1500公里!固态电池真革了燃油和混动车的命,燃油和混动还能买吗

早在10月18日举办的2024奇瑞全球创新大会上,奇瑞正式公布鲲鹏电池品牌,奇瑞还透露称,当前正在研发固态电池,目标2026年全固态电池上车(定向运营),2027年批量上市,能量密度超600Wh/kg,纯电续航里程有望突破1500km,现场展示中,电池电芯切去一个角之后依然可以正常工作,稳定且安全。没想到在这届车展上面,奇瑞就亮出了搭...

固态电池很快就具备量产能力,就要上车了,为啥车企却抢着上增程

量产可不是简单地把实验室的电池放大几倍就完事了。最关键的问题是：成本和一致性。你想啊，实验室里做出来一个固态电池，成本高点无所谓，但要是量产，动辄几十万一块的电池，谁买得起啊？这不是把普通消费者往绝路上逼吗？而且更要命的是，固态电池要真正上车，没个4-5年的试错期根本不行。汽车可不是手...

固态电池2025年量产,真会革了油车的命?

吉利虽然时间表很清晰,说2025年量产,但到时候能不能如期交付,还得看他们的真功夫了。不过呢,话说回来,全固态电池带来的实际影响,那可是显而易见的。续航焦虑?不存在的;充电时间?跟加油差不多了;电池寿命?基本能陪伴你整个车龄了;安全性?那更是有了质的飞跃。那么,这是不是就意味着油车真的要凉凉了呢?

吉利全固态电池量产!油车时代真的要结束了吗?

不过，随着全固态电池的量产，燃油车的市场份额肯定会逐渐萎缩。未来，电动车的性价比和安全性将大大提升，油车的最后一口气，老铁们，可能真的快要断了。8.写在最后：电动时代，你准备好了吗？吉利的全固态电池技术，毫无疑问为电动车的未来铺平了道路。续航长、充电快、安全系数高、成本可控，这才是真正的未来...

海目星助力高能量锂金属固态电池全球发布

格隆汇11月15日|由海目星参与协办、欣界能源主办的“欣突破,界无限”猎鹰高能量锂金属固态电池全球发布会正式拉开帷幕。本次发布的猎鹰高能量锂金属固态电池,由海目星全程参与研制,并采用了海目星供应的新一代固态电池量产设备。猎鹰高能量固态锂金属电池以锂金属为负极材料,拥有界面处理与固态电解质技术,在业内率...

用假固态电池忽悠消费者,你们良心不会痛吗?

梳理上汽、广汽、宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科等企业的进展,基本上全固态电池都要到2026-2027年以后才能量产(www.e993.com)2024年11月22日。就连丰田汽车也是反反复复修正时间,把量产日期推迟到了2030年。看来这全固态电池的研发真是难于上青天,各家都在努力爬山,山顶是能看见了,但山路确实泥泞又曲折!3.不说价格的固态电池都是耍...

为啥固态电池就要量产了,车企还在拼命出增程?答案出乎预料

半固态电池原本应该如期量产，但到头来并没有按时交付，反而成了“纸上谈兵”。这也反映出，固态电池的技术难度并不比半固态电池低，车企们的乐观预期可能有些过于急功近利。要知道，在电池市场中，现阶段的三元锂电池和磷酸铁锂电池已经占据了主导地位。磷酸铁锂电池更是凭借其成本优势，在市场上逆袭，成为了电动...

全固态电池未来3到5年内或迎来量产

9月29日上午,2024世界新能源汽车大会“全固态电池产业化窗口与机遇”与“构建健康的整零关系”焦点对话在海南国际会展中心举行。对话中,业界代表共议整车与零部件企业关系(以下简称整零关系)转型,强调深度合作模式,并预测全固态电池或将在3年到5年内实现量产,引领新能源汽车动力技术革新。

固态电池一旦开始量产,那现在的电动车将全是破烂,说的真的吗?

想想看,要是这事儿成了,那可真是太酷了!你开着车,不用担心电池突然罢工,也不用担心充电要等老半天。固态电池在电动车上的应用,简直就是要给我们的出行方式来个大变革啊!不过,话说回来,固态电池要真正在电动汽车领域大展拳脚,还得过几道坎儿。首先,得把电池做得够大,能量要足。其次,还得保证在各种温度下...

上汽集团官宣进入量产倒计时 全固态电池真要上车了?

7月29日,在上汽集团召开的2024年第一次临时股东大会上,上汽集团新任总裁贾健旭透露,全固态电池已经开启了500天投产计划,进入投产倒计时。此前,上汽集团宣布,基于聚合物-无机物复合电解质技术路线的上汽全固态电池,将于2026年实现量产。中科院之声于近日在其微博官宣,中国科学技术大学开发出一种用于全固态电池的新型硫...