雅万高铁成印尼“烫手山芋”,中国拒绝续建背后藏玄机!

雅万高铁这张“名片”是打出去了，但延长线的风险就更大了。中国并不是接受所有项目的“提款机”，经济账要仔细算。对整条线的投入成本远超预期，还包含一系列债务问题。而且，别看雅万高铁最近刚通车，这背后暗流涌动的问题，相信很多国内媒体都没怎么细说。比如说，在雅加达这个城市，基础设施本来就不成熟，运营...

雅万高铁即将“如期通车”,时速达到350公里每小时

这阵子，印度尼西亚为了把“雅万高铁延期”这谣言给说清楚，他们的官方媒体发了个通告：中国跟他们合作的雅万高铁，前期调试已经弄完了，工程进度不会延后，这高铁会在8月17号正常开通运营。这消息一传出，东南亚各国立马就议论开了，一个个心里都急得不行。起初东南亚各国都觉得这就是个谣言，哪承想印尼官方亲自...

雅万高铁试运行圆满成功,中方工作人员:“终于看到满意答卷!”

环球时报赴印尼巴厘岛特派记者白云怡王聪环球时报记者丛超16日,中国和印尼合作建设的雅加达-万隆高铁项目(下称雅万高铁)试验运行取得圆满成功。“我非常激动”,一名负责雅万高铁的中方工作人员告诉《环球时报》记者,过去7年来,建设者们为雅万高铁付出了太多的汗水和心血,“终于在今天看到满意的答卷!”16日,...

高铁项目延迟,保加利亚选择西班牙后悔了吗?将面临哪些经济损失

印尼首都的雅万高铁，是东南亚首条高速铁路。在建设过程中，工程队不得不应对泥石流和火山等自然灾害。为了保护沿线的生态环境，中国企业投入了大量精力，将现代科技与自然环境巧妙结合，力求实用与美观兼备，达到高标准。整个雅万高铁无不体现着“中国制造”。困难无法阻挡中国高铁的发展，只会推动我们迈向更高的台阶。在沙...

「环时深度」雅万高铁开通一年,印尼民众感慨“省时省力”

自2023年10月17日正式开通以来，雅万高铁为超过540万人次的乘客提供了省时省力、舒适便捷的服务，让当地民众和国际旅客在旅游、上学、工作、探亲访友时有更多的选择和更好的体验，成为连接身处两座不同城市的人们之间的情感纽带，更是以自身活力带动沿线地区发展。雅万高铁在印尼经济、社会、文化和技术等领域的辐射溢出...

「环时深度」印尼雅万高铁开通运营一周年,书写区域繁荣发展新篇章

最新数据显示，一年来，已有来自159个国家和地区的超过33万名外国乘客搭乘雅万高铁；今年5月，西爪哇省游客数量环比增加94.84%；今年前往万隆的游客数量增长了10%—15%左右(www.e993.com)2024年11月19日。为提升旅行体验，雅万高铁与十多个万隆旅游景区合作推出“高铁旅游”套餐，持有高铁车票的游客可享受免费接驳车辆、免景区门票及用餐和住宿折扣等...

请求中方帮忙延伸高铁,不到半月时间,印尼就把大项目交给了日本

最引人注目的差异可能是项目的建设周期。雅万高铁从2016年开工到2022年通车,用了约7年时间。而这个新的快速铁路项目,尽管规模小得多,却计划用同样长的时间,预计在2031年建成,也就是7年后。中国无论在技术,效率还是提供的资源上都不输给日本,甚至在某些方面远超日本。可印尼为什么还要选择日本呢?

雅万高铁车次翻倍还爆满?印尼想修延长线,为何我国却犹豫了?

刚开通那段时间雅万高铁的上座率都能保持在90%左右,虽然它的票价比普通列车要高一些,可当地人依旧愿意为其买单,毕竟他节省了大家的时间。为了满足众人的需求,开始的时候雅万高铁每天的班次只有14趟,可现在已经增加到了28趟。除此之外,高铁在修建的过程中雇佣了当地的工人,在修建好之后,高铁的正常运行以及后期的...

2023年雅万高铁举世瞩目!印尼请求扩建!为何我国没第一时间同意

当然,印尼提出扩建雅万高铁也有其合理性,毕竟雅万高铁的运营效果远超预期,印尼政府和民众对高铁的需求正在不断增长。通过扩建雅万高铁,可以进一步完善爪哇岛的高铁网络,实现更多城市的互联互通。此外,扩建高铁也有助于促进印尼的经济社会发展。一方面,高铁建设将创造大量就业机会,拉动相关产业发展;另一方面,高铁通车将...

中越跨国高铁开建?印尼也想延长雅万高铁,我们为何没有同意?

雅万高铁自2016年开始施工,连接印尼首都雅加达及第4大城市万隆。历经逾8年建设,该项目已于2023年10月投入商业运营,其价值远超预期。成为东南亚首条高速铁路,使印尼成为全球第二个拥有时速超过350公里高铁的国家,雅加达到万隆的时间从3小时缩减至40分钟。