中国LNG船发展史

中国第一艘LNG运输船并非完全自主设计的,而是沪东中华造船厂引进技术专利和法国大西洋船厂联合设计的。但联合设计和引进专利并不是没有技术含量可以照搬国外技术依葫芦画瓢,沪东中华先后解决了图纸的“中国化”、液货仓关键设备的制造、殷瓦钢焊接、绝缘箱制造和安装等多个难度,最终才完成了中国第一艘LNG船的建造。

开阔下眼界 你知道法国人都爱买什么车?

风景在法国市场拥有多款参数不同的汽油和柴油发动机可选,汽油机包括1.6L、1.2T、1.4T和2.0L四款发动机,而柴油机则包括1.5T、1.6和2.0T三款发动机。售价根据动力、配置、车型的不同从21700-29100欧元不等,约合人民币16-24万元。◆雷诺Twingo2012年截止8月销量:30874排名:第10Twingo是雷诺与1992年在巴黎车...

国防的全面现代化,中国从德国,到底获得了多少技术?

除了MB8V331TC41型柴油机之外,我国还从德国进口了霍特反坦克导弹。霍特反坦克导弹是德国、法国联合发展的第二代反坦克导弹,70年代末期刚刚服役,属于精锐装备。对于各种装甲车辆,拥有很强的打击能力,最大射程超过了4公里。我国曾经进口了霍特反坦克导弹的样品,进口数量非常少。霍特反坦克导弹的单价,达到了3万美元1枚。

追赶世界第一,中国的新一代舰艇柴油机,到底什么水平?

请注意,16PA6V280STC型中速柴油机是90年代末期,我国在法国SEMTPielstick技术转让、授权生产的。法国血缘浓厚,拥有可靠性好、维护成本低等特点。对于这一系列柴油动力机,解放军海军的评价非常高。按照一些退役官兵们的描述,这种柴油机极少出现故障,几乎能够全勤出动。不过,16PA6V280STC型中速柴油机,存在功率偏小的问题...

深度分析:法国阿基坦级与中国054B型,两大舰艇谁更强?

2010年,法国第一艘阿基坦级护卫舰下水。截止2021年,法国建造的8艘阿基坦级护卫舰,全部交付海军使用。其中,包括了6艘反潜型、2艘防空型。法国原本计划建造11艘,由于经费不足,最终压缩到了8艘。阿基坦级护卫舰采用了美制LM2500燃气轮机、德制MTU16V8000系列柴油机联合动力,舰艇官兵123人。

战斗力差距悬殊,美国科幻战舰为何不敌中国054型护卫舰?

这种说法到今天都难以确定,不过值得一提的是,由中船重工所属陕西柴油机重工有限公司制造054型护卫舰的柴油机,倒是通过许可证引进来自法国SEMT16PA6STC柴油机,与“拉斐特”级同厂同源(www.e993.com)2024年11月8日。正是参照拉斐特级护卫舰的4台柴油机标准,并在法国柴油机的技术上一步步发展而来,国产化4台16PA6V280STC型中速柴油机,达到总输出...

中国应慎重发展柴油乘用车

在今年工信部发布的《中国制造2025》规划系列解读中,明确提出促进柴油机高压共轨技术的自主开发,推动柴油发动机在乘用车上的应用。为此,发展轻型柴油车,特别是柴油乘用车的呼声日益高涨。随着我国全面供应国四车用柴油,2017年底前还将全面供应国五车用柴油,再加之车用柴油价格比车用汽油便宜,我国已基本具备发展柴油轿车...

印尼购买法国先进潜艇,“买买买”欲打造东南亚海上劲旅

除了搭载锂离子电池,日本潜艇还取消了AIP系统,只保留了柴油机+锂离子电池组的动力系统,革命性的设计引发外界高度关注。法国其实也很早就展开了潜艇用锂离子电池的相关研究工作,从1999年启动相关研究工作,2003年完成可行性研究,2014年开始在“鲉鱼”级潜艇上进行了装艇试验。法国潜艇锂离子动力电池系统由海军集团、...

60年代从法国引进的贝利埃重型军卡,在老山战场上,发挥关键作用

这款卡车采用6×6底盘,以6缸柴油机为动力,是我军缴获国军卡车的动力的2倍以上。同时,贝利埃重型军卡的耐用性也很强,具备多种环境作战的能力,有效使用寿命明显相比普通重型军卡明显更长。由于当时各国对于重型军卡的技术管控并没有这么严格,法国一下就答应了关于技术和生产线的转移。

“潍柴奇迹”如何造就?——从新发展理念看潍柴动力上市20年高质量...

上世纪80年代,为打破中国汽车工业“缺重少轻”(缺重型汽车,少轻型汽车)的局面,国务院批准引进整套斯太尔重型汽车项目,潍柴成为斯太尔WD615柴油机的定点生产企业之一。彼时,只有生产图纸的潍柴并未真实理解该技术的内在工程原理和核心knowhow(技术秘诀)。针对这种情况,潍柴决定要重新建立一个全新平台的发动机,不再走引进...