印度抱怨盾构机被中国禁运后,德国也直言对中俄的依赖像被下了药

最近，有媒体报道，在德国高层访问印度期间，印度工业部长在与德国经济部长交谈时，表达了对无法从中国购买盾构机的怨言，因此转向德国采购。然而，德国的盾构机实际上是在中国生产的，而中国又不允许将其出售给印度。在这种情况下，印度应停止采购德国设备的做法。可以说，印度在抱怨了一通后，最终将矛头指向了我们...

印度向德国抱怨,中国不卖我们盾构机

那么问题出在哪儿？说到底，尽管这些盾构机品牌挂着的是“德国标志”，但他们的生产线却是在中国。即便印度希望绕过中国，直接从德国总部订货，这条供应链几乎绕不过中国。更何况，后续维修和配件供应仍然离不开中国企业的支持，所以即便德国公司在欧洲交付设备，印度最终还是得依赖中国这块短板。这可是全球化经济自相矛...

中美德盾构机挖掘速度断崖:美国每小时3.6米,德国6米,我国多少

中国盾构机技术的飞速发展不仅满足了国内工程需求,还逐渐走向国际市场,成为全球盾构机市场上的强劲竞争者。据数据显示,目前全球使用的盾构机中,有70%来自中国制造,而中国也成为全球最大的盾构机生产国和出口国。中国的盾构机已经成功出口至多个国家和地区,助力各国的基础设施建设。例如,2018年,国产盾构机帮助孟加拉...

中美德盾构机差距有多大?美国3.6米/时,德国6米/时,中国多少

比如,德国制造的TuenMun-ChekLapKokLink,混合盾构隧道掘进机,就曾用于中国香港建造两条位于水下60米,长5公里的隧道,连接新界西北部与香港港口。那么我国的盾构机又是怎样的情况呢?中国盾构机过去,我国的盾构机发展历程是艰难的,没有自主研发的能力,完全依赖进口,不仅价格昂贵,还要受被卡脖子,在技术服务和...

欧美肠子悔青!过去欧美7亿卖我们二手盾构机,如今被中国卡脖子

美西方做梦也没有想到,自己有一天也会被中国“卡脖子”。这些年随着中国科技的发展,我国在很多领域都实现了“弯道超车”,比方说在盾构机方面,20多年前,我国想要进口盾构机,结果德国一开口,就是7个亿,就这样的天价,卖给咱们还是二手盾构机。结果如今我国自主研发生产的盾构机,已经在国际上遥遥领先。

反击号角已经吹响!中国宣布断供盾构机,这次轮到欧美被卡脖子

但是没办法,中国没有,面对美国的“可以涨价”,中国只能花大价钱去购买(www.e993.com)2024年11月16日。1997年,从德国手中购买的两台盾构机价格高达7亿元,并且没有丝毫的讲价空间。但没有盾构机是不行的,如果工人采用传统技术,需要将岩浆加热在迅速降温,这个是非常危险的。在施工的过程中还需要用爆破的方法来进行作业,这个方法也是相当危险的。

中美德盾构机差距有多大?美国每小时3.6米,德国6米,中国多少

一台盾构机,几亿美元,跟抢钱似的。更可气的是,这玩意儿还“娇贵”,坏了还得求着人家来修,那费用,想想都肉疼。秦岭铁路,当年可是大工程,为了赶进度,咬牙从德国进口了两台盾构机,花了整整7亿美元!不过,哪能一直被“卡脖子”?于是,一批中国企业,硬着头皮,开始了自主研发的漫漫长路。

朔尔茨傻眼了,德国刚叫停燃气轮机对华出口,中方就宣布取得突破

据德国媒体报道,德国政府以“国家安全”为由,禁止将大众燃气轮机业务出售给中国公司,这是德国政府针对新一轮对华行动。朔尔茨政府直接否决大众旗下公司“曼恩能源方案”将燃气轮机业务,出售给中国企业,意味着这项燃气轮机业务向中企出售以失败告终。据悉,这项禁令由德国经济部提出,经朔尔茨政府批准,按照德国《对...

中国制造的试金石——读《大国锁钥:国产替代浪潮》

%以上;国产盾构机占到全球三分之二的市场份额,还顺便拉低了国外同类产品价格40%以上;中国大型挖泥船被列入禁止出口的名单;中国中车(8.600,-0.22,-2.49%)如今已经是全球规模最大、技术最先进、品种最全的轨道交通装备供应商……只有掌握核心技术才能推动中国制造向中国创造、中国产品向中国品牌、中国速度向中国质量的...

价值7亿的盾构机,为何在中国只要2500万不到,是什么原因造成的

中国盾构机将继续走向世界,为全球隧道工程建设贡献中国智慧和中国方案。三、为何中国盾构机这么便宜德国制造商海瑞克的一台盾构机,售价高达7亿元人民币。这一天价背后,是技术垄断带来的暴利。国外少数几家企业掌握了盾构机核心技术。长期以来,他们凭借技术优势。占据了全球高端盾构机市场,赚得盆满钵满。