同为7000多万人口,泰国与我国河北省谁的汽车保有量更高?

尤其是在1986年到1996年这十年期间，属于泰国经济高速发展的阶段，农业、旅游业以及制造业，是泰国的三大经济支柱。而提到制造业，就不得不提一下泰国在汽车产业上所具备的地位了。地处东南亚核心位置的泰国，在上个世纪六十年代的时候，通过一系列充满了诱惑力的政策，吸引了国际车企到其国内设厂。一开始的泰国，只...

彻查中日汽车泰国对战实情

比亚迪、MG、哪吒等中国品牌的价格战,即使打到中国国内的程度,也很难有成效的缓解经销商的库存压力。时下,泰国汽车市场对电动车的忧虑,随着雨季里湄南河的水位不断上涨。按照以中国品牌为主的电动车厂家的规划,所有工厂达产后,泰国电动车的产能将超过75万辆,数倍于泰国国内的需求。即便所有的新买车家只选择电动车...

泰国卖车便宜多少 泰国哪里买车便宜

如果你有50万人民币的预算在泰国购车，你可以考虑一些中档品牌，如本田、丰田和马自达。举例来说，本田雅阁的售价约为25万泰铢，丰田卡罗拉约为23万泰铢，马自达CX-5约为28万泰铢，本田CR-V则约为30万泰铢。但请注意，不同车型和配置会影响最终价格，同时还需要考虑保险和税费等因素。至于购买地点，Rama4Road是曼谷...

泰国车市调查:三菱大溃败 某些中国车企在港口积压库存达几千辆

根据泰国2022年-2023年间的电动车鼓励政策,中国车企这阶段出口到泰国的电动车可以免关税、消费税从8%降到1%,并且可以领取泰国政府补贴,但前提条件是:中国车企必须在泰国建厂,并且在2024年生产同样数量的电动车,如果产销任务没能完成,延期到2025年的话,需要在2024年—2025年合计生产1.5倍数量的电动车。也就是说,...

“价格战”也是泰国车市“通行证”?

此外,合众新能源汽车的纯电动汽车品牌也宣布,将推出约55万泰铢起价的小型纯电动汽车,相较于比亚迪的小型纯电动汽车“海豚”便宜30%左右。值得注意的是,盖世汽车观察到,这不是中国车企与日本车企首次在泰国出现“价格对抗”。2023年以来,大部分在泰国的日本车企都已开始降价,这是几十年来的第一次。去年年底,外媒...

卷到国外去了!比亚迪遭泰国车主集体投诉,政府介入调查

但后续据查阅相关资料发现,其实比亚迪降价措施在泰国市场来说也是无奈之举,其原因主要有经济增长放缓、家庭债务高以及从国内进口的EV车型供过于求(www.e993.com)2024年11月23日。我们从相关媒体获悉,目前泰国家庭都普遍存在家庭债务过高的问题,因此贷款购买汽车的人也相应减少。由于借贷人还债能力不高,金融机构也开始严格审核汽车贷款,拒贷率高达30%...

快讯|小鹏汽车将收缩给用户的购车权益,三款在售车型都将减少优惠...

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国产电车卷到泰国,大掀价格战,日系车慌了

其次是消费税。自2022年6月起,在泰国购买一台纯电车的消费税,从8%降至2%。根据不同的车型,每辆纯电车还有最高15万泰铢(约合人民币3万元)的购车补贴。对中国车企来说,在泰国的频繁动作,更是意在整个东盟市场,甚至是世界范围内的其他右舵市场。当下,整个东南亚的新能源渗透率在3%以下,潜力巨大。

实拍!哪个中国品牌车型在泰国最受欢迎?

据了解,针对泰国市场,比亚迪已经投放了BYDATTO3(元PLUS)、比亚迪海豚、比亚迪海豹等多款车型。前往比亚迪在泰国的4S店。轱辘哥还注意到前来看车、买车的多为泰国当地人。值得注意的是,比亚迪车型在泰国的售价比国内高出一截。就以比亚迪ATTO3为例,其在泰国的定价约合人民币22.53万元,而在国内则是13.98万元起...

泰国,救不了日系车企

但是泰国家庭的男方与女方首次买车,政府会补贴10%,并且后期费维护成本也很少。值得一说的是泰国驾照的费用在200多泰铢(40元人民币),并且难度不大。其次是道路不收费,并且遍地是修理店、配件和汽油便宜,所以泰国人民养车成本并不高。但是,日系车企也正在遭受中国车企的冲击,因日系车企在纯电动转型方面的落后,中国...