比亚迪和特斯拉差距有多大?拆开电车一看,差了一个银河系!

对比一下,很多人都说特斯拉卖这么贵是有原因的,光看电池的时候,特斯拉比比亚迪更加优秀。小编认为比亚迪和特斯拉之间的价格差距很大,我们拿比亚迪跟特斯拉相比是不公平的。如果让比亚迪卖特斯拉的价格,比亚迪肯定不止现在的实力。特斯拉虽然续航里程高,但也非常危险,最近几年频繁起火就说明这种电池的稳定性非常差。二手车...

大众研发费远超特斯拉+比亚迪,诺基亚也曾超苹果,下个诺基亚?

事实恰恰相反,欧盟区域投入研发经费排名最靠前的车企,都是来自德国的汽车企业。2023年,特斯拉和比亚迪的投入研发经费是40亿美元和56亿美元,而大众汽车却高达236亿美元,比特斯拉和比亚迪之和的2倍还要多;同时也是丰田汽车的2倍左右。大众汽车如此重视研发投入,为何还沦落如此地步?总结2方面原因:第1,方向错误。以...

比亚迪拆解Cybertruck,学习超越特斯拉?

12月10日18:49|每日经济新闻比亚迪大疆19金主通用汽车断供Robotaxi全球三强之一突然倒下12月11日22:40|市场资讯uber性丑闻通用汽车通用宣布终止robotaxi项目,马斯克:低成本自动驾驶方案极其困难12月11日14:58|市场资讯uber性丑闻马斯克自动驾驶小马智行与广汽埃安合作Robotaxi,首批车型将2025年落地12...

从Waymo,到特斯拉,再到比亚迪,智能驾驶终极答案呼之欲出?

最能体现比亚迪特点的还是价格，比亚迪是极少数没有让高阶智驾拉高车价的车企。相比于其他车企的“奇货可居”，比亚迪真正将高阶智驾的价格打了下来。以正在大卖的腾势Z9GT为例，这款车上市之前就锁定了性能天花板的位置。毕竟三电机独一无二，零百加速3秒级别，转弯半径4.62米，麋鹿测试成绩93.6km/h，价格却...

强者活该被冤枉?比亚迪的厚道也该被看见!

这相当于插了比亚迪两刀，一是表示特斯拉对供应商非常好，二是表示自己靠中国本土供应商就能搞定造车业务，号称科技领先吃遍全产业链的比亚迪，也一样要依赖外资供应商。明明是一件非常司空见惯的事，却因为双方的身份，现阶段“不可一世”的销量大佬比亚迪，不缺单子的美国传感器巨头森萨塔，最终闹成了群体性事件。...

能与特斯拉抗衡的不是比亚迪 而是小鹏汽车?

能扛住特斯拉的,或许不是比亚迪,而是小鹏汽车(www.e993.com)2024年12月20日。这家来自中国的汽车制造商正以其强大的创新能力和前瞻的科技布局,逐渐在全球新能源汽车市场中崭露头角。我们有理由相信,在未来的日子里,小鹏汽车将继续以技术创新为驱动,为消费者带来更加智能、便捷、环保的出行方式,成为新能源汽车领域的领军者。

没了特斯拉,美系在华还有以后吗?

但是,特斯拉的缺点也很突出,产品更新换代慢,目前在华仅有两款国产车型在售。同时,特斯拉在竞争对手围剿下,品牌号召力和技术优势减弱,导致销量增速放缓。今年前9月,特斯拉在华销量46万辆,同比增长8.3%,低于比亚迪(35.2%)、吉利汽车(93.9%)、理想汽车(38.2%)等本土车企。特斯拉在新能源市场的份额萎缩至6%。Model...

营收力压特斯拉,比亚迪负债风险被误读?

只不过在净利润和市值这两项关键指标上,比亚迪和特斯拉还存在明显差距。比亚迪第三季度归母净利润为116.07亿元,特斯拉三季度净利润为21.67亿美元(约合人民币154亿元)。比亚迪发布三季度财报的首个交易日,比亚迪的市值不到特斯拉的六分之一。或许是因为部分新势力车企经营困境逐渐显露出来,比亚迪的负债率也成了大众关注...

...2落地受阻?英伟达中国否认断供传言,想换回燃油车的电动汽车...

值得一提的是,特斯拉CEO马斯克也在X上对这项调查结果表示了赞同。谷歌与能源公司合作,将把数据中心建在太阳能和风能发电场附近谷歌宣布了一项“首创”的合作,将与开发商合作建设由现场可再生能源供电的数据中心。据介绍,谷歌与能源公司IntersectPower和投资公司TPGRiseClimate合作,计划在本十年内投...

美媒关注比亚迪“副业”,下个大计划浮出水面

比亚迪是全球公认的特斯拉最强劲电动汽车竞争对手,它同时还经营着另外一项业务:电子产品制造。业内高管和分析师称,比亚迪已经为苹果组装了逾30%的平板电脑。比亚迪称,公司已在“果链”上投入了1万多名工程师和大约10万名员工。在比亚迪高管看来,将其汽车品牌与电子代工业务结合是合理的,因为这两项业务都利用了该公...