中国自己的大飞机:50年三次艰难攻关 感谢5000只鸡的牺牲

如果想要完成这个项目,国家还要再投入海量的资金,制造更多的原型机进行试飞,同时还要用更多的资源改进这架飞机中固有的缺陷,而1985年的中国绝对没有这么多钱,所以只能忍痛的下马了这个项目。图片来源于王亚男演讲PPT不过,中国人对于大飞机的理想没有放弃。在运10下马之后的两年,中国就向波音、空客、麦道等6...

为何说运10客机下马是最可惜的?对比参数才明白,为何C919都不及

运10客机下马之后,也让中国在民航客机的发展上出现了断层,10多年的努力最终成为了以失败告终,此后的20多年时间里中国民用航空的发展基本处于停滞状态。直到2006年,国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》,才将大飞机确定为16个重大专项之一,标志着中国的大飞机研制即将拉开序幕,2008年中国商用飞...

50 年攻关!我国为什么一定要自研国产大飞机?

如果想要完成这个项目,国家还要再投入海量的资金,制造更多的原型机进行试飞,同时还要用更多的资源改进这架飞机中固有的缺陷,而1985年的中国绝对没有这么多钱,所以只能忍痛的下马了这个项目。图片来源于王亚男演讲PPT不过,中国人对于大飞机的理想没有放弃。在运10下马之后的两年,中国就向波音、空客、麦道等6...

首飞44周年,是时候谈谈运十下马背后的故事了

在2022年9月30日接见C919项目团队代表时,习近平总书记的一番话道出了中国大飞机人成功的原因:“我们要着眼长远战略,根据实际情况制定切实目标,选择正确技术路线,一茬接着一茬干,一件事接着一件事办好。”总书记这段话不仅仅是对C919项目团队工作的肯定,也是对过去几十年中国民用飞机事业的一个总结。纵观中国的大...

被中国C919大飞机的成功刺激 日本再度重启国产客机项目前路茫茫

最后下马了！日本他搞这款支线飞机，当时搞的时候雄心壮志，说这亚洲70%市场我们日本要拿下，那意思就不给中国人留活路！而且直接威胁我们的c919款支线飞机，要威胁中国干线飞机，这话都说过，事实证明这个人还是要谨慎啊！别胡说八道，否则很快被打脸。就日本人搞这款飞机按说应该是轻车熟路，因为在二战前，日本...

中美合作运10下马,美国MD82冲击有多大?C919能复刻高铁成功吗?

尽管运-10表现出色，但受限于当时中国航空工业的薄弱基础，复合材料等关键领域的研究生产难以确保毫无疏漏(www.e993.com)2024年11月20日。这使得整个项目如同航行在迷雾中，充满未知与不确定性。或许，再去评判运-10项目的终止已显得不那么重要。我们更应把目光投向当下与未来，聚焦国产大飞机的蓬勃发展，期待着它在蓝天中书写更加辉煌的篇章。C919大...

俄“复产”图160,中国为什么不造超音速战轰?技术只是其次

因为军费不足的原因，很多大型项目不得不“中止”，例如运-10大飞机由于技术缺陷被下马、歼-10项目也曾一度搁浅，最初利用歼-9（因为研发一再拖延被下马）研发的成果进行开发，最终于1998年3月23日首飞成功。截至1982年，中国空军总计下马项目31项，第二炮兵部队下马项目多达45项、中国海军总计下马项目11项，虽然...

美欧联手打压中国大飞机项目注定失败

然而项庄舞剑,意在沛公。在终结了这场与欧盟和空客旷日持久的贸易争端之后,美国贸易代表戴琪在新闻发布会上表示,美欧将共同应对中国在飞机领域的投资,尤其是来自国有企业的投资。或许这才是拜登政府想要在布鲁塞尔与欧盟的谈判中所希望取得的成果:联合欧洲对中国的大飞机项目中国商飞C919客机进行打压。

中国头号大飞机突然下马,保密程度史无前例,央视终于曝光原因

运-10作为中国首个成功试飞的国产大型喷气式客机,试飞成功两年后突然“下马”,这是被美国忽悠自废武功,还是另有隐情?正准备恢复运-10之际,“歼-8之父”力挺运-20并给出了答案。中国真正意义上第一款大飞机是运-10,最早以轰-6轰炸机为基础改型设计,而运-10总设计师决定不走图-104路线,图-104是从苏联图...

中国38年前首飞的大飞机比C919更大 却因美国而下马

运-10项目下马,瓦解了中国的大飞机研发配套能力,不仅仅是失去一架飞机,而几乎是自废武功,相比于2017年首飞的C-919,使中国民航技术发展倒退了至少30年,而且运-10在给中国航空工业带来停滞和倒退同时也失去了客机、预警机、运输机、货运机良好的发展契机!(作者署名:天下布武)...