未来几个月比亚迪海鸥新款 2023 款报价会下降吗?

未来几个月比亚迪海鸥新款2023款报价有可能下降。比亚迪海鸥2023年4月上市,不足一年就有改款,24款价格已有一定下滑。2024年1月其销量下滑,除淡季因素,也因市场竞争和用户态度变化,锂电池价格下降致纯电车价走低。秦PLUS低价冲击,给海鸥等车型压力,目前海鸥销量高,优惠力度不大,提车多是小幅度...

雷军:小米汽车的实力还没有完全展现出来,未来小米会越来越强

不同于以往小米产品给人留下的科技感十足的印象，小米汽车的第一款产品SU7显得相对保守。这款车瞄准了20至30万元的价格区间，主打年轻人特别是女性市场。在外观设计上，SU7确实展现出不少创新元素，但在智能化、科技感方面却显得有所保留。这种策略选择背后是雷军深思熟虑的结果。在汽车行业，过度强调科技创新可能会...

新能源汽车售价未来会降低吗?

新能源汽车售价未来是否会降低这个问题,答案并不是绝对的。从目前的情况来看,新能源汽车价格难以出现大幅下降。一方面,电池成本居高不下,占新能源车成本的30-40%,上游原材料价格疯涨且短期内没有回落迹象。比如碳酸锂,从6万元/吨飙涨到50万元/吨,涨幅巨大。芯片供应也紧缺,受到疫情、地缘冲突和“芯片...

拆解比亚迪、蔚来,日企研究中国EV便宜的秘诀

这款车2022年2月开始在中国销售,价格为最低约14万元起。全球销量截至2023年3月达到30万辆。ATTO3的特点之一是推进零部件的整合。在电动驱动装置“E-Axle”中,除了马达、逆变器、减速器之外,还整合了车载充电器和DC-DC转换器(直流电压转换器)等共8个零部件。因此可以降低零部件成本并减轻重量。此外,比亚迪在A...

全球一周汽车行业资讯- 2024年第46-47周 - 第一电动网

?三季度汽车业务毛利率8.6%,继续环比修复,市场原本以为便宜新车M03上市后,很难对汽车业务有多大的毛利率提振,还是超了预期。?三季度虽然销量在M03爆销带动下环比回升54%,但由于M03低价低毛利,所以市场普遍预期卖车业务毛利率仅环比最多回升至6.9%,而实际卖车业务毛利率达到8.6%,超市场预期。

百人会张永伟:燃油车盈利空间收缩 新能源汽车产业未来几年将进入...

根据国务院发展研究中心披露的数据,在新能源汽车对汽车市场的影响中,增量效应约占40%,而另外60%是对传统燃油汽车的替代效应,未来替代效应将会越来越强(www.e993.com)2024年11月28日。从单月来看,新能源乘用车的零售量已经逼近燃油乘用车。全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)披露的数据亦显示:2024年前九个月,燃油乘用车零售量为844...

日本又“拆”中国电动汽车,研究比亚迪、蔚来等便宜的秘诀

IT之家10月21日消息，据日经今日报道，日本中部经济产业局10月7日举行了分享纯电动汽车技术动向的研修会，日本中部地区约70家汽车零部件企业访问了电动汽车的拆解展示设施，并学习中国产电动汽车的车身结构和零部件设计特点。报道称，零部件的通用化和自产化是中国企业能够生产出低价电动汽车的背景。当地...

日本企业拆解比亚迪、蔚来等国产车:研究中国电动车便宜的秘诀

快科技10月21日消息,据报道,日本中部经济产业局本月举行了分享纯电动汽车(EV)技术动向的研修会。日本中部地区约70家汽车零部件企业,访问EV的拆解展示设施,学习了中国产EV的车身结构和零部件设计的特点。报道称,在拆解基地密密麻麻摆放着汽车零部件,展示着比亚迪ATTO3(国内为元PLUS)和蔚来ET5、特斯拉ModelY等...

张永伟:汽车行业盈利趋势性收窄 新能源车企未来几年有望进入盈利...

总体看,全球汽车电动化消费需求将越来越强劲、越来越旺盛。需要指出,欧美是全球最早启动电动化的区域,但近期出现阶段性放缓趋势。受制于欧洲地区经济增长放缓、电力保障与成本、缺乏便宜的电动汽车可供选择,以及德国、法国补贴退出或减少等因素,欧洲电动汽车销量出现下滑,尤其是德、法这两个欧盟最主要的电动汽车市场...

大众汽车危机与能源转型:“去增长”是德国的未来之路吗

越来越多的德国人担心大众汽车是不是会成为车企中的“诺基亚”——它们生产的电动车不仅价格更贵,而且性能更差。然而,与诺基亚不同的是,大众汽车是德国模式和德国精神的最重要象征。大众汽车最初诞生在“第三帝国”,见证了德国从极右翼国家到战后经济奇迹的奇怪连续性——从最初的廉价纳粹“大众汽车”变成了全球最...