美国如果把关税加到100%,中国怕不怕?

特朗普一直叫嚣着要加关税,甚至说直接加到100%,不光对中国加,对于中企想通过墨西哥、东南亚、南美等国家转道去美国的商品也要加,这是一种策略,实际上就是想让中国企业搬到美国去落地,从而重振制造业。其实当年中国所谓的市场换技术也是这样操作的,以德国汽车为例,在中国市场上赚的盆满钵满,但是我们底子薄,也没...

川普60%关税还没实施,中国率先降低出口退税,打了美一措手不及

这些企业的“自杀式”竞争,表面上是提升了生产效率,实际上却是在用国家的补贴去“补贴”海外市场,铝、铜等行业的生产企业赚钱不多,但对环境的破坏却挺严重。更令人担忧的是,这种低价竞争模式,最终受益的往往是海外国家,而非中国企业自身,毕竟海外的便宜了,国内的贵了,搁谁谁都不会好受。而美国作为中国重要的...

特朗普对华猛加关税想让制造业回归?损人不利己

它有赚钱的机会,但是合格的工人没有了。所以从我们常识角度看,美国搞关税战其实对它是并不利的。因为它把外面价廉物美的产品搞走,自己又生产不出来,最后结果是通胀、美国的出口也受损,是“损人不利己”。不管我们怎么分析,特朗普本人下了决心,所以他肯定要打贸易战,我们要做好准备,因为他重点是打中国,对我们...

“对冲基金之王”:对特朗普的关税政策非常焦虑,不明白为何要驱逐...

Citadel创始人、对冲基金巨头肯·格里芬在近期讲话中表示，他对特朗普的潜在关税政策感到担忧，政府不应该驱逐移民，而是需要制定更加细致的移民政策，而Citadel的人才是他“最好的投资”。周一，格里芬在英国牛津联盟发表讲话，他批判了特朗普关税、移民政策，认为未来四年美国企业将不再需要应对“过度监管”。关税政策方面...

上汽MG俞经民:一口价压力大,赚钱全靠海外 明年销量预期翻一番

加征关税对我们来说，并非100%都是不利的，可能有1%是好的，比如对于汽油车、混动车型的定价沟通，是有潜在帮助的。除了关税影响汽车出口，非关税壁垒对于企业出口而言则更难应对。全世界有全世界的规则，我不认为这些摩擦全都是负面的，我们还是要主动沟通，积极解决问题。我熟悉的很多全球品牌，在国内越来越艰难，...

特朗普加征关税,可能会加个空气

如果说美国对中国商品加征60%的关税,导致中国的商品在美国就赚不到钱了,就没法卖了,那么如果我们把我们的东西品质做得更高一点,成本降得更低一点,搞不好加征60%的关税都还能卖到美国赚到钱(www.e993.com)2024年11月22日。这是美国在逼着我们做更好的自己呀。你可能会说这尺度太大了,不怎么可能。

华泰| 战略:特朗普关税主张的表与里

特朗普认为贸易逆差严重损害了美国经济,实施高关税则是避免贸易逆差的必要途径。特朗普直言关税就是“赚钱的工具”或者“获得公司(搬迁进美国)的筹码”。特朗普的17-20年任期的核心幕僚团队以及其基本盘的政治诉求都加剧了特朗普对关税的偏好。关税或不是特朗普的目的,而是其缩小贸易逆差和达成贸易协定的手段如果把关税...

被加关税还说合理,小鹏CEO何小鹏真在跪舔国外?

不过,即便是那些积极加征关税的欧盟国家也并不是单纯想扼制中国新能源车发展。他们更多的是看中了中国新能源车产业链与技术,不想让中国单纯通过出口赚钱,而是想让中国以较低的价格转让技术或建立合资企业,投资扩厂拉动本国就业。加征关税不过是他们谈判的筹码。

中欧电动汽车关税博弈

今年5月,美国把中国电动汽车的关税从25%提高到100%。两个月后,欧盟就宣布,对中国产电动汽车加征临时反补贴关税,加征税税率在17.4%-37.6%不等。随后,中国产业界到欧盟积极游说,高层也专程到欧盟进行协商。结果,想必大家也知道了。就是在10月4日,欧盟一意孤行,投票通过了对中国电动汽车长达5年的高...

3德企反对加中国关税,一文分析各家小九九

欧盟内部反对声音最大的是德国,大众、奔驰、宝马三大巨头相继发声表示反对加征关税,宝马集团说“这做法完全行不通,不仅不能提升欧洲车企竞争力,反而可能损害它们的业务全球化。”那我们就唠两句它们为何这么分裂。读懂欧洲车企,其实就分三个阵营,赚到钱的+赚不到钱的+关我吊事的三个群体:...