一个时代终结?奥迪宣布停止研发内燃机

奥迪宣布停止研发内燃机一个历史性的转折点来临:奥迪宣布退出内燃机研发,迈向纯电世界的革新。杜斯曼CEO强调,环保法规与碳排放税的日益严格,促使这一决定的诞生,现有发动机车型将逐渐转变为电动版。MINI指导价:19.98-36.83万去看车查成交价奥迪计划在未来10至15年内彻底转变,预计推出20款电动车型。去年,其电动系...

如果停产燃油车,奥迪准备好了吗?

今年3月,奥迪全球CEO高德诺表示,奥迪品牌将在2026年停止研发燃油车型,最后一款使用内燃机的奥迪车型将在同年上市。与此同时,燃油车型将在2033年彻底停产,2050年实现碳中和目标。简单来说就是:1、两年后,奥迪燃油车不再有任何新车型(包括柴油和混合动力汽车);2、十年后,奥迪全面电动化。对于奥迪而言,这绝对...

官方宣布:600亿欧元投资研发新内燃机,电动化承诺何去何从

然而，严格的排放法规迫使各品牌继续投资于内燃机技术，以满足这些法规的要求。因此，大众600亿欧元的投资是一个不得不做出的决定。但不要指望大众汽车会破产，因为它在内燃机研发上的投入如此之大。事实上，这只占其研发总支出的三分之一。其余的1200亿欧元投资于电气化和智能系统。即使大众说"不电气化"...

新能源时代,到底有没有必要继续研发“内燃机”

所以,新能源时代到底要不要继续研发“内燃机”这个问题的答案非常简单,那就是由市场和消费者的脚去决定,如果大家都觉得现阶段内燃机有必要存在,那么车企就完全没有必要为了“必须新能源转型”的政治正确而强行硬撑,这也就是上述外资合资车企,在这件事上的基本逻辑。

全新一代奥迪A5家族发布,更像是换了电气架构的中期改款

之前PPE的E31.2电子电气架构尽管因为研发问题而推迟,但是现在也恰好赶上了奥迪全新一代的内燃机车型和电动车共同发布。新的电子电气架构将采用四个域控制器,这样可以更好地驱动车内的三个屏幕、车外的智能照明技术、增强现实HUD等等,整个体验更接近智能电动车。

官宣:投资600亿欧元,研发下一代内燃机!说好的电动化呢?

前两年，面对席卷全球的电动化潮流以及欧美地区环保“政治正确”的压力，全球范围内多家车企都陆陆续续宣布了自己的电动化计划，像奔驰、沃尔沃、奥迪、本田等品牌，甚至还给自己的内燃机产品线，划出了一条明确的淘汰时间线(www.e993.com)2024年11月10日。一夜之间，存在于人类汽车史长河中超过百年的内燃机，成为了大家争相想要摆脱的累赘。但是到...

全面放弃电动车,奔驰继续研发内燃机!

全面放弃电动车,奔驰继续研发内燃机!近日,车圈传来了两条重磅消息,先是苹果方面公开宣布放弃研发电动车,未来的重心将转移到ai方面。搞了10多年功亏一篑,苹果取消电动车项目。几乎在同一时间,奔驰公开表示,收回自己2030年不再推出燃油车的计划,放弃全面电动化,转而继续研发内燃机。

奥迪放缓电动车计划,内燃机并未走向末路?

在今年11月举行的广州车展上,奥迪就曾向外界宣布,将在中国推出新的燃油汽车平台PPC,该平台下的产品将在2025年至2027年推出,并应用部分最新的智能网联和架构成果。不仅仅是奥迪,宝马研发主管弗兰克??韦伯(FrankWeber)在近期否认了宝马将放弃内燃机的传闻:“首先,(放弃内燃机)这不是事实。其次,说燃油发动机技术已经...

欧美车企推迟全面电动化,中国车企跟or不跟?

其一，奔驰确实放弃了2030年在条件允许的市场全面电动化的目标，虽然宣称将时间表推迟了五年，但并没有宣布未来将彻底禁燃，给内燃机留下了更多生存的空间和时间。而在宏观政策层面，欧盟在2023年3月25日与德国达成协议，允许汽车制造商在2035年之后销售新的内燃机汽车，前提是这些车辆仅使用气候中和燃料，也就是在德国...

奥迪停止研发内燃机转型电动化 全新A4产品计划公布

此前,奥迪宣布停止研发全新内燃机,向全面电动化转型。目前A4占奥迪全球年销量20%左右,据推测A4燃油版将销售至2030年,预计搭载汽/柴油机,配合轻混或插混等多种混动系统,匹配前驱或quattro四驱系统。奥迪研发主管MarkusHoffmann表示,这套针对全新A4的电动化模块是未来全面铺开电动化产品的良好开端。据悉,RS4将在...