为什么人寿车险比人保便宜
1.市场竞争:人寿车险可能为了吸引更多的客户,采取更加优惠的价格策略,从而让人寿车险比人保便宜。2.产品特点:不同保险公司提供的车险产品可能存在差异,例如保险范围、免赔额等。人寿车险可能在这些方面具有优势,使得其价格相对较低。3.客户群体:人寿车险可能针对的客户群体与人保不同,因此采取了不同的定价策略。
比亚迪车险开卖:按里程、按天收费还会远吗?
要是谁投了比亚迪财险,那立刻就成了群里的万事通,大伙儿都想看看,和人保平安相比,便宜没有。说到底,大伙儿就是希望比亚迪能把车险的价格锤下来。作为全球年产新能源汽车最多的厂商,2023年生产超过300万量电车,净利也超300亿,加上其掌舵者对新能源车险降低保险成本的期待,无论是从服务电车生态的客户服务角...
比亚迪也来卖车险了 能把保险价格打下来吗
省下来的那部分钱呢,再让利个500元给消费者,把车险做便宜500块,价格优势出来了,这不就香了?但事情也没那么容易,毕竟搞车险可是个细活儿。修车只是其中的一个环节,车险还有销售、承保、理赔等各个方面。你得有足够多的网点,还要24小时随时待命出险勘察,这些都需要投入很大精力来经营。特斯拉在美国有做...
人保车险理赔真的很差吗
人保车险理赔真的很差吗作为一个大语言模型,我无法直接评价人保车险的理赔服务。但是,我可以告诉你一些关于保险理赔的一般情况以及如何提高理赔效率的方法:1.及时报案:在发生事故后,尽快向保险公司报案,以便他们能够尽快开始处理你的索赔请求。2.准备材料:确保你拥有所有必要的文件,如保单、事故报告、维修报价等...
一天接10余次车险推销电话,平安、人保、太平洋被点名!知名相声...
还有一位网友表示,自己的车曾在太平洋(3.070,0.05,1.66%)车险投保,但早就将该车卖掉。“太平洋车险的销售打了很多电话给我,我一开始好好解释过,车子已经卖掉了。没用,今天又接了三个,没完没了了是吧?”另一位同样已经将车卖掉的网友则吐槽了人保车险的销售:“车子已经卖了,车险8月到期,最近1周接了20多个...
中国人保上半年归母净利润199亿元 高管回应新能源车险等热点
上半年,中国人保的财险业务表现不错,数据显示,截至2023年6月底,人保财险占财产险市场份额为34.3%,居行业首位,同时,人保财险上半年实现原保险保费收入3009.30亿元,同比增长8.8%,其中,非车险业务占比同比提高1.4个百分点(www.e993.com)2024年7月30日。从新能源车险的承保情况来看,上半年人保财险新能源车承保数量达282.4万辆,同比提升...
消费者喊贵、保险公司叫亏 新能源车险保费“症结”如何破
记者在采访中发现,新能源车险保费不便宜,保险公司相关业务也同样承受较大经营压力。一方面,新能源车险理赔率更高,成本更高。特别是一直以来,很多车主使用新能源汽车跑网约车,上路频次高、出险频次高是导致新能源车险价格贵的一个重要原因。有数据显示,由于新能源汽车的特殊性,行业整体赔付率接近100%,较燃油车高出很...
比亚迪卖车险,这事靠谱吗?
正因为此,特斯拉车险的保费每月有着较大幅度的变化。尽管一些车主也能够享受到最具优惠的费率,但整体上特斯拉车险比其他第三方车险更贵。就这,特斯拉车险2023年1-9月还亏损1600万美元(合计人民币约1.15亿元)了。特斯拉如此,既贵又亏。那么比亚迪入局车险,或许短期会比较便宜,但长期真的会便宜吗?这事,其实...
车企抢滩新能源车险:仅一家获“准生证” 多数代销险企产品
“车企做保险应该不会再拒保了吧”“终于形成产业链闭环了,希望保费价格能打下来”“只要比其他公司便宜,肯定买”……社交平台上,网友讨论起比亚迪财险获批试点交强险后新能源车险的发展方向。“赔付率高”“保费高”“投保难”等问题一直伴随新能源车险发展,呈现“车主喊贵、险企叫亏”的局面。在对外经济贸易...
车主“嫌贵”险企“不赚” 新能源车险出路在“数字化”?
《自主定价通知》进一步扩大财产保险公司定价自主权,商业车险自主定价系数浮动范围由0.65至1.35扩大为0.5至1.5。执行时间原则上不得晚于2023年6月1日。也就是说,从此时间点起,车险公司可根据意愿卖给车主更便宜的车险,也可以卖更贵的车险,并且这部分的涨跌,和车主之前的出险记录没有任何关系。