日本氢能源汽车终于要量产了!丰田技术果然了得

虽说之前本田汽车也推出过氢燃料车型,但只是限售试行,而现在由丰田推出的全新氢能源汽车则是要量产了!Mirai74.8万元询底价丰田全新推出的这款新能源汽车便是丰田MIRAI(配置|询价)了,该车采用全新氢燃料电池,据说能够直接将液态氢转化为提供给汽车使用的电能,主要排放物仅仅只是纯净水,并不会对环境造成任何污染...

蜀道装备:携手丰田汽车成立合资公司 氢燃料电池生产线选址成都

上证报中国证券网讯蜀道装备11月4日晚间公告,近日,公司及控股股东蜀道集团与丰田汽车公司(简称“丰田汽车”)、丰田汽车(中国)投资有限公司(简称“丰田中国”)签署了《氢能产业合作协议》,就氢燃料电池生产研发事项开展合作。四方拟成立合资公司,于成都市内选址建设氢燃料电池动力系统生产线。其中,其中蜀道装备及蜀道集团...

丰田公开搭载氢发动机的混合动力车,加氢一次续航约 250 公里

11月18日消息，据日经新闻报道，丰田汽车11月16日公开了一款混合动力汽车，该车除了以气态氢为燃料的发动机外，还安装了马达作为动力源。加氢一次的续航里程比传统发动机车延长25％，达到约250公里。配备气态氢发动机的这款混合动力车以商用车“Hiace（海狮）”为原型车开发。丰田还在推广通过氢和氧的化...

丰田AE86氢燃料车曝光,保留翻灯设计,有望2026年量产!

了解丰田的小伙伴对于这款车一定不会陌生，早在去年的东京改装车展上，这款车就已经亮相，只是当年还处于概念车阶段，如今随着氢能汽车研发的深入，这款车也有望在2026年正式量产。虽采用了氢能燃料，但整个设计与传统的燃油版保持同步，经典的翻灯设计也得到保留，但下半部分还是发生了改变，首次采用了一种收腰的设计...

氢燃料电池汽车困局调查:年销不足万辆,加氢站成本高利用率低

加氢站等基础设施建设，是氢能汽车行业发展关键一环。氢燃料电池大巴车司机李师傅告诉新京报贝壳财经记者，加氢站还是比较少，很多加氢站要么停业，要么晚上不营业，也有一些不对外开放。他一般是出发前加满氢充满电，收车后又到固定的加氢站去加氢。近期，新京报贝壳财经记者走访北京、天津多个加氢站，加氢站多处于相对...

丰田将在日本推出可携带氢气罐 不仅能车用还能做饭

CNMO科技消息尽管电动汽车的普及速度未如许多汽车制造商所预期的那样迅速,但氢燃料电池汽车的发展则更为缓慢(www.e993.com)2024年11月24日。然而,丰田并未放弃氢能技术,计划在2024年日本移动展(JapanMobilityShowBizweek)上展示一系列氢能相关的创新。此次展会的最大亮点是丰田将在日本首次推出可携带的氢气罐。丰田通过减小氢气罐的体积和重...

污染程度远超纯电动汽车!丰田氢能源汽车遭嫌弃,120名科学家联署...

尽管丰田表示Mirai使用的氢气是从水和有机物中提取的,但120位科学家、工程师和学者联名撰写一封公开信仍然反对推广这款汽车。专家指出,尽管氢能源被视为一种潜在的清洁能源解决方案,但当前全球范围内超过96%的氢气仍依赖于化石燃料生产,这使得大多数氢动力汽车的污染程度远远超过纯电动汽车,只比传统的内燃机汽车稍微...

不是说氢燃料电池不行了?丰田竟然在北京投产新工厂

不过丰田在氢燃料电池研发方面一直没有放弃,而且持续推进中。例如刚结束的巴黎奥运会上,丰田作为国际奥林匹克委员会(IOC)和国际残奥委会(IPC)在移动出行领域的全球合作伙伴,我们熟悉的丰田氢燃料的Mirai同样亮相。据一些媒体报道,这次巴黎街头有超过1000辆Mirai氢动力汽车,其中500辆被指定为巴黎2024年官方车队的一部...

培育绿色发展动能 丰田加速布局“氢”赛道

业内人士表示,与传统燃油车相比,氢燃料电池汽车的主要优点在于没有废气排放。此外,氢燃料电池汽车具备补充能量快、续航里程更长、更适合在寒冷气候条件下行驶等优点。从TLPower80、TLPower100、TLPower150到TLCore200,再到新工厂投产,面对商用车领域的多元化需求,丰田正加速向市场推出功率更多元化、可靠性更高...

与丰田携手,宝马押注氢燃料电池车,有多少胜算?

事实上,不仅仅是宝马、丰田,不少国家和地区都对氢燃料电池车高度重视,并且已经取得了重要成果。以中国为例,2024年上半年中国氢燃料电池车销量达到20742辆,成为继韩国之后第二个突破20000辆的国家。预计到2025年,中国氢燃料电池车保有量将超过10万辆,实现“1000座加氢站、100万吨绿氢产能、万亿级氢能产值”的氢...