2015年,中国“东方之星”沉船事件,442人遇难,谁是罪魁祸首?
事故的原因远未结束,相关调查组展开了长达6个月的调查。通过取证和实地评估,确定了45名相关责任人,包括船长张文顺在内,给予了相应处分。这起游轮沉船事故引发了公众对于游轮安全的担忧。游轮旅游作为一种新兴的旅游方式,其安全问题备受关注。本次事故的发生,再次提醒我们,在发展旅游业的同时,不能忽视安全问题。...
2015年中国“东方之星”游轮沉没:442人遇难,是天灾还是人祸?
事件才发生时,没有人相信,作为常年行驶在长江水道上的游轮,“东方之星”号的船体经历过多次修改和维护,按理说在仅仅在江上是遇不到这等险情的。就连前面提到的“铜工化666”货轮的船长李永军,在接受采访时也表示:“做梦都没想到‘东方之星’号会沉没”。不过他也有些庆幸,若是当天他让“铜工化666”像“东...
长江沉没货轮船长自诉事故经过,沉船将择日打捞
这里远离长江航道,不会影响到过往船只的正常航行。船主概述,由于最近江流湍急,水文条件复杂,海事部门将在水位下降后,组织人手对沉没船只进行打捞。目前,除了海事部门正在对货轮的失事原因进行调查外,环保部门也已经安排人手,对失事地点以下的江面水质情况进行调查。因为沉没船只内除了运载的水泥,油箱内还有数目不详的柴...
长江沉船船长有35年工作经验 未发生过重大事故
东方之星船长有35年船上工作经验未发生过重大事故解说翻沉的“东方之星”轮船备受关注。而船只翻沉,船长先于民众获救,更是让船长张顺文饱受质疑。6月3日,记者从涉事公司重庆东方轮船公司了解到关于张顺文的相关信息。记者在张顺文的履历上看到,张顺文生于1963年,现年52岁,已在轮船上工作了35年。从参加工作开始,...
长江客轮倾覆最新消息:公司称船长逃生或因被瞬间甩出 无法施救
事发突然,情况危急,船长无法进行施救,只能弃船逃生。(澎湃新闻获得了该公司2012年10月制定的《安全职责手册》,其中明确船长的职责为客船的行政负责人。手册第14条规定,船舶发生事故时,如施救无效必须弃船时,船长应发布弃船令,发出离船信息,组织船员救护旅客,指令有关人员携带航行日志、文件,离开船舶;船长应最后离开。
长江沉船船长有35年工作经验 照片曝光
据了解,“东方之星”翻沉事故发生后,船长和轮机长相继被救起,已被长航公安部门控制(www.e993.com)2024年7月7日。此前报道:长江沉船船长掌舵7年同船妻子生死未卜中新社重庆万州6月3日电“东方之星”客船1日晚翻沉后,船长张顺文获救,随即被控制。中新社记者近两日走访该船所属的东方轮船公司及船长同事、亲友,得知张顺文已掌舵该船7...
长江沉船船长轮机长已被控制_手机新浪网
海外网快讯:6月1日深夜23时左右,一艘载有400余人的客轮突遇龙卷风,在长江湖北石首段倾覆。目前营救正在进行。据公安部门称,船长和轮机长已被长航公安局控制。据财新网消息,该船出事前最后一次报告位置是在6月1日晚上21点31分,位于华容县附近,航速6节。该船满载排水量2200吨,船长76米,船宽13米。最后一次报告...
最后一刻到底发生了什么?关于长江沉船事件的12个疑问
专家分析,船长与轮机长先逃出来,可能因为其对外面的判断要比一般旅客要好,他们经过培训,逃生概率大。也存在这样的可能性,他们出来看下发生什么事,就立刻被甩出去。公安部门称,该船的船长和轮机长已被长航公安局控制。具体情况需要等待警方进一步调查。
长江沉船事件十个你最揪心的问题
长江沉船事故发生15小时后,6月2日中午传来好消息,一位65岁老人获救,接着潜水员又在沉船舱内发现5名乘客。据现场救援海军人员消息,被救老人已上岸,流出眼泪,连声说“感谢、感谢”。6月2日15时10分,经过搜救人员不懈努力,又有一名男性被救出,目前生命体征良好。
2015年儿童节,惨烈的长江游轮沉船事件,442人遇难,仅12人幸存
这也给我们敲响了一个警钟,在这种庞然大物面前,我们的生命会变得如此渺小,但是在2015年的时候,在长江流域也发生了一起非常惨烈的油轮相撞事件,这便是当时轰动一时的6.1东方之星沉船事件,东方之星轮渡是一艘非常年轻的轮渡,在出事的时候它刚刚被投入使用还不到15年,正常一艘轮渡可以被使用45-50年,所以它的性能方面还...