日本企业拆解比亚迪、蔚来等国产车:研究中国电动车便宜的秘诀

快科技10月21日消息,据报道,日本中部经济产业局本月举行了分享纯电动汽车(EV)技术动向的研修会。日本中部地区约70家汽车零部件企业,访问EV的拆解展示设施,学习了中国产EV的车身结构和零部件设计的特点。报道称,在拆解基地密密麻麻摆放着汽车零部件,展示着比亚迪ATTO3(国内为元PLUS)和蔚来ET5、特斯拉ModelY等16...

国产骄傲,日本研究中国电动汽车“便宜秘诀”

简介:国产骄傲,日本研究中国电动汽车“便宜秘诀”标签:车圈动态元PLUS参配图片车型详情点评论坛经销商官方指导价:11.98-14.78万经销商报价:暂无信息询底价试驾免费估价贷款购车综合评分:(暂时无人点评)网友评论登录注册表情发表评论精彩视频推荐1开着全球车元PLUS来一场说走就...

日系车越来越便宜,质量可靠更省油,11万比同级国产更低廉

之所以说这款车的性价比表现非常优秀,主要是因为它原本的定价是在13.98~18.98万元的区间之内,可是在经过3万左右的优惠力度之后,算下来大约只有11万左右了,在同级车中的价格体现确实是非常亲民,甚至可以说比国产车更便宜。而且从外观设计方面来看,这款车的整体设计给人的感觉还是比较出色的,虽然没有特别时尚的感觉,但...

日媒:在中国体验无人驾驶出租车,日本记者点赞

最便宜的拼车是16.28元,出租车是19.46元。平台提供了3条路线,所需时间为13-16分钟。出发地和目的地可以一键输入,花更多的钱也可以安排豪华车。路线显示在软件上,无需向司机详细说明。在中国,用户评价对平台有很大影响,网约车平台非常在意用户的投诉。据说会禁止评价不好的司机接单。或许是这个原因,即使发生交通堵...

日本又“拆”中国电动汽车,研究比亚迪、蔚来等便宜的秘诀

IT之家10月21日消息,据日经今日报道,日本中部经济产业局10月7日举行了分享纯电动汽车技术动向的研修会,日本中部地区约70家汽车零部件企业访问了电动汽车的拆解展示设施,并学习中国产电动汽车的车身结构和零部件设计特点。报道称,零部件的通用化和自产化是中国企业能够生产出低价电动汽车的背景。当地此次...

中国电车便宜的秘密被日本发现了

《日本经济新闻》最新报道,日本经济产业局近日举办了一次电动汽车研讨会,约有70家日本汽车零部件企业访问了拆解展示,共同探讨中国产电动汽车的车身结构和零部件等特点(www.e993.com)2024年11月5日。被“拆解”展示的电动车,有比亚迪ATTO3(中国市场的元PLUS(参数丨图片))、蔚来ET5等十余个中国车型,也有特斯拉ModelY等非中国电动车,累计涉及9万...

虽大量拆解,日本人或仍看不上目前的新能源汽车

这说明在造车理念上,日本车企与中国的一些车企还是有很大区别的。日本人在得到了便宜的秘诀后,会不会模仿,还是很难下结论的。日本人拆解其它国家的电动汽车,其实并不稀奇,就像当年很多中国车企拆解日本汽车一样。并且,这也不是日本人第一次拆解其它国家电动汽车了。早在2021年,五菱宏光MINI大火的时候,名古屋大学...

日本出口10个月来首次意外下滑 汽车与建筑机械等降幅最显著

转自:智通财经日本9月份出口出现10个月来首次下降,在全球需求减弱之际削弱了该国经济复苏的势头。日本财务省周四公布,出口较上年同期下降1.7%,汽车...

“越便宜越卖不动”,日系车的神话故事,还能讲多久?

到今年4月份,日系车在中国市场的份额降至15.2%。下降趋势仍在继续。他们吐出来的市场,被比亚迪、吉利和蔚小理等新势力一一蚕食。而除了中国地区,日系车的后花园——东南亚,中国新能源汽车也杀到了大门口。泰国作为东盟地区最大的汽车制造国,日系车常年占据当地80%以上市场份额,但自2023年开始跌破八成。

越来越便宜却无人问津,日系车的传奇还能延续多久?

一旦这个产业出现问题，对于整个社会来说必然会造成很大的冲击。分析人士认为，日本汽车产业正处于转型的关键时期，在传统动力的竞争上已经渐渐失去了优势，只有通过新能源汽车的转型，才能够重新树立行业的领先地位。然而即便这样做，面对东方大国市场也依旧存在很多不确定性，因为这里已经不再仅仅是传统车企的竞争舞台，...