“东方红”欢唱在东北黑土地之间,东方红3客运型内燃机车的故事

此外,部分吉林铁路分局退役的东方红3型内燃机车在2000年至2002年无偿援助给朝鲜民主主义人民共和国,这批机车被朝鲜铁路系统改称为“朝鲜铁道900型柴油机车”,机车编号为????9XX(“????”意为“内燃”)。朝鲜铁道????923号车有4台东方红3型内燃机车在退役后得到良好的保存:东方红3-0009号车被保存...

老旧铁路内燃机车于2027年底全面退役,几代记忆逐渐消逝

老旧铁路内燃机车于2027年底全面退役，几代记忆逐渐消逝几代人的怀旧：老旧内燃机车即将告别舞台在2027年，承载着几代人共同回忆的铁路内燃机车将彻底退出历史舞台。国家铁路局最近发布了《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》（以下简称《办法》），这项政策旨在引导和促进铁路行业进行新一轮设备的全面更新换代。...

为啥内燃机车不能代替高铁重回春运,中国铁路难道一定要电气化?

08年大量还未退役的内燃机车保障了最基本的运输,帮忙渡过了难关,为何我国还要坚持淘汰内燃机车搞电气化呢?根据北京周报的一篇文章,2008年中国铁路电气化率只改造到了32.7%,全国一共1.83万台铁路机车,其中超一半竟都是内燃机车(67%),所以说内燃机车是春运的最基本保障不是随口说说的。武汉铁路在2月6日安排了48辆...

《法国高铁:速度传奇的演进之路》

法国第一列高铁列车“帕特里克号”服务40余年后，于2020年2月光荣退役。“帕特里克号”作为法国第一列高铁列车，于1978年出厂，随后参与了高速铁路的运营测试。1981年9月法国高速铁路正式开通，首条线路是巴黎和里昂之间的高铁系统，“帕特里克号”便在这条线路上服务。“帕特里克号”列车服务4...

“八一号”,再出发!

1952年8月1日,新中国第一台自主研制的解放型蒸汽机车“八一号”机车横空出世,拉开了中国自主制造机车的序幕。从内燃机车再到电力机车,经历了诞生、服役、退役、再寻、重塑等曲折历程,它就像一座流动的“红色堡垒”,不知疲倦地担负起各阶段历史赋予它的光荣使命。

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十三部门:加快老旧机车淘汰 鼓励新能源机车更新

支持冷藏车等运输设备、制冷系统等冷链设施设备智能化绿色化升级改造。《方案》提出，城市公交车电动化替代行动。鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新。鼓励有条件的地方在保障城市公交稳定运营的基础上，因地制宜制定新能源公交车及动力电池更新计划，引导退役动力电池所有方将退役动力电池交售至综合利用企业，积极推广小型...

内燃机车“退役” 电力机车“接任”

“以前的机车构造速度为每小时100公里,换成电力机车后,机车构造速度每小时120公里,从牵引力来说比内燃机车要强劲一些,电力机车牵引旅客列车要更平稳一些,后期如果为车辆直接供电,还将极大改善乘客的乘车环境。”在机车车厢内,江岸机务段指导司机李超告诉记者。

8月3日起每周三对公众开放!在山东首座内燃机车公园里找寻绿皮火车...

齐鲁网·闪电新闻8月1日讯在济南济西南路的北首,坐落着一座机车公园,这也是山东首座内燃机车公园。公园内摆放着5台退役的内燃机车,它们被重新涂装上颜色,恢复了“年轻”时的模样。闪电新闻记者了解到,我们所熟悉的绿皮火车源于东风4B型柴油机车,最初于1969年在大连机车车辆工厂试制,是我国铁路运输的“主力军”,也是...

秦皇岛港退役火车头又上岗

秦皇岛港退役火车头又上岗最近,一台退役火车头在秦皇岛港重新上岗啦。它的正式名字该叫火车机车,火车头是咱老百姓的俗称。以前它烧的是柴油,能重返工作岗位是因为河北港口集团秦港股份公司与中国中车集团合作,用10个月时间,把它变成了用电的新能源机车,还有了新名字——新能源1号。