C919订单已超1400架,却仅交付11架,为何产能迟迟上不去?

自最初的设想到如今的量产，C919经历了一段漫长而又艰辛的旅程，现在它终于站在了崭新的起点上。未来的旅程可能依然漫长，但只要持之以恒，坚信C919必将在全球民航市场上赢得一席之地。但在未来的市场竞争中，C919是否能够一帆风顺，它又将面临怎样的困难呢？未来市场竞争将越发激烈在国际航空市场中，认证相当于通行...

在手订单超万亿,C919国产替代的大机会来了

根据中金公司近期发布的一份研报称,C919已经走向规模量产,在手订单超万亿元。可以说,由波音和空客掌管的“双寡头”垄断局面,彻底被C919打破了。目前C919整体国产化率约为60%,国产替代潜在市场大。逐步走向规模量产有望重塑全球民航市场竞争格局,带动国内航空产业链核心环节升级。在飞机制造领域,一个国产化的大机会...

C919第10架交付,虽不及欧美速度,但已经看到了希望

从数量上看，C919飞机量产版已经造好了10架，也交付了10架。虽然跟欧美的速度比起来差得远，可也让外面的人看到咱国产民机有不少希望了。说真的，现在的C919飞机可给中国长脸了。C919呢，是咱中国头一回按照西方国家适航标准设计的民航干线飞机。这飞机啊，它有任务，不光是把国内民航市场的空缺给补上，更要紧...

中国首架量产型C919飞机,刚亮相就被吐槽

嘿呀,咱都知道哦,中国商飞造的那个C919呢,单价是6.53个亿哟,往后这玩意儿要量产啦,到现在都拿下28个客户的,整整810架订单呢!嘿,关于那啥啥机型要量产的事儿呀,可在它刚露脸让人瞧见之后呢,就遭受到老鼻子质疑啦〔005zt}〉qkpw],媒体上之前可公开过一张关于C919在上海浦...

东航一架C919将停场11天,价值1400万美元的LEAP航发又有问题了?

意义重大。咱们要继续加大研发力度，争取早日实现长江-1000的量产，彻底摆脱对国外发动机的依赖。总而言之，C919客机项目是我国航空工业发展的一个重要里程碑，它标志着我国已经具备了独立研制大型民用客机的能力。虽然在发展过程中，我们会遇到各种各样的困难和挑战，但我们有信心、有能力...

陪C919长大 与国产大飞机一起“向云端”

????不少旅客也在计划将C919纳入出行选择(www.e993.com)2024年11月1日。在C919商业首航时,北京化工大学学生张景怡说,“期待随着C919量产,我们能在祖国大江南北各个机场经常见到它。”????这位通宵写完作业,只为如期赶到西湖园拍摄的“飞友”,期待见到“成千架、上万架”的C919大飞机。(陈宇龙林洁)...

C919年产量展望引热议,网友惊叹中国航空业新篇章开启

ncixingxiao测,如果中国商飞一年不休息,C919的年产量或许能达英文scprints到48架。这一数字恰好与网上流传的“今年量产50架,英文358789交付30架”的信息不谋而合,似乎向我们暗示,这款国产英文maifangmiji大飞机的未来潜力是巨大的。随着国航和南航于8月28日英文nzscj接收首架国产大飞机C919,C919的...

国航、南航同时接收首架C919飞机 国产大飞机规模化量产和交付待考

#国航南航C919飞机预计最快九月首航##南航C919首架机抵达广州#国航、南航同时接收首架C919飞机国产大飞机规模化量产和交付待考8月28日是个大日子。国航和南航同时接收首架C919飞机,标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。加上早先一步商用C919的东航,以及今年下半年也将喜提首架C919的金鹏航空,四大航空公司同步运...

首秀新加坡航展,C919成亮点!专家:今年将是加快量产、加速交付关键...

随着已有4架飞机交付东方航空,C919的批生产工作和系列化发展正在稳步推进。綦琦认为,2024年将是C919加快量产、加速交付的关键一年,更是考验中国商飞整合C919产业链、供应链乃至创新链的大考之年。今年1月,上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司副总经理张玉金接受采访时表示,预计今年C919的产能将继续逐步扩大,实现...

国航南航接收各自首架C919飞机,国产大飞机产能爬坡未来可期

产能爬坡的关键是供应链。“目前C919的订单已十分确定,表明中国的航空运输和航空制造‘两航融合’的态势已经很清晰。但发动机、航电等上游供应链的稳定性是关乎C919能否加速量产的一个关键,我们期待产业链的加速配套和协同。”民航专家綦琦分析说。2023年,中国商飞曾提出5年内将C919飞机的年产能提高至100多架的目标。