;本田的双电机i-MMD混动系统则可以称作是后起之秀,极大改善了HEV在加速性方面的不足。而目前也有不少日系以外的品牌开始布局HEV混动。比如林肯目前就已经在旗下三大主力车型林肯...
丰田混动电四驱系统加持,长安马自达CX-50行也HEV广州车展上市
后桥扭力梁悬架中塞入了后置电机,与前桥发动机组合成e-AWD电子式四驱系统。看到这你可能想到,这结构怎么那么像丰田。你猜对了,从此前工信部新车申报目录看,CX-50行也HEV的2.5L发动机代号为A25D,正是广汽丰田生产,整套混动系统也是来自丰田的,虽说此次下线活动没有公布电机参数,但大概率会与丰田某款产品参数一致,你们...