盘点!中国市域(郊)铁路/城际铁路市场总览
城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。城际铁路在不同国家、不同时代以及不同的学术领域中有不同规定,本报告中城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群,旅客列车设计速度160km/h以上、250km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。国家发改委批复市域(郊)铁路/城际铁路概况本报告...
铁路 主城到合川规划开通城际列车
重庆晚报讯昨日,市政府公众信息网发布消息称,市发改委四项举措支持合川建设区域性中心城市,其中在交通方面,将利用干线铁路开行合川与主城之间的城际列车,届时主城至合川可能只需半小时。此外,重庆三环合川至长寿段也将尽快开工。根据经国务院批准的《重庆市城乡总体规划(2007—2020)》(2011年修订)和《重庆市综合交通...
成渝将增开城际快速列车 成都到重庆不到5小时
成渝城际快速旅客列车设计运行时间为2.5小时,但由于目前达成铁路扩能部分的119公里尚在修建中,因此成都—重庆的列车实际运行将为4小时50分钟左右,比目前老成渝铁路运行时间提前5小时左右,与高速公路坐大巴的时间相当。等到2007年3月,达成铁路扩能改造工程完工后,成渝之间将真正形成城际高速铁路的通行能力。从成都到重庆...
重庆铜梁还没有火车站?百姓期盼已久,隔壁大足已通高铁
主城新区的火车站覆盖率非常高,几乎每个区县至少有1个,綦江区甚至有4个,只有铜梁区还没有自己的火车站。对此铜梁区百姓表示,期待铜梁区铁路通车的那一天。相信那一天就快要到了,据重庆游品落安了解,目前铜梁区的高铁线路正在修建中,预计于2026年年底建成通车,届时铜梁将直接进入高铁时代。你们觉得铜梁有轨道交通后...
全市首条都市快轨从主城到铜梁
比如,主城1号线用的是地铁,停靠站点较多。重庆到成都建的是城际列车,停靠的站点很少。主城到区县之间,就可建都市快轨,站点比城际列车多,可以让近郊区县和主城连接更紧密,让住在主城和区县之间的市民出行更方便。据了解,目前广州至深圳之间有都市快轨运营。
时速400公里!沪渝蓉高铁重庆至成都段(成渝中线高铁)详细建设方案...
2、列车开行方案一站直达城际列车:为发挥本线速度优势,缩短运行时间,开行重庆与成都间一站直达列车(www.e993.com)2024年10月23日。为提高直达列车辨识度,便于乘客记忆,采用规格化发车,整点开行。交错停城际列车:为满足沿线经济据点城际客流出行需求,同时保持较高的旅行速度,提高吸引力和竞争力,建议开行部分交错停站城际列车。近、远期开行26、...
2025年,成渝地区双城经济圈铁路网规模将达九千公里以上
城际铁路推进建设川南城际铁路内江至自贡至泸州段(备注:现已更名为“绵泸高铁内自泸段”)。开工建设绵阳至遂宁至内江等城际铁路。规划研究成都外环等城际铁路。研究论证重庆至自贡至雅安城际铁路。市郊铁路推进重庆至合川、重庆至江津、璧山至铜梁等市域(郊)铁路建设。规划研究重庆都市圈环线及成都都市圈等市域(郊...
《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》出炉
推进建设川南城际铁路内江至自贡至泸州段(备注:现已更名为“绵泸高铁内自泸段”)。开工建设绵阳至遂宁至内江等城际铁路。规划研究成都外环等城际铁路。研究论证重庆至自贡至雅安城际铁路。──高速公路加快成渝、渝遂、渝泸、渝邻、成自泸赤、成绵广、成渝地区环线等高速公路繁忙路段扩容改造。推动毗邻地区互联互通...
重庆市人民政府关于印发重庆市综合交通运输“十四五”规划 (2021...
积极谋划城际铁路。积极推进重庆至自贡至乐山、重庆至广安以及汉中至南充至潼南至铜梁至大足至荣昌至泸州等城际铁路前期工作,加强主城都市区与川东北、川南地区密切联系,加快实现环渝临近地级市高铁或城际铁路全覆盖,优先利用既有铁路资源开行城际列车,加强重庆对周边城市的辐射带动。
重庆北站南、北广场汽车站9条客运班线延迟至22点收班
昨天记者从重庆北站南、北广场汽车站获悉,4月21日起,合川、永川、潼南、大足、铜梁、泸州、邻水、大竹、梁平这9条客运班线延迟至22点收班,方便晚上下火车回家的旅客。重庆到合川、永川、潼南、大足、铜梁、泸州、邻水、大竹,南广场汽车站收班时间为21点40分,北广场汽车站为22点;重庆到梁平,南广场汽车站收班时间...